据观察者网报道,历经旷日持久的谈判后,欧盟委员会主席冯德莱恩终于公布,由26人组成的新一届欧委会成员提名名单,其中6人被提名担任欧委会执行副主席,分别是法国人塞茹尔内、西班牙人里韦拉、芬兰人维尔库宁、爱沙尼亚人卡拉斯、罗马尼亚人门扎图、意大利人菲托。与上一届欧委会成员相比,冯德莱恩这一次主导的权力分配明显更为细化,上一届欧委会执行副主席只有三人,但冯德莱恩的提名是否能全部通过,仍存有不少悬念。
据环球时报报道,欧盟委员会主席冯德莱恩近日公布新一届欧委会提名人选名单,其右倾化和各成员国权力的此消彼长成为焦点。法国《世界报》评论称,新一届欧盟委员会成员组成反映了三大趋势:冯德莱恩的权威加强、欧盟成员国之间力量对比发生变化,以及在欧洲议会6月选举中崛起的右翼政治力量影响扩大。该报指出,在俄乌冲突的背景下,中东欧国家在欧盟新领导层中的影响力不断上升,与之相比,德国和法国的影响力相对减弱。
值得注意的是,此次提名名单中的权力分配,特别强调了东欧鹰派国家的崛起。例如,爱沙尼亚的前总理卡拉斯被提名为欧盟外交与安全政策高级代表,这标志着东欧国家在欧盟核心决策圈中获得了更高的影响力。同时,还有斯洛伐克人塞夫科维奇,被任命为负责贸易和经济安全的委员等等。其实,东欧国家在新一届欧委会中的影响力提升,与当前的国际形势密切相关。自俄乌冲突爆发以来,东欧国家在对俄问题上表现得尤为强硬,主张加强对俄罗斯的制裁与外交孤立。
根据法国《世界报》预测的趋势来看,经过此番调整之后,冯德莱恩在欧盟的权威会越发加强、右翼政治力量影响扩大。而且,在之后欧盟的“新领导层”中,中东欧国家的影响力会上升,德国和法国会“被迫边缘化”。根据冯德莱恩的种种做法,我们可以发现其几乎已经全然不掩饰自己“亲美”的作风,为了能够将美国的影响力进一步在欧洲提升,她差不多已经将整个欧盟搅翻了天。
至于欧盟对华之策,亦是江湖中人关注的焦点。西班牙、法国、斯洛伐克三国,或将在其中扮演关键角色。特别是斯洛伐克人塞夫科维奇,被赋予管控对华经贸关系之重任,其言必称“去风险而不脱钩”,江湖中人皆拭目以待,看其如何平衡中欧之间的微妙关系。中国商务部部长此时正游历欧洲,与各国武林高手过招,力求化解电动汽车反补贴案之危机。江湖传言,欧盟各国对此事意见不一,中国正全力斡旋,力求避免一场不必要的江湖恩怨。
目前,欧盟内部,在对我国电动汽车加征关税这件事上,德国明显反对,西班牙也已经“倒戈”,加入到反对浪潮中。西班牙首相桑切斯在访华的时候,明确提到“欧盟应该重新审视对中国电动汽车加征关税的议案”。要知道,此前西班牙可是坚定和法国站在一起,支持对我国电动汽车加征关税的。除了西班牙之外,欧盟内部另一重要国家意大利态度和立场也出现松动,意大利工业部长一改意大利外长坚持对华电动汽车加征关税的主张,表示中欧应该通过政治协商,达成稳妥的解决办法。
西班牙首相桑切斯的态度转变事出有因,在与中国的多次接触中,桑切斯意识到,中国的新能源汽车技术在全球范围内正引领潮流,在过去,西班牙对欧盟加税政策的支持,能够看作是一种短期的经济策略,随着时间的推移,西班牙与中国的贸易联系愈发紧密,尤其在新能源汽车领域,双边合作的潜力巨大。
作为欧盟的“首席执行官”,冯德莱恩一直致力于提升欧盟委员会的权力和影响力,试图将原本象征意义更大的主席职位,转变为拥有实权的“欧洲总统”。在此背景下,对华电动汽车关税就成为冯德莱恩巩固权力的工具。通过打出“维护欧洲产业利益”的旗号,冯德莱恩可以争取到更多成员国的支持,提升自身在欧盟内部的威望和话语权,将欧盟委员会塑造成一个能够保护欧洲利益的强势机构。
面对百年变局和世纪疫情交织叠加,世界经济复苏乏力,地缘政治风险加剧,中欧更应该携手合作,共同应对全球性挑战。中国一直主张,中欧之间是伙伴而不是对手,是机遇而不是威胁。中方希望欧盟能够坚持独立自主的外交政策,与中方相向而行,加强对话与沟通,妥善处理分歧,推动中欧关系稳定健康发展。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.