中国市场有很多孪生姐妹车型,比如迈腾(参数丨图片)和帕萨特,皓影和CR-V等。这些孪生姐妹车型往往先有一个全球版的原著,然后出于扩大销量考虑,还会有一个中国特供,两者同台销售,共同扩大市场份额。
典型比如丰田旗下姐妹车型卡罗拉锐放和锋兰达,一款是一汽丰田旗下,一款出自广汽丰田,两款车型同品牌、同级别、平台空间都一样,配置价格也差不多。
那么消费者面对这对孪生姐妹如何选?我们一一分析。
身份对比,全球车对比中国“特供”
首先在产品身份方面,卡罗拉锐放是一款全球畅销的经典车型。丰田卡罗拉诞生于1966年,1997年取代大众甲壳虫成为世界总销量第一的车型,2004年正式国产,2013年卡罗拉总销量达到4000万辆,截至目前卡罗拉全球累计销量已经接近5000万辆。卡罗拉锐放则是一款真正全球车,卖遍全球,畅销欧洲、亚洲、澳洲等各地市场。
锋兰达则是一款中国“特供”,以卡罗拉锐放畅销样本为参考,依托中国市场的需求,重新设计、研发和制造的一款车型,主要在中国市场销售,虽然累计销量远不及卡罗拉,不过作为卡罗拉锐放的姐妹车型,也受到市场的热烈欢迎。
两相对比,因为卡罗拉锐放全球版的原装身份,同时借助卡罗拉的知名度和影响力,卡罗拉锐放在民间相对更受认可,二手车保值率也相对更高。
价格体系对比,锋兰达混动版贵了1万元
关键的价格方面,两款车型同品牌同级别,差距不大。
其中2024款卡罗拉锐放指导价12.98万元至18.48万元,锋兰达指导价则为12.58万元至18.48万元。乍看两者似乎在同一价格区间,如果将这些车系和车型拆开分析,两者还是存在一定差别。
比如燃油版车型,卡罗拉锐放起步指导价是12.98万元,锋兰达起步指导价是12.58万元,卡罗拉锐放相比锋兰达贵了4000元。不过锋兰达基础配置较差,包括自适应巡航、自动刹车、自适应车灯等重要智能配置以及前方摄像头、毫米波雷达等重要传感器都是选装,卡罗拉锐放则全部标配。如果考虑这个因素,那么两者基本无差别,或者实质卡罗拉锐放更具优势。
再对比混动版车型,锋兰达起步价格14.98万元,卡罗拉双擎起步价格是13.98万元,卡罗拉锐放相比锋兰达整整便宜了一万元,同时两者配置基本在同一区间。两款孪生车型,在外形、内饰、空间和配置没有本质差别前提下,一万元的价格差距非常罕见,使得卡罗拉锐放的价格优势略微明显。
事实上,卡罗拉锐放定价策略确实更加务实,即便在丰田体系内部,卡罗拉锐放也是最便宜混动SUV,花钱不多,享受混动待遇,也是丰田混动SUV的销量主力。值得点赞的是,目前卡罗拉锐放还推出 “全系可享0首付,40%首付3年0息;2-5年超长分期以及至高20000元的置换补贴”等多种金融政策,使得这款本来就不贵的混动SUV的价格门槛更加亲民。当然,目前锋兰达终端同样推出了各种优惠政策,消费者可至附近经销商详询了解。
实际使用成本方面,两款车型也有着一定差距。
以燃油车3年6万公里使用成本为例,卡罗拉锐放2.0L汽油旗舰版对比锋兰达2.0L CVT尊贵版,两者充分考虑价格、优惠、保险费用、油耗以及二手车折旧等种种费用后,卡罗拉锐放2.0L 汽油旗舰版每公里综合成本为1.46元,锋兰达2.0L CVT尊贵版每公里综合成本则为1.68元。
以混动版3年6万公里使用成本为例,卡罗拉锐放2.0L智能电混双擎 旗舰版每公里综合成本为1.48元,锋兰达智能电混双擎 尊贵版每公里成本为1.73元。卡罗拉锐放在使用成本方面具有一定优势。
产品力对比,卡罗拉锐放全系搭载L2级智能驾驶辅助
因为两者为同平台产品,实质产品力差距不大,空间动力性能基本一致,外形内饰设计基本也一致,即便24款卡罗拉锐放率先商品改良,配置优化,增配不增价,内饰更精致等,在实质产品力方面,两款车型也没有拉开明显差距。
两款车型主要区别在于配置,并且在配置水准上有着较大区别,消费者很容易做出选择。
典型比如,卡罗拉锐放全系搭载了L2级智能驾驶辅助,锋兰达则没有实现全系覆盖。需要重点指出,达到L2级智能驾驶辅助,并非仅仅一个功能配置,既包括纵向速度控制的自适应巡航,也包括横向方向控制的车道居中保持、车道保持辅助、车道偏离预警等配置。在长途驾驶或者城市高峰路段,可以大幅度降低驾驶疲劳,同时因为搭载了自动刹车,还大幅度提升了驾驶安全。作为一款入门级SUV,卡罗拉锐放全系搭载了L2级智能驾驶辅助,确实更容易获得消费者好感。
此外,卡罗拉锐放还全系搭载了OTA升级,锋兰达则仅有两款顶配车型搭载。客观评价,从投入成本上OTA远没有L2级智能辅助高昂,不过对于消费者确实可以带来更多便利。通过不定期OTA升级,车辆智能驾驶、智能安全以及智能空间等功能不断丰富,不断完善,使得车子可以保持在一个永新状态,不但可以长期开新车,而且可以明显提升驾驶者的满足感。
简单评价,卡罗拉锐放和锋兰达综合实力应该在伯仲之间,无论外形内饰空间还是动力,并没有本质差距。如果非要分出细微差别,那么只能说锋兰达产品力相对均衡,卡罗拉锐放不但产品力细节更突出,同时价格也略具优势,尤其是混动车型直接便宜了一万元;同时配置也更到位,全系L2智能驾驶辅助确实也具有更大吸引力。有观点认为“丰田入门SUV标杆,还得是全球车卡罗拉锐放”,确实也有一定道理。
当然,从综合本质上,两款车型作为孪生姐妹并无实质差别,如何选择,根据需求即可。
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