恳求中方帮延伸雅万高铁，不到半月时间，印尼却将大项目给日本

中国高铁技术在世界上享有盛名，使得不少国家将中国称为“基建狂魔”。

印尼也知道中国高铁名气，因此在亚万高铁完工后，印尼便来邀请中国帮助延伸高铁路线。

但让人万万没想到的是，我国前脚刚答应印尼的请求，他们随后就将另一个大项目交给了日本。

印尼这么做的目的是什么？如此两面三刀对他们有什么好处？

印尼雅万高铁

雅万高铁作为我国首条走出国门的高铁，也是印尼首条时速超过350千米每小时的高铁，截止到7月份，在印尼运营了9个月的雅万高铁，已经累计发送旅客400多万人次。

信息源：印尼雅万高铁箱梁架设施工全面展开．中新网．2020-09-04。

最初的班次也从14列上升到52列，即使如此也无法满足客流量的需求，可见中国在印尼修建的高铁有多么实用。

随着雅万高铁的正式通车，印尼也因此成为整个东南亚首个拥有高铁的国家。有了如此良好反馈，印尼自然想进一步扩大高铁规模，希望能将从雅加达到万隆的高铁延伸到泗水，整个高铁线路扩展588公里。

扩展的高铁线路是原先雅万高铁的4倍长，所以当印尼提出想法时，我国经过调查先是选择拒绝。

因为在我国看来，印尼的此项技术非常不成熟，当初我们在帮助印尼建造雅万高铁的时候，虽然对其进行了技术转让，这些技术足够印尼消化一段时间。

并且八月初我国才刚完成了对印尼学院的资格培训，这才过了多久，他们就想对高铁进行扩建，步子也迈的太大了点。

还有票价问题，雅万高铁全长142.3公里，最便宜的二等座需要75元，扩建后一旦延长到泗水，票价将会上涨到300元左右。

要知道印尼工人的平均月收入只有2300元，300元对于他们来说还是太高了，无法保证高铁运行的上座率，严重的情况下可能还会“血本无归”，所以根据现实来说，扩建雅万高铁完全没必要。

还有营收问题，雅万高铁是由中国和印尼合资建造的，全部420亿元的投资中，我国占比75%，之前投资的钱还没赚回来，印尼又想扩建高铁，我国自然不会轻易同意。

就在我国考虑到底同不同意的时候，日本竟然率先找到日本合作，宣布与日本合作建设新火车线路，这是怎么回事？

印尼与日本合作

印尼找到中国，表示希望能得到中国的帮助，一起扩建雅万高铁，就在我国思考要不要同意时，结果半个月时间不到，印尼竟然和日本进行铁路建设合作，这一转变让很多人感到意外。

9月11日这天，印尼首都雅加达人山人海，城市快速铁路新线路开工仪式在这里隆重举行，印尼总统佐科与日本驻印尼大使都佩戴着施工安全帽出席仪式，可见他们对此项目的重视程度。

交通运输对一个国家的发展来说至关重要，就算到了现在，这句话的含金量依然在上升。交通条件的发达程度将直接影响人们生活，我国早已意识到这一点，在工程建设上和交通运输领域都投入了大量资源。

在和其他国家合作的过程中，我国也始终把诚信作为首要原则，绝对不会像某些国家那样自己将便宜全部占完。

我国在帮助其他国家修建基础设施的时候，总是站在他们的角度思考，为合作方提供便利，这样的大国担当，使越来越多的国家愿意和中国携手合作，希望能够搭上中国快速发展的列车。

可印尼和日本的这次合作，表面上看他们采用日本的技术，还获得了日本将近70亿人民币的贷款，可仔细一看，效率和中国差的不是一星半点。

根据规划，印尼和日本合作的新线路，将在7年后建成，也就是2031年，全长24.5公里，和中国速度相比仍有很大差距。

全球各国间的竞争很是激烈，我国深知各国之间只有相互尊重和合作，才能有效的应对各种困难。

尽管印尼对雅万高铁项目非常满意，但对他们来说，中国并不是唯一选择。早在2015年印尼就提出了想要修建高铁的想法，但受制于技术，无奈下只能将目光放在其他国家身上。

在整个亚洲地区，具备成熟高铁技术的国家只有中国和日本，使得印尼陷入了两难境地，徘徊在这两个国家之间。单从技术实力的角度来看，中国高铁在全球享有盛誉，并且拥有更加完善和成熟的技术，无疑是最好选择。

可一旦涉及到国家利益时，印尼所考虑的就多了起来，尽管印尼会尽可能更多的倾向于中国，但日本也是他们考虑的对象。

因为日本每年都会向印尼投入大量投资资金，导致印尼政府经常在两国之间反复横跳，一个是重要的合作伙伴，一个是背后最大金主。

信息源：日本政府协助加快印尼基建投资助日企进军东盟，环球网。

根据资料显示，日本此次原以为印尼提供高达1500万美元的规划资金，为了不得罪中国，印尼将雅万高铁交给中国的同时，也将泗水铁路的建设的建设交给了日本。

这不仅是印尼的立场，也是对日本投资的一个交代，毕竟日本是印尼最大的投资国，印尼再次选择与日本合作，只能说是将人情做到了极致，显然是不愿意失去这个重要的投资者。

结语

对我们来说，雅万高铁只是中国高铁列车走出国门、出口海外的第一单，中国高铁在东南亚打响了名号，以后会把高铁修到更多国家，共创更多的辉煌。

印尼更是将MRT新线路这一大项目交给了日本，原本拥挤混乱的交通情况便能够得到极大的改善和缓解。拥有了稳定有序的交通，印尼的经济也可以得到进一步的提高和发展。