为展示我国桥梁工程建设成就,提高桥梁工程建养质量,提升运营安全和制造水平,促进桥梁技术进步和创新,中国公路学会桥梁和结构工程分会2024年桥梁学术会议定于11月22-24日在广西梧州市召开。
具体事宜通知如下:
时间:2024年11月22日报到,23日至24日开会及参观
地点:广西梧州市(具体地址报名后通知)
会议主题、议题
主题
西部陆海新通道长大桥梁建养技术创新
议题
1. 长大桥梁设计与创新
2. 长大桥梁高性能材料与结构
3. 工业化与智能化桥梁建造技术及装备
4. 长大桥梁智能管养技术与装备
5. 长大桥梁防灾减灾及耐久性保障技术
6. 数字孪生在长大桥梁智慧工地的应用
7. 西部陆海新通道桥梁拆建新技术
会议内容
(一)中国公路学会桥梁和结构工程分会九届四次理事会议(11月22日下午)
(二)学术会议
1. 开幕式、《桥梁学科发展规划》发布、大会报告(11月23日上午)
2. 分会场报告(11月23日下午)
分会场一:苍容浔江大桥专场
分会场二:藤州浔江大桥专场
分会场三:桥梁新技术、新产品、新装备专场
分会场四:青年论坛专场
(三)工作组会议(11月23日晚上)
1.桥梁安全与防灾减灾技术工作组
组长:
李惠,分会副理事长,中国科学院院士
副组长:
刘高,分会常务理事,东南大学首席教授
牟廷敏,分会常务理事,四川省公路规划勘察设计研究院有限公司总工程师
贺拴海,分会常务理事,长安大学副校长
2.桥梁高性能材料与结构技术工作组
组长:
崔冰,分会副理事长,中交公路规划设计院有限公司总工程师
副组长:
樊健生,分会副理事长,清华大学土木工程系所长
王景全,分会常务理事,东南大学/江苏大学教授
邵旭东,分会常务理事,湖南大学教授
3.桥梁工业化与智能建造技术工作组
组长:
张鸿,分会副理事长,中国交通建设集团有限公司首席总监/中交第二航务工程局有限公司高级顾问
副组长:
欧阳效勇,分会副理事长,中交第二公路工程局有限公司原副总经理、总工程师,资深顾问
周良,分会常务理事,全国工程勘察设计大师、上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司总工程师
张永涛,分会常务理事,中交第二航务工程局有限公司副总经理兼总工程师
4.桥梁监检测、评估诊治与智能管养技术工作组
组长:
陈艾荣,分会副理事长,同济大学桥梁工程系桥梁设计方法与过程研究室主任
副组长:
吉林,分会副理事长,江苏交通控股有限公司高速公路技术专家委员会原副主任
冯良平,分会秘书长,中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司总经理
伊廷华,分会常务理事,大连理工大学教授
5.桥梁构件产品与技术标准工作组
组长:
王仁贵,分会副理事长,全国工程勘察设计大师,中交公路规划设计院有限公司副总经理
副组长:
赵军,分会副理事长,江苏法尔胜缆索有限公司总经理
李文杰,分会副秘书长,中国交通建设股份有限公司院士工作处处长
过超,分会副秘书长,中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司副总经理
(四)大会报告、闭幕式(11月24日上午)
(五)现场参观:苍容浔江大桥、藤州浔江大桥(11月24日下午)
参会人员
1. 特邀嘉宾;
2. 桥梁设计、施工、监理、科研及管理等方面的领导和专家;
3. 中国公路学会桥梁和结构工程分会全体理事或理事代表;
4. 各省、市、自治区桥梁设计单位、施工单位、监理单位、科研单位,质量监督站,桥梁管理、养护、维修公司的管理人员及工程技术人员;
5. 桥梁产品生产、代理企业和相关设备制造商;
6. 学术论文作者。
会议组织
中国公路学会桥梁和结构工程分会
广西交通投资集团有限公司
支持单位
广西壮族自治区交通运输厅
梧州市人民政府
广西壮族自治区公路学会
协办单位
中交第二公路工程局有限公司
中交第二航务工程局有限公司
广西容梧高速公路有限公司
广西平岑高速公路有限公司
中交公路规划设计院有限公司
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
东南大学
《桥梁》杂志社
报名方式
扫描上方二维码提交报名信息
报名截止时间11月19日
扫描上方二维码获取会议通知
会议秘书处
杨 雪:18611146905(同微信)
杜 静:18511076327(同微信)
魏巍巍:18701428012
苍容浔江大桥工程和
藤州浔江大桥工程简介
《桥隧创新周周探》栏目曾对苍容浔江大桥进行过报道,详情请点击上图
苍容浔江大桥为三塔空间缆悬索桥,两个主跨均为520米,三座主塔均采用中央独塔设计,中塔高108.9米,边塔高108.8米。大桥具有“一个世界之最、四个国内之首”的特征,即世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥、国内首次采用主跨超500米的三塔空间缆结构体系悬索桥、国内首次采用双深槽式鞍座的悬索桥、国内首次采用桩墙组合结构锚碇基础的悬索桥、国内首次采用先缆后梁工艺施工的三塔空间缆悬索桥。
藤州浔江大桥是世界首座独塔大跨径空间缆斜拉-悬索协作体系桥,大桥全长1604m,主跨采用2×638m钢箱梁;主塔采用A型塔,塔高238m,为广西第一高;主缆采用空中纺线法(AS法)制作和架设。该桥结构体系新颖,突破了单纯斜拉桥的最大跨径,同时具备独塔、空间缆、协作体系的特点。大桥建成将实现“三大突破”:世界首座独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁、国内首次研发空间缆高效纺丝成套装备及猫道自适应技术、国内首次探索应用智能拉吊索技术。大桥实现了BIM云智慧中心管理平台、空间缆AS法施工智能纺丝牵引系统、猫道垂度自适应调整系统、索塔一体化智能建造技术、索塔智能造雾养生系统、拉-吊索智能控制技术、智能缆载吊装系统、全寿命周期桥梁状态智能监测系统、索导管智能定位机器人等“九个智造”。
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