昌平又有新地铁站封顶！周边还要打造——

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今日亮点速读

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今天主要是交通工程上的好消息：

1，根据媒体报道，13号线拆分工程中，已有天通苑站等4站封顶，年底前将有8座车站封顶

2，除了地铁的好消息，根据相关采购意向，天通苑区域还将投资200多万，畅通学校周边的交通微循环——

1，地铁站封顶——

北京地铁13号线扩能提升工程是目前国内规模最大的既有线改造项目。截至目前，天通苑站等4座车站已经封顶，软件园到后厂村等5处隧道区间贯通，全线已完成工程总量的30%。

记者拍摄

13号线扩能提升工程是目前国内规模最大的既有线改造项目。规划新建车站18座，改造车站5座。截至目前，部分车站和隧道区间已经率先实现封顶和洞通。

记者拍摄

中建八局韩祥晨拍摄

目前，13号线扩能提升工程中的文华路站、后厂村站、东三路站和天通苑站已实现结构封顶，软件园至后厂村区间、后厂村至新龙泽区间、小辛庄停车场至回龙观东站区间左线、回龙观西站至文化路站区间右线、天通苑站至东三路站左线已实现洞通，其它新建车站已全面进场开展施工。全线已完成工程总量的30%，今年年底将实现8座新建车站结构封顶。

北京地铁13号线扩能提升工程将既有13号线“倒U”型线进行拆分，在16号线和17号线之间，搭建一个“X”型东西走向的象限，形成两条线路。拆分后的线路，增加了城市北部回龙观、天通苑等大型居住组团内部的轨网密度，串联了既有13号线西段、上地软件园、回龙观、天通苑以及13号线东段，改善了城市东北部和西北部原有轨网之间的换乘关系。

北京地铁13号线扩能提升工程

北京地铁13号线扩能提升工程是在既有13号线西二旗—龙泽—回龙观站区段，通过线路改造等技术手段，将既有13号线倒“U”型线进行拆分，在16号线和17号线之间搭建“X”型东、西横向线，分别是：

由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东，串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区；

由海淀区16号线马连洼站，经新龙泽至东直门站，串联上地软件园、回龙观、天通苑及13号线东段。

北京地铁13号线扩能提升改造后，线路被拆分成13A、13B两条线路，将新建车站18座，其中昌平段新建车站10座。

拆分后的两条线路具备互联互通的条件，同时预留了跨线运营条件，可实现跨线组织运行。

北京地铁13号线扩能提升工程是国内最大规模既有线改造工程，建成后将进一步完善北部地区轨道交通线网，提升轨道交通服务水平，改善中关村与回龙观、天通苑等区域的交通压力，更好满足市民出行需求。

让我们一起期待

项目早日建成通车

为大家出行提供更便捷服务

2，交通微循环——

采购目标：天通苑学校周边公交微循环保障项目的落成，将解决天通苑学校、一中中滩学校、天通苑小学东小口学校周边公交微循环问题，将加大交通秩序综合整治，改善交通出行条件，满足车行及人行人员舒适度要求。提升居民生活满意度和幸福感，对实现科学发展、创建和谐社会具有重要的作用。

预算金额：232.97万元

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■部分图文信息整理自：北京交通广播、北京昌平、北京市政府采购网

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