魅族造车，就为了能在领克Z10上玩「黑神话：悟空」？

去年12月，星纪魅族董事长兼CEO沈子瑜宣布正式进入汽车市场，启动“DreamCar共创计划”。

这辆车的答案终于在9月25日，魅族AI生态发布会上揭晓：Z10 STARBUFF，由魅族与领克基于最近上市的新车领克Z 10联合打造，提供2个版本，售价分别是24.28万元和32.98万元。

较原版Z 10，售价整体贵了不到4万元。

这4万元花哪儿了？

很简单，就为了各位车主可以在车里开黑畅玩3A大作《黑神话：悟空》，需要特别说明的是，游戏本地运行，不用云游戏或者单独购买PS5，AMD V2000A 桌面级芯片、AMD RX6600M 独立显卡、水冷散热、三星OLED车规高刷屏、1TB固态硬盘，都给你搬到车上了。

4万块，在车里组装集成一台游戏本。

当然也不止是游戏本，车机后台还能运行Windows系统的办公软件，座舱不止是座舱，还是电竞房和办公室。

当然，除了车，还有魅族在投身吉利旗下之后的诸多新进展、新思考、新产品。

细细来讲。

01

国魅族造车，给领克Z10装个游戏本

在这次发布会上魅族深度定制的车型，首先有一个定语就是电竞定制版，Z10 STARBUFF这个名字中的BUFF，也来源于此，前半部分中的STAR，来源于此次发布会的另一大内容，我们后面再说。

重点还是在这款车上。重中之重的是，为电竞所进行的定制内容。

魅族表示，这款车搭载了媲美电竞房的硬件配置，其中包括亿咖通·马卡鲁计算平台，配置AMD V2000A 桌面级芯片、芯片算力是主流车机CPU算力的1.8倍。

X86架构的车机配置，全球唯二，一个是特斯拉，另一个就是Z10 STARBUFF。

除此之外，还有AMD RX6600M 独立显卡、水冷散热，以及一块17英寸的三星OLED车规高刷屏也配备上车。

以及为了能够让大制作游戏有足够的存储空间和网速，车上还配置1TB固态硬盘以及5G高速车载网络。

这是作为电竞房的核心装备，边边角角的装修也很仔细，Z10 STARBUFF给键盘、鼠标、耳机等配备了专门的放置格槽，曼哈顿23扬声器豪华音响也搭载上车。

后座配备两张可12向调节，兼顾通风、加热、按摩的电竞座椅。

另外，这款车为了电竞用户能够有比较好的氛围感受，还在特别版的Flyme Auto车机操作系统里加入游戏空间模式，一键定制座椅、空调和氛围灯等专属的设置。

简单来讲，这款车与领克Z 10相比，车还是那款车，区别是给座舱里塞了一个游戏本，以及附带的电竞房装修。

当然，游戏本有时候也会兼顾办公需求，官方透露，STARBUFF还可能是目前国内唯一支持Windows系统的智能座舱，除了游戏之外，也支持Windows办公类应用，除了电竞房还是办公室。

最后是价格。STARBUFF提供2个价格配置，分别是：

95kWh 680km续航四座四驱智驾版，售价32.98万元；

95kWh 766km续航后驱版，售价24.28万元。

对比领克Z 10裸车，这两个版本分别对应的分别是售价228.88万元的95kWh四驱智驾 Ultra，以及售价21.68万元的后驱 MAX。

整体来看，魅族定制给到的增益，价值3-4万元左右。

比一般的游戏本要贵一点，但奈何人家给集成进座舱里了，工本费还值不少钱呢。

不过作为一个非游戏玩家，这里毕竟还是有点好奇，谁会想在一个汽车座舱里玩3A大作呢（众位看官有心得的话看到这个问题评论区给个指导意见）？

02

Flyme Auto，也进化了一点

Flyme Auto车机系统此次更新的信息不多，值得关注的有以下几个。

首先是Flyme Auto的车机实况桌面，应用混合模型搭载了一个半径约35公里的实况城市模型，运用3D渲染可以模拟天气、晨昏，以及补能条件下的光影动态。

其次是新增的3种车机模式，分别是宠物模式、哨兵模式以及可以一键启动9项车况检查以及车辆操作的洗车模式，比如充电口锁定、车窗关闭等等。

最后是Flyme Link，此次除了兼容魅族手机，还加入了更大的移动终端机型和生态。

比如小米、OPPO、VIVO、一加等等，只要是支持 ICCOA 1.5 协议的安卓手机，都可以在Flyme Auto车机上实现互联功能。

就当下来说，在车机互联的能力上，Flyme Auto应该是支持机型、品牌最多的一款车机系统。

除了手机，Flyme Link还可以与更多终端进行互联，比如魅族与领克基于用车场景定制的平板设备CoPad，类似于小米SU7（参数丨图片）一样，后排乘客可以通过CoPad实现座椅、空调、娱乐等应用的调节。

不同之处在于，SU7后排平板需要PIN 2 PIN接口，魅族发布会现场展示的CoPad并不需要。

通过这个可以布置方便的平板，Flyme Link可以实现更多的功能，比如四屏同播、更多生态应用，以及调用摄像头监控乘员状态等等。

03

魅族AI生态基座：Flyme AIOS

说完车与车相关的部分，我们回到这次发布会的主题：AI生态。

今年5月份，魅族发布Flyme AIOS操作系统，打出All In AI的口号，在这次发布会上，我们看到了口号之下的一些成果和思考。

其中之一是，具备AI能力的操作系统如何建立。

星纪魅族首席运营官廖清红表示，相比此前的Flyme OS，中间加一个AI不止是在旧系统上打补丁，而是重组和解构，重塑AI+硬件形态。

如何重组和解构，廖清红借用了自动驾驶的等级概念，认为AI带给人的体验在意图理解能力和任务执行能力上，分出了从L1-L5的等级。

目前在这两个方面，AI的功能层面，意图理解可以做到L4，即主观指令，任务操作可以做到L3，也就是复杂任务操作。

之后的最高级是主观感知和主观任务操作。

这种设想下，从Flyme AIOS推出至今，魅族已经向用户在8个能力方向，13个功能模块上，推出100多个AI能力。

包括手机终端的文本撰写、图像创作、日程管理；Aicy语音助手的功能扩展，其中需要关注的是车端的车外语音控制、声纹识别等等。

基于Flyme AIOS操作系统，魅族在这次发布会上还给出了新的品牌：STAR。

在魅族的叙事中，前文我们提到的STARBUFF中的STAR正是来源于此，除了一款车之外，在STAR品牌里，魅族还在此次发布会上拿出StarV Air2智能眼镜和StarV Ring2智能指环等一系列穿戴AI设备。

据魅族透露，STAR品牌后续产品还在开发中，其中包括一款车型：星纪战车，以及一款机器人产品。