近日,多家航空公司推出宠物进客舱服务引发关注,在养宠人表示方便的同时,也有不少人质疑卫生和安全问题。
9月23日,近期推出该业务的云南祥鹏航空公司工作人员向媒体表示,宠物进客舱需要提前24小时预约,并提供动物卫生监督所出具的相关检疫证明;同时,仅支持经济舱座位增添该服务,收费为1399元,所携带的宠物大小符合宠物箱容纳规格,需全程放置在宠物箱内,且放置于前排座椅下方。
其实,航司推出宠物进客舱服务并非新鲜事,国内已有多家航司都推出了类似服务。2021年9月1日实施的《公共航空运输旅客服务管理规定》载明,承运人也就是航空公司需在运输总条件中明确“是否承运小动物,或者运输小动物的种类及相关要求”。这也意味着,法律并未禁止和限制宠物进入客舱。
法无禁止即可为。在全球航空公司都将宠物进客舱作为扩展服务的主流做法下,国内航空公司尝试开展此类业务,未尝不是精细化服务的一种。但在满足特殊需求时,应最大化平衡好普通乘客与携宠者的利益。这需要航司全面细致做好所有同机乘客的服务工作。
当前,除了证件齐全的服务犬、工作犬外,宠物进客舱服务的呈现形式大体分为两种。一种是航司推出的宠物包机服务,全客舱内只搭载符合要求的宠物和宠物所有者,该航班不对普通旅客售卖。另一种则是航司在日常运营的普通航班上,附加多种限制后,提供宠物进客舱服务。通常在普通航班上提供宠物进客舱服务,对宠物限制较为严格。
比如,国内某航司严格限制宠物箱尺寸并要求宠物箱上锁,这表明基本上只有小型犬能够被带入客舱。宠物运输过程穿戴宠物衣物,防止毛发及皮屑对其他旅客身体健康带来风险;宠物全程佩戴口套,防止吠叫声干扰;全程穿戴宠物纸尿裤,防止粪便污染等。基于上述约束,能够看出宠物进客舱是航司谨慎开展的一项便民服务,并努力减少宠物对同机旅客的影响。
当然,飞机客舱是密闭空间,气压略低于正常大气压,哪怕是有宠物箱约束的宠物,也可能对部分旅客产生影响。因此,航司在开展此类服务时,应该确保同机旅客知情权利,积极主动采取措施,保障旅客正常乘机。
比如,在确认有旅客将携宠乘机后,航司可通过定点短信服务告知购票乘客相关情形,为不愿意与宠物同乘的旅客提供非自愿退改签服务;对宠物敏感的旅客,当班飞行乘组应该及时为旅客调整更合适座位;宠物在进入客舱后出现明显不适如吠叫、躁动等,航司在确认宠物不适应搭乘飞机后,及时停止携宠旅客行程。
总之,让宠物进客舱此类多样化的市场服务,成为民航改进服务能力的新的着力点,离不开航司的严格规范和细致服务。
来源:人民日报
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