回顾：当年中国斥巨资买的4艘野牛艇，10年过去了，是赔还是赚？

我国花三个亿向野牛气垫登陆艇竟然被美国嘲笑是“傻瓜”？——只能看不能用，还没十年就销声匿迹了。然而事实真的是这样的吗？

买野牛气垫登陆艇的背景

2009年，中国向乌克兰买了四艘野牛气垫登陆艇，却被美国笑了半年，美国觉得中国纯粹就是“人傻钱多”，但事实可不是这样。

其实最开始的时候，乌克兰并不是我们的第一意向的合作伙伴，最初我们是想和俄罗斯合作——俄罗斯的军事实力有目共睹，而且和中国的关系也不错，如果能够达成武器买卖协议，那绝对是一件利己利他的好事。

前期我们和俄罗斯的商议也特别的顺利，就在我们准备和俄罗斯签订购买合同的时候，美国站了出来“横插一脚”，很明显，美国并不希望中国向俄罗斯购买武器。

考虑到和平稳定的因素，最终中国和俄罗斯的合作只能暂缓，但是发展武器是一个国家的大事，总不能美国一直拖着，我们就一直不动吧？这时候乌克兰的野牛气垫登陆艇进入了中国的视野当中。

虽然我们是否要向乌克兰购买野牛气垫登陆艇的问题，我国当时确实有不同的意见，但是只有放在当时的内外环境下考量才客观。

野牛气垫登陆艇适合用于海岛之间的运输补给，速度快运载量大，遇到武装冲突都不是大规模海战，野牛尚可一战。

最终我国还是决定向乌克兰购买野牛气垫登陆艇另一方面乌克兰也够意思，关键是乌克兰不仅卖军舰，还把野牛气垫登陆艇技术卖给我们了，我们做了缩小版的放071，075上。

更重要的是顺带着把燃气轮机技术也卖给我们了，我们大型军舰才有了自己造的燃气轮机。

我们当时考虑的是技术和设计思路花多少钱都值得，有了参考通过实践，才有了使用经验和教训，为发展自己的装备起到不可估量的帮助。

有了野牛气垫登陆艇就等于有了范本，就比如有了瓦良格就走了中国航母的快速发展，细数我国的装备制造都是如此，青出于蓝胜于蓝。

野牛气垫登陆艇的基本信息

野牛气垫登陆艇在当时是“高新武器”，最长57.3米，最宽25.6米，最高21.9米，吃水1.6米，当时野牛气垫登陆艇是乌克兰制造的当今世界上最大的气垫登陆舰，对滩头部队提供火力支持，同时还可运送水雷布设主动雷障。

如果未来中国不得不进入抢滩登陆作战，这个时候野牛气垫登陆艇就发挥作用了，很大程度上弥补了运输登陆作战能力不足的短板。

而且野牛气垫登陆艇的优势是速度快运载量大，掌握海空优势的时候可以用用，近海救援的时候也可以。

野牛气垫登陆艇是两栖登陆作战用的，又不像驱护舰可以战备巡逻，当然是只在两栖登陆训练或演习时才出现，4艘野牛在台海24小时差不多可以投送一个旅的人员和装备。

当时美国嘲笑中国“一掷千金”向乌克兰一口气购买野牛气垫登陆艇，一方面是觉得要买其实买一台就够了，没必要花几个亿买那么多台，而且我国对于野牛气垫登陆艇的性能完全不清楚，它们在某些技术方面说不定还存在着一定的短板。

比如气垫船的应用场景并不多，无论民用还是军用，气垫船的特点决定了只能在小于一定浪高的环境下使用。

实际美国一开始是把野牛气垫登陆艇定位在攻击位置，但是这本身就是个错误，目标大装甲少，简单说就是皮薄馅大。

目前它是唯一能同时运送两辆99重坦和几百名战士的气垫船，其实我们主要想要借鉴的还是他们的发动机技术，两个风扇顶起，三个风扇推动，美国认为野牛气垫登陆艇，中国买的不值得。

但是从这个角度说，引进野牛气垫登陆艇是必要的，乌克兰当时要求我们必须要打包购买野牛气垫登陆艇，否则他们不肯卖给我们。

虽然野牛在技术上有很多不足，但它这个概念对我们很适用，我们完全可以把它当作原始设计，不足之处凭国内船厂之力可以克服，只要国内几个军厂深入研究，基本能创新，3.4亿美金野牛值不值要看对于谁了。

事实证明中国的选择是正确的，野牛跟传统气垫船还一样，野牛上有火箭炮，第一波就上去火力压制，而且速度超快。

所以怎么能讲买的是鸡肋钱白花呢，一是野牛气垫登陆艇对于大型汽垫艇，填补了中国海军的空白，增强两栖作战能力，二是掌握其生产技术，为以后大现模列装打下了基础，也为可能发生的战争提供了利剑。

我们自己研发的是726型气垫登陆艇，在性能上明显超过了野牛气垫登陆艇，功重比明显进步，同时彻底根除了低频振动和高噪声两大恶疾，彻底根治了旧病。

技术往往就隔一张纸，买一艘旧航母、旧野牛能解决很大的问题，反正军事装备不存在专利问题，买回来琢磨透了总比自己研制要快多了，也省钱多了。

为何销声匿迹

野牛气垫登陆艇很威武，它出海训练的时候，开动起来周身一团水，声音特响，在军港不远处岸边高楼上都能听到。

虽然，我们有自己购买野牛气垫登陆艇的理由，但是国际上还是有人对此提出质疑：既然野牛气垫登陆艇这么好，那为什么一直到现在，野牛气垫登陆艇都没有什么新的突破，甚至还销声匿迹了呢？

主要是随着作战理念的转变和装备的发展，野牛气垫登陆艇的确有些跟不上，此外就是我们的主要目的可能就是燃气轮机技术和气垫船的设计生产理念。

而且我们也发现了，野牛气垫登陆艇的航行振动过大，比如体积的问题更大，即使海军特种兵第一次航行也有点不适应。

这种情况运兵没有战斗力，若是要各个兵都去坐野牛几个月来适应，哪来那么多野牛来提供训练，除非重设计舱室减震，但要保持承载力又要减震这两个在工程上是互相矛盾的东西，所以军方也不浪费钱在这身上。

此外野牛气垫登陆艇不适合全球作战，解放军海军陆战队后期肯定是要能全球到达来保护我们的海外资产及人民，野牛太大没有载体，075根本装不下。

再有就是野牛气垫船虽然是好东西，就是耗油量大，如果让它时不时就要“活动一下筋骨”，那对于资金花费来说也是一个问题。

其实综合来说，不得不考量大型登陆艇优势与劣势并存问题，优点:速度快，运载量大，自备火力猛；缺点:因体积大而对登陆地的要求也高，且容易受到场地被人为制约。

但是我们国家当初能够花费巨资购买野牛气垫登陆艇肯定是有原因的，只是现在有更先进的技术，所以它也就退居二线了。

结语

不管怎么说，野牛气垫登陆艇采购活动赢得了乌克兰很多军工和重工技术，我国近几年的重型技术装备发展取得迅猛成效的基础。

买回来花这点钱值得，现在我们已经消化此技术，并且能国产改进制造了，只是现在有更重要国之重器需要加班加点生产，其重要性并不迫切。