行走黄河|垦利：黄河尾闾多流路

【编者按】九曲黄河，奔腾万里，从东营市注入渤海。大河流淌，见证岁月悠长，留下故事一章一章。在黄河入海之城，我们沿河探访，以期通过一线人员的一段段讲述，回顾曾经的灾难，也感受多年奋进带来今日之巨变。

第三站，我们来到垦利宁海顶点文化苑，在此聆听黄河流路变迁。

流淌了千百年的大河，穿山越岭，携着三秦故土的泥沙，来到我成家立业奋斗的入海口小城，步履不停，奔赴碧海。

这城因黄河淤积退海而成。

“一石水而六斗沙”的黄河，以“善淤、善决、善徙”著称于世。当大量的泥沙进入河口地区以后，水流挟沙力骤然降低，海洋动力不足以输送如此巨量的泥沙，大部分泥沙淤积在滨海，填海造陆，使黄河河口不断淤积延伸，造就新生陆地。而与此同时，为适应输沙和排洪的需要，上游河段河床和水位相应抬高，入海流路会出现由下而上、范围由小而大的出汊摆动，形成尾闾河道的一次次改道。

1855年，黄河在河南省兰考县铜瓦厢决口之后弃徐淮故道北徙，再次从东营入海，此后，桀骜不驯的它便在河口地区任意行走，进而塑造了以宁海为顶点的近代黄河三角洲。1855年至1946年的80多年间，黄河尾闾决口、摆动、改道达50次，其中摆动幅度大的改道就有6次，形成了铁门关、毛丝坨、丝网口、徒骇河、旧刁口河、支脉沟、甜水沟等黄河故道。

其中，毛丝坨故道是1889～1897年黄河入海河道，历时8年；丝网口故道是1897～1904年黄河入海河道，历时7年；徒骇河故道是1904～1926年黄河入海河道，历时22年；旧刁口河故道是1926～1929年黄河入海河道，历时3年；支脉沟故道是1929～1934年黄河入海河道，历时5年；甜水沟故道是1934～1953年黄河入海河道，先由毛丝坨以北老神仙沟入海，后由神仙沟、甜水沟、宋春荣沟三股入海，1938年7月入淮河故道，1947年3月复归山东故道，仍循原河道三股入海。

十年河东，十年河西。黄河十年一改道、流路不稳定的特性不仅造成河患频发，威胁人民的生命和财产安全，而且还束缚着河口地区国民经济的发展，它的不羁一次次刺痛着这片土地。

新中国成立后，随着河口地区的生产发展，防洪要求日益迫切，为此实施了三次人工改道，形成了神仙沟、刁口河等黄河故道。直至1976年，经过长达9年的准备和等待，在罗家屋子成功截流，由刁口河改道清水沟，滚滚黄河终于按照人的意愿从清水沟注入渤海，现行入海流路形成，并稳定行河至今。

我现在所站的这个位置便是近代黄河三角洲这一扇面的顶点——宁海顶点，垦利河务局以人民治黄为主题建设了宁海顶点文化苑，充分展示了黄河百年变迁史和艰苦卓绝的人民治黄史，是开展文化交流推介活动的主要阵地之一，更是塑造了如今“沿着黄河遇见海”的“中国式浪漫”。

跨越山川，历经平原，经我那家乡奔腾而来的长河，如今入海流路长期稳定，已然变了从前模样，以大河的姿态，在这片年轻土地上继续它的故事。（讲述：黄河河口管理局垦利河务局 何跃文 整理：大众新闻·黄三角早报记者 张园园 李小凡）

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