自产8AT果真要全面铺开了!奇瑞瑞虎8Pro四驱版

几个月前有过瑞虎 8Pro 在搞匹配测试自产 8AT 这事，当时是两驱版的哦。按照之前拍的星途凌云两驱、四驱都在配自产 8AT 来分析，瑞虎 8

Pro 做匹配没啥压力，但光说不行，没见实物就得打个问号，毕竟凌云和瑞虎 8Pro 的四驱系统供应商不一样，凌云四驱能配 8AT 只能说明变速器能配四驱，那瑞虎 8Pro 四驱版实车匹配很有必要呀。
嘿，既然是变速器匹配测试的车呀，就别指望外观能有啥惊喜啦，反正这测试车本身压根儿就没啥变化呗。
瞅瞅车尾，就算不瞅那 390T 的标识，光瞧那半埋式的排气管口就晓得是 2.0TGDI 发动机啦，瑞虎 8Pro 的 1.6TGDI 版那可是普通排气管口的外观哟，所以这个细节就是快速分辨发动机排量的一个法子呗，当然啦，几个月前有过瑞虎 8Pro 在搞匹配测试自产 8AT 这事，当时是两驱版的哦。按照之前拍的星途凌云两驱、四驱都在配自产 8AT 来分析，瑞虎 8Pro 做匹配没啥压力，但光说不行，没见实物就得打个问号，毕竟凌云和瑞虎 8Pro 的四驱系统供应商不一样，凌云四驱能配 8AT 只能说明变速器能配四驱，那瑞虎 8Pro 四驱版实车匹

配很有必要呀。
嘿，既然是变速器匹配测试的车呀，就别指望外观能有啥惊喜啦，反正这测试车本身压根儿就没啥变化呗。
瞅瞅车尾，就算不瞅那 390T 的标识，光瞧那半埋式的排气管口就晓得是 2.0TGDI 发动机啦，瑞虎 8Pro 的 1.6TGDI 版那可是普通排气管口的外观哟，所以这个细节就是快速分辨发动机排量的一个法子呗，当然啦，als520.CN跟前端一样，外观没啥细微调整，也没啥想调整的迹象，瞅这架势，光从车qinrang.CN型外观本身可很难看出测试车的真实目的喽。
嘿，左侧没啥特别的，右边0966669.CN有个 AWD 字眼儿，那不就明摆着嘛，这是台四驱车呀，那些标识可重yisouge.CN要啦，能看出测试车的一些基本情况呢，像啥 390T 版的 2.0Tbrqo.CN 直喷发动机，还有顶配四驱系统。可这台测试车到底测啥呀，光瞅外观压jcjason.CN根儿发现不了多少道道

儿。
嘿，一直瞅到机舱盖侧边能瞧见写着 T18gpfbc.CNFL3+8AT 呢，T18FL3 那就是瑞虎 8Pro 的项目编号shzfjt.CN啦，这都明摆着说这车测试的事儿呢，后面那 8AT 谁不明白啥意思呀twzcjiasi.CN，不过这到底是在测外购的 8AT 还是自产的 8AT 呀？光凭这手zhusicheng.CN写的信息可啥也看不出来啥道道儿，可结合前期两驱版测的是自产 8ATpdsqq.CN （再说这手写的跟前期两驱版测试车也没啥区别，光看都分不清到底是两yzhzsh.CN驱还是四驱版），而且对应的星途凌云测试车两驱四驱都有的情况下，那自vssos.CN然就更偏向自产那个型号啦。
再瞅瞅后挡风玻璃呀，这才弄明白答案呢，meijllab.CN也证实一开始判断没错，跟两驱版一样，就是孚祯的 8AT 测试车，而0758114.CN且这回直接说就是四驱版的标定车，跟测试车那外观标识信息完全对上啦，tea12345.CN那就说明这回配的就是四驱版呗。
嘿，之前说过哈，瑞虎 8Pro 的oshrsq.CN四驱系统跟凌云那

可不一样，凌云的是博格华纳的四驱系统，瑞虎 8Prxgjlw.CNo 上的是采埃孚的。那定标测试的重点肯定就在这呢，两种不同厂家的四mbh-trading.CN驱系统本身技术取向就不一样，跟两驱版比，这标定测试可就不是简单复制1bos.CN那么简单啦，就算是两驱版，因为车身重量有差异都得重新走一遍流程，更jnhfl.CN别说完全不同的四驱系统供应商啦。
嘿，那接下来又有个事儿冒出来啦，caizang.CN既然那俩就只是前后端造型不一样，车身尺寸和结构全一样，动力总成也都zhaoyongchao.CN一样，那瑞虎 8Pro 做的那些测试直接就能搬到瑞虎 8Plus fzlzx.CN身上呗，再往深了说，瑞虎 8 这个大单品系列的所有车那都是一个车体springtrade.CN结构，都能全用上，就看奇瑞乐意不乐意啦，所以说瑞虎 8Pro 现在bjkadanlu.CN看到的这几个测试车型意义还是挺大的哟。

嘿，还有哦，那 T1X 平88k99k.CN台它自己也能往宽了发展呢，要是奇瑞不放手的话，那之后还会有车出来呢wan126.CN，瑞虎 8Pro 就像是 T1X 平台打基础的试验车，给后续平台升yuwenzhou.CN级先做前期准备工作呢，这话其实挺简单明了的，之后这自产 8AT 还yiqizx.CN会大范围推广呢，话都说到这份儿上啦，过段时间就知道这话的真正意思啦。