新瓶装旧酒，领克Z20前景难测

由于产品定位太过小众、细分，领克Z20上市后的前景并不明朗。

继品牌首款纯电动车型领克Z10成功上市之后，领克并未停止旗下纯电动汽车产品矩阵的扩充步伐。日前，领克品牌第二款纯电动汽车完成上市前的申报信息公示，新车将定名为Z20。从外形设计上看，领克Z20定位为纯电跨界车型，预计将在今年四季度上市。

外形方面，领克Z20延续了领克品牌最新的“The Next Day”家族设计语言打造。新车前脸拥有领克Z10相同造型的分布式LED头灯，以凸显凌厉战斗感。同时，新车也取消了领克Z10所拥有的点阵式LED贯穿交互灯带设计。车身侧面，领克Z20依旧采用悬浮式车顶设计以凸显运动感。车尾部分，与扰流器融为一体的点阵式LED尾灯有着极高的原创性和辨识度。整体来看，领克Z20与传统意义上的SUV还是有一定区别的，它更强调运动、时尚感，更像是一款Coupe运动轿跑和SUV的结合体。因此，将其定位为跨界运动车型更为准确，就如同极氪X（参数丨图片）一般。

细节部分，领克Z20会有多款造型的运动轮圈、双色车顶、后窗和后风挡隐私玻璃等配置。

内饰部分，领克Z20预计将沿用Z10的极简风格座舱设计。新车预计也将配备长条形嵌入式全液晶仪表屏+大尺寸高清分辨率悬浮式中控屏，以及AR-HUD抬头显示系统，车机系统为LYNK Flyme Auto，车机芯片是否也会如同Z10一样采用AMD芯片方案暂时未知。

尺寸方面，根据申报信息，领克Z20的车身三围分别为：4460/1845/1573mm，轴距2755mm。相比领克Z10，Z20的车身尺寸要小上两个等级，其将定位为紧凑型纯电跨界车。

随着体积的缩小，领克Z20的整备质量也降至1899kg，总质量也不过2310kg，这将使得其更轻盈，更强调运动感。另外，新车将配备规格为235/55 R18、235/50 R19轮胎。

动力部分，领克Z20预计依旧基于吉利集团SEA浩瀚架构打造，其先期申报的车型的单电机后驱布局，最大功率输出250kW，配备磷酸铁锂电池，预计使用400V电气平台。

点评：作为领克品牌第二款纯电车型，从外形设计、产品尺寸和动力性能来看，领克Z20和同集团的极氪X、smart精灵#3互为兄弟车型。然而，由于产品定位太过小众、细分，极氪X和smart精灵#3上市之后销量始终不济。为了，极氪X在上市仅一年多时间里，以两次推出新款车型，通过降价增配的方式提升市场竞争力。而smart则更为直接，品牌针对smart精灵#1和smart精灵#3同时进行了大幅官降，以吸引消费者。有了极氪X、smart精灵#3的“前车之鉴”，领克Z20依旧瞄准市场需求和市占份额极小的纯电跨界市场进行切入，成功的几率实属不高。作为领克品牌的第二款纯电车型，其成败或将影响领克之后的电动化进程。