电动自行车改装乱象该怎么治？

□苏报公益守护记者 叶永春 蒋祖华

近年来，电动自行车引起的火灾备受人们关注。相关部门调查发现，此类事故大多因私自改装电动自行车、购买伪劣电池、违规使用车辆和电池而引起。改电压、解限速、加电池、续里程……连日来，苏报记者走访市场发现，目前电动自行车行业存在较多乱象，甚至一些品牌门店为牟利，不惜冒险迎合消费者的改装需求，存在诸多安全隐患。

明知超标车还“包上牌”？

“你好，我想买一辆代步用的电动自行车，有什么推荐？”近日，记者以消费者身份来到苏州工业园区的电动自行车大卖场（苏州金鸡湖大润发店）选购车辆。店内品类繁多，店员逐一介绍。“有48V的，60V的，72V的。电压大一点的速度快，跑得远，你看要哪种？”店员介绍起店里的“明星产品”，“这一款72V20A的，速度能达到50公里每小时，电池续航能力在70公里左右。”记者询问，这样的车辆是否符合相关标准。“超过一点没事，这你不用担心，我们是包上牌的。”该店员说。

根据2019年实施的电动自行车“新国标”《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）规定，电动自行车最高设计车速不得超过25公里/小时，蓄电池标称电压应小于或等于48V。就算对照最新修订的《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准，该大卖场内部分车辆依然超标。

既然车辆已超过相关标准，为何还能顺利上牌？据了解，在上牌时，店员会先将车辆电池换成符合规定电压的电池，并拆除超标的零件，接受相关部门检查。待检查通过，拿到牌照后，店员再将大容量电池和超标零件装车。当记者问起车辆安全责任时，店员回答：“我们能保证车子在上牌时肯定是没问题的，但是车子卖出去以后，我们就管不到了。”

“25码也能开，就是太慢了。你要想提速也可以，等上完牌了，用‘解码器’10分钟就能搞定。一般很少有不解除限速的。”解除25公里/小时的限速，对店员来说很简单。“路上不会被拦下检查吗？”记者问。“一般不会查的。”该店员说。

一味追求性能冒险改装

近日中午，正值用餐高峰期，苏报记者在某商业广场随机采访路人，结果发现有超过半数的电动自行车存在违规改装。

“你看这路上跑外卖的车，哪辆是不改装的？”刘先生今年3月初购买了一辆新的电动自行车，电池电压在48V，而最高速度却可以达到40公里/小时，“当时商家说可以解除限速，我就同意了,毕竟能节省不少时间。”一名外卖小哥告诉记者，他每天送餐里程平均在100公里以上，对电动自行车速度和续航要求高，“如果不改装，一天要换两三块电池。车速不够快，跑得也不够远，影响效率。”

市面上可改装电动自行车的地方有很多，除了路边的维修店，甚至某些品牌门店为牟利，不惜冒着风险，迎合消费者的改装需求。记者来到位于葑门路的一家“小刀”电动自行车门店，以“跑外卖需要”为由，询问该店负责人店内的电动自行车能否安装更大容量电池提高速度。而该店负责人直接表示“没问题”。“什么车型都能改，只要你能装得下大电池，续航能力提升到一两百都没问题。”据了解，要将车辆续航能力提高至100公里，费用在2500元左右。“按你需要来配电池，我们改改线路，很快的。”

据该负责人介绍，有部分外卖人员为满足改装需求，到店里只“买个车架”，“他们不要电池，就要个车架，他们自己从网上买电池，或者去路边小店买人家自己组装的电池，最便宜的几百块就能买到。”该负责人介绍，甚至有些“发烧友”把车买回去改装，费用过万。“电机、电池全都换了，只剩车壳是原厂的。”

电动自行车安不安全，严查改装是关键

据国家消防救援局统计，2021年以来，全国共接报电动自行车及建筑物内蓄电池故障引发的火灾6.97万起，死伤884人，直接经济损失超过7亿元。电动自行车火灾事故频发，电气故障是主要原因，占比高达78%。其中蓄电池热失控占比高达44%。

一名从业人员表示，改装是造成电气故障的主要原因。首先，车辆改装大功率电池，原本细的电线要通过大电流，电路就会不稳定，极易出现短路，从而引发自燃。其次，改装过的蓄电池质量无法保证。市面上存在一些“电池黑作坊”，他们通过回收新能源汽车退役的二手锂电池进行简单组装，工艺简陋，更没有检测环节，再以低于市场价的价格卖给消费者，安全性能无法保障。

再次，原本设计最高速度为25公里/小时的电动自行车，经过改装后，速度可达40公里/小时以上，其承受撞击的能力大大减弱。而伪劣电池抵御撞击的能力本身就较弱，一旦发生碰撞，极易造成电池热失控现象。另外，外卖小哥通常会准备多组电池轮换使用。骑车在外工作时，另一组电池需要充电备用，增加了电池入室充电的可能。

苏州苏试试验集团股份有限公司新能源技术专家刘燕表示，在完善电动自行车安全技术标准的同时，还应强化市场监管，严查改装电动自行车的“黑作坊”，禁止伪劣产品流入市场，加大对行业主体的监管和处罚力度；同时优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标，完善蓄电池、控制器、限速器等的防篡改要求，杜绝非法改装，降低火灾风险；此外，有必要提高市民正确选用合规合格产品的意识，进一步压缩不良产品的生存空间。