当潜艇兵有多煎熬？高噪音，高污染，被称为徘徊在死亡线的兵种！

众所周知，潜艇作为既可以在海面航行，又可以在水下进行潜航的机动舰艇，并以其高速机动能力、隐身效果、突袭攻击能力强等优点，深受各国海军热爱。

二战时期，德军凭借庞大的潜艇战斗群使盟军损失5000余艘辎重舰船以及300余艘军舰，由此可见潜艇的巨大攻击效力。

但是，作为操作潜艇进行机动作战、巡航的潜艇兵却因为时常享受不到柔和的阳光和大自然的新鲜空气，甚至也不能得到补给舰的食物、淡水补充，以至于饱受着与外界隔绝的烦恼与孤独，就像是水中的一个闷罐，完全隔绝了人与外界的联系。

靠近海岸驾驶的潜艇

当然，因为潜艇作战追求隐蔽特点，所以其艇身尺寸就设计得较为“小巧”，以至于潜艇内部可以活动的空间便十分有限，从而容易造成艇员生活内容或者形式过于单一。

并且，潜艇的机械设备噪声以及温湿度变化也偏大，如果艇员长时间呆在海洋的深压环境中，必然会影响艇员的新陈代谢以及心理情绪，甚至破坏艇员的中枢神经系统，从而影响单兵的作战效力以及整个潜艇打击部队的战斗能力。

所以说，拥有出色的抗压和抗疲劳能力便是选拔潜艇兵的重要标准。毫不夸张地说，一名合格的潜艇兵绝对不比飞行员差！

潜艇内的潜艇兵

很多朋友便会有疑问，潜艇兵的伙食怎么样？潜艇兵除了进行紧张的训练、作战外，其他时间可以做什么呢？潜艇兵的住宿环境怎么样？

在密闭的潜艇内部又是怎样给艇员提供足够的氧气的呢？潜艇兵又是怎样在如此狭小的空间内度过70—90个昼夜呢？(注意:这里的70—90昼夜是按照现代大部分国家核潜艇的水下自持力为基准)

潜艇兵

当然，我相信这也是大多数热爱潜艇的朋友所关心的问题。那么，今天我就带领大家看看潜艇的日常生活究竟是怎样的，也让我们重新认识一下海洋里的孤独杀手——潜艇兵！

潜艇兵的“居住舱室”

其实，在二战时期，由于潜艇的作战任务一般是1—2个月，所以艇内的居住舱室环境便十分简陋，甚至其潜艇舱室的设计一般都不支持潜艇兵长时间居住，特别是负责鱼雷舱室的潜艇兵根本没有床位，只能躺在鱼雷上休息。

据二战潜艇史料记载:德国U型潜艇内舱并没有装备调节温度的空调，舱室空气湿度变化也非常大，携带的储备淡水十分有限(注意:储备淡水勉强供应全艇官兵日常饮用，并且也没有海水淡化设备)，潜艇内的军官和士兵一个月以上都不洗澡也非常正常。

现代的潜艇兵在出海作战时，也会因为淡水资源的匮乏，而无法洗澡，虽然说可以进行海水淡化，但是在非作战状态下，其运维成本确实偏高。

德军U型潜艇

从资料来看，二战时期的潜艇兵在海洋里面生活显得十分压抑以及枯燥。虽然说，同时期的美军潜艇在扩大艇身尺寸的同时，也提高了艇员在内部的活动空间以及舒适度(注意:主要是装备了调节舱室温度的空调和艇员的多床位)。但是，潜艇的主通道周边都布置有大量仪表、电气线路以及机械阀门，狭窄的进出通道也非常压抑潜艇兵的心理情绪。

当然，由于军备技术的革新，现代的潜艇大多摒弃老式的机械化设计，使艇内大部分生活设施以及电气化设备实现高效率的自动化，从而减少了部分艇员，优化了潜艇内部空间以及物资分配方式。

潜艇鱼雷室（旁边就是潜艇兵））

据潜艇科技资料披露:中国海军的宋级常规潜艇长74.9米，宽8.4米，吃水5.3米，艇员的标准编制为60名，包含10名军官。

由此来看，潜艇的尺寸较为宽大，搭配的潜艇兵数量也非常合理。但是，潜艇兵可以利用的空间还是十分有限，主要的原因便是燃料舱室和弹药储备舱室的扩大造成优化后的潜艇空间没有得到艇员生活设施的充分利用。

不过，即使是目前尺寸最为庞大的核潜艇，军官和普通士兵的床位设施都是一样的(注意:由于内部空间受限，潜艇不比航母之类的大型水面舰艇，即使是军官也没有单独的床位)。

例如美军的洛杉矶级潜艇，一般情况下，都是3个潜艇兵共用2张床，而我国潜艇早期居住舱的床位都是单人式的，不过采用的是可拆卸的吊铺。

这里补充一下，潜艇的居住舱室不会过于集中，比如鱼雷舱室的潜艇兵就会居住在鱼雷舱室。

换言之，所有潜艇兵都会居住在他们负责的岗位舱室内部，这样既可以避免过分集中造成的空间受限，影响潜艇进行战斗时的作战效率，又可以保障潜艇各个运转单位都有专人随时监督、负责，真可谓是一举两得。(注意:一般情况下，在进行就餐时，各个舱室的潜艇兵才能碰一次面)

潜艇内舱室

换言之，潜艇兵进行休息时便可以将吊铺放下(注意:潜艇在室内休息时是禁止吸烟的，因为潜艇内部的电气设备都比较暴露，内部空间流通以及处理的工序也十分复杂，吸烟造成的舱室空气污染便会影响各个设备工作的粘合度，从而影响潜艇的正常运行)。

