女子开30多公里高速路，下车发现车前卡着一只郊狼

信息来源于USA Today，The Weather Channel，corradinoandpapa。

车前卡了只郊狼

2017年9月初，加拿大艾伯塔省居民乔治·诺克斯早起开车前往位于卡尔加里的公司。

突然一只郊狼从路边冲出，一下就到达了诺克斯的车前。诺克斯无法躲避这起碰撞，她说她听到了“嘎吱”声，于是就认定自己已经意外杀死了这只可怜的动物。像这样的动物碰撞事件很经常发生，诺克斯也没辙，于是决定继续开30多公里去上班。

当诺克斯在公司附近的红绿灯前停车时，她注意到一名女建筑工人在路边朝着她挥手，甚至举起了一个停车橡胶路锥，似乎是想要试图引起诺克斯的注意。诺克斯好奇地将车开到这名工人旁边询问她想说什么。

那名女性向诺克斯解释说：她的车格栅里嵌了东西，看起来是一只幽怨的郊狼。

诺克斯赶紧从车上下来，一下就看到可怜的郊狼正抬头看着她，还眨着眼睛。她立刻呼叫艾伯塔省鱼类和野生动物管理局赶赴现场救援。

令人惊讶的是，鱼类和野生动物管理局的官员在卡尔加里警察局成员的协助下，将郊狼从车格栅中拉了出来后，发现撞击只对郊狼造成了轻微的伤害。它随即被官员们带到了位于艾尔德里以西约112公里的卡纳纳斯基斯国家公园放生了。

被撞击后，深深地卡到了车格栅里，而且被车以很快的速度在高速公路上带着走了30多公里，它居然只是轻伤，实在算是很走运了。

你知道最离谱的是什么吗？像这样看似超小概率的事件，居然并非首次发生。

并非首次发生

2014年9月份，美国威斯康星州的一名火车售票员开车上班时，在停车场停好车后，才发现他的车格栅上有一个意想不到的装饰：一只郊狼不知怎么被卡了进去，它还活着，虽然状态似乎蛮好，但显然无法自己挣脱出来。

他于是报案请求帮助，当地动物管理官员将这只郊狼到了野生动物康复中心，据说其伤势并不严重，没有生命危胁。

至于这事是如何发生的，司机只记得在通勤途中撞到了什么东西，但他坐在车里朝前看的时候，路上没有看到任何东西，也没有血迹。于是他就不当一回事继续去上班了。

2022年10月，佛罗里达州圣弗朗西斯野生动物协会的工作人员接到电话，说是有人把一辆血迹斑斑的车辆送来维修后，在车格栅里发现了一只受伤的雌性郊狼。工作人员马上到达现场处理，经销店工作人员小心翼翼地拆下格栅后，郊狼被带到了联合兽医院进行治疗。

这只郊狼伤势就比较严重了，全身又多处骨折，但总的来说，情况还算是稳定，应该可以处理好。

野生动物碰撞事件频发

这些郊狼算是非常福大命大了，但在像这样的野生动物碰撞事件中，大部分情况下都会导致人和野生动物一方，或者双方都遭受巨大的伤害。人类活动和城市化侵占了许多自然栖息地，迫使野生动物适应不断变化的环境。动物可能会冒险进入城市和郊区寻找食物和住所。

这种活动增加了与车辆发生碰撞的可能性，从而可能导致碰撞。

经过统计，鹿是最常被车辆撞击的大型哺乳动物。涉及该物种的所有撞车事故中，近一半发生在10月至12月。动物与车辆相撞事故最常发生在早上5点到8点和下午4点至午夜。动物在黎明和黄昏时分特别活跃，这通常与上下班交通高峰期相吻合。

大多数野生动物车辆碰撞事故都发生在车流量少、速度快的乡村道路上，这些地方动物数量也较多。在森林地区要特别小心，因为道路附近的树木和树叶可能会遮挡正在靠近的动物。请记住，当你看到一只动物时，附近可能还有其他动物。

为何10-12月份此类事件最多？因为此时是各种动物的迁徙季节，包括比如鹿、驼鹿和某些鸟类，它们都要长途跋涉才能到达越冬地。这些迁徙通常需要穿越道路和高速公路，使它们与车辆直接接触。

且气温下降，食物来源越来越稀缺，这些动物不得不长途跋涉寻找合适的栖息地。秋季也是许多物种进行繁殖活动的关键时期。例如，鹿在秋季进入发情期，雄性鹿的攻击性和领地意识增强。这会导致它们在过马路时更加活跃，更加不谨慎，从而增加发生碰撞的可能性。

同样，松鼠和浣熊等小型动物在寻找食物储存过冬时也可能会更加活跃。这种活跃度的增加可能会使它们挡住迎面驶来的车辆，从而引发事故，造成悲惨的后果。

季节变化也导致白天时间减少，随着秋季的到来，夜晚时间变长。能见度的降低是导致与野生动物发生碰撞风险增加的重要原因。许多动物在黎明和黄昏时自然会更加活跃，这段时间被称为黄昏时分，此时它们的捕食者不太活跃。不幸的是，这些黄昏时分恰逢许多司机的早晚通勤时间。

在这些时段，能见度降低和野生动物活动频繁，使得驾驶员更难发现道路上或附近的动物。在道路穿过或靠近自然栖息地的地区，这种情况尤其严重。

而这些动物靠近道路附近，也会引来比如郊狼和狐狸等捕食者的注意，它们就可以出现在道路附近狩猎。

我们国内实际上也经常会发生车辆撞击野生动物的事件，光是我写过的，就有野猪，金钱豹还有黑熊。

如何减少？

为了减少车辆跟野生动物碰撞的事件发生的风险，司机和相关部门都必须采取积极措施。

相关部门已经建立野生动物走廊，就像下图展示的这样，为野生动物预留出一条可供通行的道理；同时在高风险地区限制车速以及开展公众教育活动，以此来减少野生动物碰撞事件，保护人类和动物。

不过说是这样说，想要实现这些操作，就需要更多的资金去修建和修复桥梁和隧道等建筑物，这部分的钱也不是说要用就能随便用的，还需要从长计议。

司机们开车的时候也应该更加小心，尤其是在道路交通建设还不太完善的地区。慢点开总是没有错的！如果不幸撞击了野生动物，也要积极联系保险公司和相关部门，不要想着多一事不如少一事，因为野生动物的尸体可能还会引发其他车祸。