3.6秒破百，售33.48万起，腾势Z9GT正式上市

电动化时代，中国品牌蓄势待发，尤其是在掌握大量核心技术以及全新的动力架构之后，国产品牌的豪华品牌也开始展露头角，运用更好的用料、更优秀的设计，以及更加出色的工艺标准，在高端汽车市场立足。

如今，新能源汽车的格局正在被改写，腾势（参数丨图片）也迎来了产品的革新，比亚迪也将腾势汽车中的持股比例增至90%，这也意味着比亚迪可以将更多技术和经验运用到腾势汽车中去，造就性能和豪华的巅峰之作。

9月20日，腾势Z9GT正式上市，新车根据动力形式与配置的不同新车共有5款车型供用户选择，售价区间为：33.48-41.48万元。车辆定位新能源中大型轿车，基于易三方技术平台打造，能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向技术，包含纯电版和混动版车型。

外观方面，腾势Z9GT采用Elegance in motion设计理念，车头造型简洁，并且低趴造型明显。前脸采用当下最流行的封闭式设计，配合二侧的灯组设计，具备非常强烈的层次感。此外，腾势Z9GT前脸格栅还将集成激光雷达、AGS主动进气格栅、毫米波雷达、驻车雷达等智能设备。

腾势Z9GT的侧面线条流畅而富有张力，采用溜背式车身设计，车侧采用无边框车门、电吸门、隐藏式门把手、以及流媒体后视镜等配置，科技感、运动感十足。

尺寸方面，新车长宽高分别为5180纯电（5195插混）/1990/1480mm，轴距3125mm。

车尾部分，腾势Z9GT的设计也是个性化十足。车尾采用飞行器式车顶镂空扰流板以及主动式车尾扰流板，并配备高位刹车灯以及低位领航灯，展现出非常优秀的运动基因。与此同时，尾灯设计灵感源于时光沙漏，强调流动与视觉平衡，具有很强的辨识度。

内饰方面，腾势Z9GT注重豪华氛围的营造，采用对称的设计，环抱式布局。新车配备128色氛围灯、大面积软包材质、车载冰箱等。车内采用三块大屏，主驾与副驾都有独立的显示屏。此外，新车还将提供紫雾+佩尔格米和暗夜+布拉格红两种内饰风格。

配置方面，腾势Z9GT全系标配易三方技术和高阶智驾系统，整体功能超过1100项。其中易三方技术平台，围绕三电机独立驱动与后轮双电机独立转向，结合整车感知、规控、执行，创造出新车汽车行驶轨迹。采用比亚迪第五代DM技术、e平台3.0 Evo，插混平台搭载插混CTB架构以及混动专用驱动。而纯电平台可实现综合功率接近1000马力，实现0-100km/h加速3秒级。易三方能够基于整车动力需求，以及轮胎附着状态的具体情况，实时精准调节各个电机的扭矩分配，提高整车的安全性和稳定性。

智驾方面，新车首搭BAS 3.0+，并且全新标配。全车拥有33个智驾传感器，可实现端到端智驾能力。其中高速领航、自动泊车、AEB自动紧急制动和代客泊车量产即交付，2024年底开通城市领航和高速爆胎稳定控制，2025年Q1升级易三方泊车、路面预瞄和极致麋鹿等。

座椅方面，腾势Z9GT车内座椅采用一体式剪裁和分体式头枕设计，前后排座椅均支持电动调节，并配备加热/通风、10点式按摩等功能。副驾为零重力座椅，增加四向调节腿托，后排则提供CLA卷轴式坐垫长度调节功能。

并且，腾势Z9GT配备了前后智能冷暖冰箱，可支持35-50摄氏度制热和零下6度-6度制冷。前排冰箱位于扶手箱内，容积为4升；后排冰箱位于座椅中部，需将座椅扶手翻折之后打开，容积为10升，现阶段全系免费赠送。

动力方面，腾势Z9GT纯电车型电机总功率710千瓦，插混车型电机总功率640千瓦，2.0T涡轮增压发动机提供207马力（152千瓦）的最大功率，最高时速分别为240km/h和230km/h。其中插混车型最高续航1101km（纯电续航201km），纯电四驱续航为630km。

写在文末

作为新时代的产物，腾势Z9GT不管是技术储备、车内质感，还是硬件配置，以及三电机动力系统，都把新能源汽车的豪华感提升到一个新高度，再加上纯电智能时代下的优雅设计和全场景的出行方式，腾势品牌将用实力打造出令人尊敬的世界级品牌，推动电动时代的下一个浪潮。