但是进行训练、作战或者说未进行休息时，便会提前将吊铺收起，保障进行战备任务时可以利用的空间较为宽敞(注意:潜艇未出海作战时，潜艇兵和普通的岸基部队差不多，都会居住在固定的水兵宿舍)。

由此可见，在狭小的潜艇内部，潜艇兵的居住舱室生活是那么平凡和简陋。也许，正是他们任劳任怨的辛苦付出，才能让我们的海洋底下永葆和平与活力！

潜艇兵的饮食舱室

由于潜艇狭小的内部空间非常压抑潜艇兵的精神以及生存状态，所以，大多数国家给潜艇兵配备的伙食都非常好，希望以美味的饭菜来缓解潜艇兵巡曳、作战压力，伙食标准甚至可以媲美飞行员。(注意:国内海军潜艇兵的伙食价格标准维持在40—50元人民币内，也有可能受实际状况出现涨幅)

二战潜艇（可搭载飞机）

在二战末期，虽然德军限于食物供给不足的局面，但是，德国潜艇依然可以得到充足的淡水和食物补给。由此可见，潜艇对于现代的立体化海洋战争都具有重要的战略补充作用！

在现代化的潜艇内部，饮食舱室便是艇员可以活动的最大场所。

一般情况下，常规潜艇上的食堂可以容纳艇员进行两次轮班式就餐，也就是可以维持潜艇内的一半艇员同时用餐(注意:大型的核潜艇一般都可以容纳所有艇员共同用餐)。

同时，潜艇内部的厨房配备的厨具也十分现代化，并且冷藏库、保鲜库等食物储物设施都非常完善，从而方便潜艇内的厨师能够给潜艇兵做上一顿美味佳肴，补充其战斗时所需具备的营养元素。

食物主要偏向高热量，从而减轻潜艇兵在高压环境内的热量消耗，在维持身体机能正常运转的情况下，并提高作战能力。

一般情况下，现代潜艇进行远航训练或者作战时(注意:其最大航行周期不能超过90个昼夜)，都会提前储备不会轻易变质的蔬菜、瓜果，当然，还有大量可以长期储存的食品罐头，从而有效保障潜艇兵在水下潜航时的生存物资能够得到持续供应。

同时，在潜艇出航2周内，食物储备室里的蔬菜和水果便会被优先食用，这样做的原因是保障食物不会因为过长时间的保存而造成腐烂、变质，从而影响食物储备物资的正常供应链条。

简单理解，潜艇一旦出航，便难以受到外界补给，潜艇内部的食物都必须以航行周期进行严格的优先处理。

潜艇内部的食物优先处理顺序分别为米面、蔬菜、水果、罐头。同时，在紧急战斗情况下，食堂不会运转，潜艇兵主要靠压缩饼干、罐头、巧克力等供给身体营养，维持战斗力量。

潜艇兵正在就餐

同时，大多数潜艇在饮食舱室旁边都会设置健身室，从而保障艇员能够在非作战时间内，使充满紧张、压抑的身体状况能够得到锻炼而放松，以便于艇员在潜艇的后期航行过程中不会出现意外事故，提高艇员在水下航行70—90个昼夜的抗疲劳和抗压力程度。

俄罗斯的“台风”级核潜艇为调节艇员的疲劳情绪，特意装备小游泳池供艇员使用。

同时，在非作战状态下，美军潜艇浮出水面后，艇员便可以出艇游泳，缓解作战疲劳，而国产潜艇也会给疲惫的艇员播放VCD等，减轻艇员的疲劳以及心理压抑程度。

潜艇上的健身房

潜艇内部的制氧装置(知识补充)

当然，供给潜艇兵呼吸的氧气便是着重介绍的一点。我们都知道空气是维系人类生存的基本条件，空气的优劣程度也会影响人员健康或者生命。那么，怎样才能保持潜艇内部的氧气供给，并且还能降低污染物的排放呢？

据舰艇史料记载:1968年4月，苏联一艘“E-2”级“K-172”号巡航导弹核潜艇因为汞蒸气泄漏，造成艇员中毒，潜艇从而失控沉没。

一般情况下，为保障良好的空气质量，潜艇内部专门设有空气再生系统，也就是我们要介绍的“制氧装置”。

潜艇内的制氧设备

从相关数据来看，氧气在自然界中的含量约为21%，如果氧气含量降到16%时，人员的呼吸就会感到困难，从而产生缺氧反应(注意:氧气含量低于10%以下时，便会造成人员出现安全事故)。

不过，一艘现代化的大型潜艇内部一般会有100余名艇员，按照最佳供氧量的话，潜艇内部的氧气是完全不能满足艇员正常需求的。

所以说，现在大多数国家的潜艇都是按照艇员生存所需的适宜比例不断供给氧气，从而建设有氧舱室，并且还会增设有害气体消除装置和空气杂志过滤装置，保障艇员的生命安全，从而保证潜艇的最大攻击效力。(注意:国产核潜艇的舱室氧气浓度标准维持在19%—21%)

伊-400潜艇

反思

正如前文所说，一旦潜艇兵跟随潜艇出海，就过上了与世隔绝的生活，这非常考验艇员的心理承受能力，以至于心理素质也成为现代潜艇兵进行选拔、训练的重要考核指标。

正是因为巡曳在海洋里的孤独，才能造就潜艇兵异于常人的抗疲劳和抗压能力，在未来的立体化海洋战争，潜艇才能凭借水下的致命一击有效扭转战略局势，达到满意的战斗效果。

此刻，让我们向在祖国海洋里遨游的潜艇将士致以崇高的敬意！