重庆
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9月14日下午，中交一公局集团重庆轨道15号线二期工程张家湾站~大学城北一路站区间左线“中交渝铁2号”正式始发，这是继完成张物区间（张家湾站~物流园站区间）贯通任务之后此台盾构机的第二次始发，也是15号线项目第八个始发节点，标志着大张区间正式迈入盾构施工阶段。
▲活动现场。雷键 摄
重庆轨道交通15号线二期工程西起曾家站，东至九曲河东站，全线长约33公里，设站11座。14标项目承担两站两区间的建设任务，共长5.1公里，其中大张区间长约2.5公里，97%的里程都为砂岩、砂质泥岩，左线隧道与车辆段暗挖隧道最小截面净距仅1.9米，对盾构技术与精度要求极高。
▲15号线路线图。
为此，项目团队系统梳理了上一区间的施工经验，针对盾构掘进存在的薄弱点与风险点，发挥集约穿透式管理优势，创新施工技术方案，开展多方研讨会，集中力量攻克重难点，有力提升了安全质量水平，保障后续盾构掘进工作的顺利进行。
重庆轨道15号线是重庆市第一条城轨快线，建成之后将有效链接重庆三大城市槽谷，完善重庆城市轨道交通网络，促进沿线各区域快速联通，提升市民出行便携性，对促进重庆市主城区一体化发展格局建设具有重要意义。
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