湖南
网友爆料、9月16日上午十点许南京南站附近一道路上，一辆小米SU7因发生意外失控，撞向路边绿化带，底盘电池因刮擦撞击起火燃烧，现场冒起滚滚浓烟。交警迅即赶至现场紧急处置，火势很快得到控制，明火迅即被扑灭，车辆无人员伤亡。
可喜的是小米现场处置及反馈都很及时，晚8时几分即发文称，我们配合交警/消防/保险对事故现场勘察，并结合车辆数据分析，初步确认，车辆在行驶过程中因路面湿滑，驾驶人操作不当，导致车辆冲出车道撞向隔离花坛区。车辆前杠和底盘区域撞上隔离带周边的连续方形石块(约28cm*30cm*50cm)，撞击导致电池底部严重受损，怀疑电池内部受撞击发生局部短路，出现短时冒烟和明火，并向下泄压。事故发生后消防人员及时介入处置，车辆风险已解除并转移至安全区域。
小米回应文还友善提醒用户，贴附车衣时切勿使用酸碱性清洗剂，避免对灯具表面产生腐蚀，造成车灯外观如裂痕等。
小米SU7这次意外事故致电池燃烧，为何没有发生往常新能源汽车的电池受到撞击后一般都会起火燃烧甚至发生爆炸车辆烧毁的恶性事故，应该说与小米SU7特有的电池电芯倒置新技术的全面使用息息相关。
就目前市场上新能源汽车电池电芯的常规技术而言，绝大部分主流厂家的电池
电芯是朝上放置的，小米汽车选择的是将电芯倒置。
去年12月28日雷军在小米汽车发布会上曾介绍了这项首发的电芯倒置技术，他们做的防护改进是将电芯倒置装在车辆底部的。
或许一部分喷子当时对小米的这份外宣认为是雷军一惯的刻意炫技，有些不以为然。
可正是因这次新技术的改进使用，无疑给车上驾乘人员争取了更多的逃生时间，也确保了大火扑灭后的车辆车门车窗玻璃都能正常打开，车体车架车漆均未烧毁，车上人员只是车辆撞击受轻伤，火情对人员未产生任何再生伤害。
可以毫不夸张地讲，小米SU7是汽车历史上电池起火能被扑灭、人车被救回的电车第一奇车!说起来是不该发生的事故，它却成了检验我国电车质量好坏的一块试金石，一次现场救命的经典大片!
其他那么多电车大厂能对已有的电芯置装技术来一场可以救命的及时且全部的改进?难吗?有多难?
这里无疑要给小米雷军和他的团队点赞，他们一直努力去为消费者着想，难怪他们的大定成绩如此傲娇于人!
我不是雷军的经销商，不是要为雷军为SU7打广告，没收他半毛钱，我开的也不是SU7，但这台有颜值能保命的车谁不爱呢!
这样的车，你会爱吗?
#值得入手的新车#电动时代的全球经典
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