9月23日,比亚迪第二代宋Pro DM-i(参数丨图片)(以下简称新款宋Pro DM-i)正式上市,新车售价11.28-14.28万元区间,共推出4款车型。
值得一提的是,相比于此前的老款车型,新车起售价要上涨了3000元,并且还精简掉了一款车(老版本是5款车型在售)。如此看来,比亚迪这是准备不打价格战了?
此外,新款车型还升级了比亚迪第5代DM技术,不仅能实现更低的油耗表现(NEDC综合油耗3.79L),还将低配车型的续航里程从原先的71km给提升至了75km,而高配车型的续航则从原先的110km变成了现在的115km,预计综合续航里程也将得到提升。
新款宋Pro DM-i
老款
至于其它静态层面,新款宋Pro DM-i的前脸采用了比亚迪经典龙颜美学设计,前大灯变得更加修长,并且使用熏黑设计。相比老款车型,整个进气格栅的面积变得更小。
新款宋Pro DM-i车尾
老款宋Pro DM-i车尾
车身造型和车尾部的设计则与老款车型基本无异,仅仅是车尾用BYD的字母LOGO替换掉了原先的Build your Dream英文标识,看起来简约也不少。
尺寸上,新车长宽高分别为4735/1860/1710mm,轴距为2712mm。内饰新增了全新琥珀棕配色,搭配比亚迪DiLink智能座舱系统和必要的物理按键,整体也是家族式的设计风格。
配置拥有前排50W手机无线快充、智能语音交互系统、PM2.5空气质量智能优化系统、31色环抱式情景氛围灯、手机NFC车钥匙等功能,并且低配车型也给标配了6个安全气囊,这点是较老款在配置上升级较大的地方。
不过,新车对比老款也取消了自适应旋转屏、遥控驾驶、全息透明影像、移动电站,这点大家要注意。
老款宋Pro DM-i内饰
动力方面,新款宋Pro DM-i搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率74千瓦,电机最大功率120千瓦。匹配12.96千瓦时和18.31千瓦时两种电池,最大充电功率18kW,30%-80%充电时间最短仅需34分钟。
续航部分,CLTC工况纯电续航里程为75km和115km,综合续航最高1400km,馈电状态油耗为4.85L、4.9L/100km,且还支持3.3kW功率的对外放电。
最后,看完新款宋Pro DM-i这次的升级和改变,你们是否会愿意花11-14万的价格去入手它呢?对于比亚迪此次新车上市不打价格战的做法,你们又有何意见和看法?评论区里留言说说,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)
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