江西
本报讯 伦艺菲、全媒体记者章娜摄影报道：9月27日上午，随着南昌地铁1号线北延线昌北机场站最后一组25米轨排精准铺设到位，意味着南昌地铁1号线北延、东延以及2号线东延工程全线短轨贯通，三条延长线距离2025年6月底前开通试运营的预期目标更进一步。
当天上午，南昌轨道交通集团有限公司等单位在昌北机场站举行全线轨通仪式。“我们克服大盾构、长大区间施工及道床形式复杂多样的困难，相较预期节点提前3天实现了全线轨通目标。”南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司副总经理邓新禹介绍
据悉，地铁轨道由短轨条组建而成，短轨条最后一节钢轨铺设完成就是“短轨通”。轨通是地铁建设“洞通、轨通、电通、车通”四大关键节点之一，标志着全线结构性基础设施已全部完成，也标志着地铁建设由铺轨阶段转为后期的大规模设备安装阶段，为力争三条延长线提前半年开通奠定了坚实的基础。
南昌地铁1号线东延线起于1号线一期工程终点瑶湖西站，止于麻丘站；1号线北延线起点为1号线一期工程双港站，终点为昌北机场站；2号线东延线起于2号线一期工程终点站辛家庵站，终点为南昌东站。
三条延长线线路总长度31.749千米，共设车站19座，其中地下站17座，高架站2座。南昌地铁3条延长线开通后，将串联起昌北机场、南昌西站、南昌火车站及南昌东站四大综合交通枢纽，贯通新建区望城、红谷滩九龙湖新城、南昌县、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区七大片区，形成整体轨道交通线网，对改善市民群众的出行条件，提升城市交通的统筹规划、加速新区发展、完善沿线设施配备具有重要意义。
编辑：张竹影
复审：周艳华
审签：邹文彪
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