20万以内华为乾崑智驾首发，深蓝L07 15.19万起上市

虽然也不乏自己给自己买车的人，但多年以来中国汽车消费的主体，很多都是以家庭为单位，只不过如今家庭消费的主体变为了新生代年轻消费者。而相较于老一辈人纯粹追求实用，新生代消费者更追求个性，也更期待能够愉悦自己的产品，而当前随着汽车消费的主导权回到消费者手中，市场环境为年轻人悦己也悦家创造了条件。

而据《汽车商评》了解，9月20日，深蓝汽车正式推出新车深蓝L07，新车的官方指导价为15.19-17.39万，拥有纯电、增程双动力可选，并围绕当代年轻家庭用户的需求做了很多优化提升，让每一个乘员的体验都能够得到很好的照顾。

以科技为美学，塑造一副“好颜”

汽车是人体面的延伸，这也是为什么当代人对于汽车颜值都有一定要求与标准的原因之一。此次新车的设计围绕“智享科技美学”进行延展，前脸采用极简的设计手法，简约的型面，紧凑的结构营造出时尚、干练感，由锋锐线条塑造的前大灯造型别致，在点亮后存在感极强的灯光将带来更强的科技氛围感，此外，若是纯电版车型，还标配了主动式进气格栅优化风阻。

从侧面看，更能看出新车在迎合空气动力学上做了很多优化，车身整体的姿态融合高挑且前倾的肩线、灵动的曲面，呈现出更强烈的俯冲感，同时搭配大尺寸花瓣式造型五幅式轮毂，侧裙处采用黑色饰件，让本就低趴的车身呈现出更强的贴地感，加上隐藏式门把手、无框式车门的设计，尽可能减小车辆在行驶过程中的迎风面，整车风阻系数低至0.215Cd。

而深蓝L07的车尾设计也很讲究，尾翼巧妙的与尾灯进行了融合，微微上扬的姿态营造出悬浮于空的梦幻感，两侧的三瓣式灯珠与中间的深蓝LOGO交相辉映，在点亮后，Super Red超红光让尾灯成为了极其耀眼的存在，蓬勃的能量似乎呼之欲出。宽大的后包围采用了熏黑处理，让宽体车身的前卫运动气质得到进一步彰显，一眼就能激发人的驾驭激情。

华为乾崑智驾上车，20万内首发

化繁为简的内饰也是气质卓然，大面积软包加上亲肤膜片饰件的点缀，让座舱显得更加精致。而深蓝特色的15.6英寸超向日葵屏依然在线，能够根据人的视觉进行左右15°转动，让驾驶者始终能够以最佳角度GET屏幕信息。再加上55英寸AR-HUD全息式增强现实系统，平视前方极氪直观的掌握地图导航等行车信息，科技感足又很方便安全。

此次新车搭载集成QQ/酷我/网易云音乐、优酷、咪咕、喜马拉雅以及高德地图等丰富生态应用的DEEPAL OS车机系统，内置高通骁龙8155芯片，带来更加迅捷的反馈速度与交互体验。值得一提的是，新车还支持华为HiCar4.0/Carlink1.5/Carplay互通，打通手机与车机之间的生态链接。

此外，新车搭载了支持免唤醒以及四音区唤醒、连续识别的智能语音系统，并配备远程控制系统，用车更方便。

随着中国汽车智能化进程愈演愈烈，高阶智驾上车已经成为常态。而此次深蓝L07则将国内最受认可的智能出行解决方案——华为乾崑智驾的门槛，降到了20万以内。新车配备华为乾崑智驾ADS SE，在原本10颗高清摄像头，3颗毫米波雷达，12颗超声波雷达的硬件配置上，融合GOD网络+PDP网络+本能安全网络优化算法，支持高速NCA、城区巡航辅助功能，在高速上上下匝道、变道、过弯等都不用自己动手，城区里，也具备灵活应对红绿灯启停、智能跟车等高频场景的能力，驾驶者能够得到非常好的解放。

此外，为了确保用户能够安心享受高阶智驾的便捷体验，新车还集成了包含AEB、前碰撞预警等功能在内的前向主动安全，以及盲区监测、开门预警、车道保持辅助等功能在内的侧向主动安全，在后向主动安全层面，则拥有后碰撞预警、RAEB后向自动紧急制动以及后向横穿碰撞预警等功能，让汽车能够无死角进行安全防护，同时随着支持超160种泊车场景的APA智能泊车、RPA遥控泊车、AVP代客泊车等系统加入，就算是一些才把驾照拿到手，还不是很会泊车的新手小白也不用担心没办法停好车的问题。

深蓝L07的车身长宽高分别为4875mm、1890mm、1480mm，轴距2900mm，宽体长轴的大空间让每一排乘客都能够很好的舒展身体。储物空间方面，车内设计了多个人性化细节储物空间，并拥有70L“前备箱”以及常规状态下容积达473L的后备箱，在座椅放倒后后备箱空间最大可拓展至1180L，超大开口的掀背式尾门，也便于用户存取物品。

舒享配置层面，新车搭载了20万内唯一配备前排双零重力座椅，且座椅可随音乐进行律动，听音乐更有代入感。随着22扬声器音响系统、64色氛围灯以及香氛系统的加入，进一步系统性的对驾乘者的感官体验进行优化。除此之外，还有前排50W⽆线快充，不带数据线出门也不怕手机没电。

充电快油耗低，续航表现也可观

动力方面，此次深蓝L07搭载最大功率72kW的1.5L自然吸气发动机,可实现1升油-3.63度电的超高转换效率，驱动力则由最大功率160/190kW、最大扭矩320N·m的后置永磁同步电机搭载，增程版车型0-100km/h最快仅需6.8s。

续航方面，此次增程版车型在CLTC工况下的纯电续航分别可达230km、300km，CLTC综合续航分别可达1330km、1400km，相较于很多增程版车型纯电续航通常在200km左右，深蓝L07能够有效减少城市通勤的充电频次，用车更灵活方便。此外，在WLTC工况下，增程版车型亏电油耗低至4.5L/100km（CLTC工况3.94L/100km）。

纯电版车型则搭载最大功率185kW、最大扭矩为310N·m的电机，电机同样采用更利于操控的后置布局，0-100km/h快至6.2s。此外，纯电版本车型续航为530km，同时搭载支持在15分钟内将电池电量从30%提升至80%的3C超充，充电10分钟，即可续航100km，得益于超充技术的加持，偶尔想要出去看看世界，开着电车跨城出远门，也并不算是很麻烦的事儿。

写在最后：在基于深蓝汽车本身掌控了超级增程技术的基础上，当前深蓝汽车正不断通过融合华为智驾技术的优势赋能产品，前有深蓝S07，如今又有深蓝L07进一步降低了用户入手一台搭载华为乾崑智驾系统的产品的入手门槛，在主流高端新能源市场领域，将进一步巩固深蓝汽车的优势。