这几天乐道L60火了,上市价格20.69万至25.59万元,如果选择电池租赁模式,最低价格只有14.99万起。据说订单爆了,斌哥心里一定乐开了花。乐道的优势在于换电,以及基于蔚来的服务体系。
但是对于普通消费者来说,买车要根据自己的实际情况,适合自己的才是最好的。而且往往有些品牌影响力没那么大的车型,反而是性价比更高的最优选。比如跟乐道L60同级别的极越01,从最初的不为人知,到最近两个月销量连续翻番,8月份的交付量达到了2117辆。说明已经有越来越多的人了解并接受了这款号称“AI汽车机器人”的中大型纯电SUV。
极越01由吉利与百度联手打造,采用SEA浩瀚架构,而且是浩瀚架构下的首款碳化硅电驱产品。可以说是与极氪、极星、沃尔沃同平台共线生产的亲兄弟。长续航版搭载宁德时代100kWh的大电池,CLTC工况续航最高达780km,四驱性能版车型零百加速仅需3.8秒。
除了这些基本的性能参数,今天我们重点从智能座舱和智能驾驶方面来聊一聊极越01和乐道L60的差别。
作为浩瀚架构下“最聪明”的车型,极越01是高通骁龙8295芯片在中国的首搭车型,相比当前主流智舱8155芯片,算力可达8倍以上。因此极越01的语音助手SIMO拥有AI汽车机器人具有行业内最快的语音响应速度。特别是焕新款车型升级为SIMO 2.0之后,大模型加入,将让SIMO成为更懂你、更全能的AI智能体。
进入极越01的座舱,首先看到的就是一块3D无界一体大屏,足足35.6英寸,是当前量产尺寸最大、边框最窄、不遮挡、不割裂、不拼接的一体式大屏,拥有6K的分辨率,全3D化的界面效果。而乐道L60采用了前后两块屏的设计,号称第三块屏的HUD,严格来说也并不算屏幕。而且3k分辨率17.2英寸的中控屏,与极越01相比,在游戏、影音等体验方面也会稍显逊色。
极越01的音响系统也足够吸睛。高配车型配备了18个扬声器(含头枕音响),它经过了国际顶级调音大师团队的调教,导航电话等内容可以基于用户个性化选择(全车共享、头枕专注、头枕私密)切入头枕播放;而且副驾还设有蓝牙耳机接口,带上耳机便可独享副驾屏的视频或音乐,而不会和车内中控区域的媒体音频相互打扰。甚至还可以通过车外双扬声器在车外播放音乐。
智能驾驶方面,极越01搭载两颗OrinX智驾芯片,同时全车还配备28个车外传感器,其中有7颗摄像头达到800万像素,确保360度全方位的视觉感知。而软件方面,极越01搭载基于百度Apollo L4自动驾驶打造的ASD 阿波罗高阶智能驾驶系统,正式进入无图时代,今年年底,将实现全国都能开、放心开。
相对而言,蔚来在智驾方面的经验显然有所缺乏。而且在蔚来车型上采用激光雷达+4 Orin-X的智驾方案,但是乐道L60则取消了激光雷达并简配至单颗OrinX,在智驾方面的表现显然与极越01不可同日而语。
从价格来说,极越01焕新款的指导价为21.99万至30.99万,但目前除了5000至3.2万元的现金优惠,同时车身颜色、运动轮毂、U型方向盘等选装件也有5折甚至更低的折扣,价值29900元的ASD阿波罗高阶智驾,买断现价也仅为4999元。
所以综合来看,极越01 好像比乐道L60具有更高的性价比。当然,最终买哪款车还要根据个人的需求和喜好,但在出手之前全面了解一下不同车型的优缺点,还是很有必要的。
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