Mazda(马自达)于今年4月正式宣布停产其旗舰车型Mazda 6(阿特兹(参数丨图片)),结束了这款车型22年的销售历史。随着库存逐步销售完毕,Mazda 6也在日本官网下架,象征着其正式退出市场。
不过,Mazda EZ-6的推出,作为Mazda 6的继任者,不仅继承了Mazda 6的旗舰地位,更以其独特的设计和先进的技术,在全球市场上引起了广泛关注。这款全新的电动轿车在设计上延续了Mazda的家族风格,同时融入了更多现代元素,展现出强烈的运动感和科技感。
外观设计上,EZ-6采用了前低后高的配置和渐层式的车头设计,头灯组的双L风格与车身的多辐式黑色轮圈和扰流尾翼相结合,彰显了其运动特性。内饰方面,EZ-6同样不遗余力,皮革与麂皮的搭配,双幅式方向盘、10.2英寸数字仪表以及14.6英寸中央触控屏幕,减少了实体按键,使得车内布局更加简洁而不失豪华。
技术配置方面,EZ-6搭载了高通骁龙第三代8155芯片,支持多区域语音识别等功能,智能驾驶辅助系统也达到了较高水平。此外,EZ-6还将提供纯电和增程两种动力选择,增程版搭载1.5升引擎与电动马达,CLTC续航可达1301公里,而纯电版的续航力则为600公里。
EZ-6的推出,不仅是Mazda在电动化转型上的重要一步,也是其全球化战略的关键一环。据悉,EZ-6将以Mazda 6e的名义进军欧洲市场,并在德国进行测试,预计将于今年秋季上市。与此同时,中国市场的预售也将于9月底启动,预示着EZ-6即将在全球最大的汽车市场之一掀起新的波澜。
Mazda EZ-6的推出,无疑为合资新能源轿车市场树立了新的标杆,其在设计、技术和性能上的全面升级,预示着Mazda在新能源时代的全新出发。Mazda EZ-6将以Mazda 6的名义进军欧洲市场,随着EZ-6在全球市场的逐步推广,Mazda有望在竞争激烈的新能源汽车市场占据一席之地。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.