图森董事长陈默：当初是侯晓迪邀请我回公司 并授权我超级投票权

雷递网 雷建平 9月18日

已经退市的自动驾驶卡车企业图森未来（TuSimple）近期纷争再起。

今日，图森未来创始人、公司董事长陈默、CEO吕程及中国区郝佳男今日对雷递网等媒体交流，讲述了图森未来这两年的故事。陈默说，2022年10月底，图森未来联合创始人侯晓迪给其打电话，邀请其回归公司。

“当时具体发生什么，我确实不知道，这之前，我和侯晓迪很久没联系。侯晓迪让先帮他把图森当时的管理层干掉，我第二天看到他被图森开除了，这是客观的事实。”

陈默对雷递网说，“我没说同意也没说不同意，中间投资人希望我回去，做这个事情，当时图森情况很差，美国那边我一个人也不认识，原有的高管都没了，我就提了两点要求：“1，要吕程一起回来；2，让侯晓迪给我超级投票权。我才回来收拾烂摊子。”

那个时候，陈默面临的情况是，当时图森美国的关系都断了，美国团队都换了一波人。这个时候，陈默团队认为，求生是第一位的，要保证现金流，决定要断臂求生，裁撤了很多业务，这个过程中，与侯晓迪出现了分歧，此后，侯晓迪从公司离开，并开办了新公司，还与图森未来进行竞争。

侯晓迪在内斗中出局

当前，图森未来的衰败，既有业绩的原因，也源自于2022年10月的一场内斗。

2022年10月31日，图森未来董事会宣布，终止公司CEO、总裁、CTO侯晓迪职务，并免去侯晓迪的董事会主席职务。图森未来运营执行副总裁Ersin Yumer暂代CEO和总裁职务，同时公司开始物色新任CEO人选。图森未来首席独立董事Brad Buss担任董事会主席。

此次图森未来内乱与董事会审计委员会领导的正在进行的调查有关，该调查导致董事会得出结论认为有必要更换首席执行官。

这之前的2022年6月，陈默宣布创立专注于研发、设计、制造和销售可搭载L4级别自动驾驶功能的氢燃料重卡及加氢基础设施服务公司 “Hydron”。Hydron还完成2轮融资，总融资额超8000万美元，投前估值10亿美元。

有报道称，美国正调查图森未来是否通过向Hydron融资和转让技术来欺骗投资者。图森未来董事会也在调查管理层和Hydron间的关系。

侯晓迪则喊冤，称10月30日董事会投票决定无故解除其首席执行官和董事会主席的职务，程序和结论都是值得怀疑的。“我的职业和个人生活都是完全透明的，我与董事会充分合作，因为我没有什么可隐藏的。我想明确的是：我完全否认任何关于我有渎职行为的指控。”

2022年11月11日。图森未来收到来自大股东的信，宣布任命前CEO吕程（Cheng Lu）担任CEO，公司联合创始人陈默重新担任公司董事长。

此次图森未来董事会还有一个重要调整——联合创始人利用超级投票权，将Brad Buss、Karen C. Francis、Michelle Sterling、Reed Werner踢出董事会，使得侯晓迪成为公司董事会的唯一剩余成员（唯一事）。2022年11月10日，唯一董事任命陈默、吕程为公司董事会成员。

虽然内斗平息了，但这场内斗让图森未来大伤元气，股价直接出现了腰斩，如今，图森未来已经退市，不再是一个公众企业。

从来没有抹黑过侯晓迪

如今，图森未来业务已经出现了很大调整，近期，图森未来还与《三体》公司合作，正推进生成式AI技术研发和IP内容的打造，预计会在今年12月发布相关的业务进展，业务将面向全球市场。

图森未来指出，公司“生成式AI”新业务部门正式成立并宣布公司正式进入动漫、电影和游戏行业，该业务已经获得集团董事会的一致批准，符合集团公司相关的股东章程和审批流程。

但图森未来强调，公司并无计划退出交通运输行业，将通过技术合作和授权，继续推动自动驾驶技术实现商业化。

而图森未来又走到了一个十字路口，原因是，2024年11月侯晓迪的超级投票权将正式恢复，12月股东会将选举新的董事会和董事长，侯晓迪是否回归是一大不确定因素。

对此，图森未来称，董事会和管理层会按照公司治理文件和法律要求的流程，正常进行董事会和股东会的换届选举。

网上有说法是，2022年10月底11月初的罢免董事会之后，陈默开了多次全员大会，没有选择让侯晓迪回来继续带领团队，而是一改过去7年的口吻，将其塑造成十恶不赦之人，煽动其他员工和投资人和侯晓迪的对立。

对此，陈默今天对雷递网说：“我们很久没有和侯晓迪有联系，但从来没有抹黑过侯晓迪，一直都是公司层面运作处理，如果有哪篇稿子说我们抹黑侯晓迪，你可以找出来，发给我们看。”

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