峰飞航空高级副总裁谢嘉：eVTOL将成为连接人与城市、城市与自然、现实与梦想的纽带 | 2024年低空经济发展交流活动

在寻求新质增长的2024年，“低空经济”已经成为了行业乃至各地政府发力的“聚焦点”。

低空经济作为新兴的经济增长点，也在全球范围内受到关注。如今，从基础设施、产业链，到无人机等飞行设备的生产制造，再到各个细分行业的落地场景，中国低空经济已经实现了全面领先。

恰逢广西自贸试验区迎来具有里程碑意义的 5 周年，36氪特别举办「2024低空经济发展研讨会」，邀请低空经济领域的知名专家学者、企业代表进行深入交流，分享最新行业进展、研究成果和未来趋势，这也将是中国与东盟产业相互赋能的又一次绝佳机遇。

活动现场，峰飞航空高级副总裁谢嘉分享了对eVTOL技术前景的乐观看法，展望了eVTOL在提供点对点交通方面的潜力。他认为，随着技术的成熟和政策的支持，eVTOL将不仅仅是一种交通工具，它将成为连接人与城市、城市与自然、现实与梦想的纽带，开启人类交通的新纪元。

峰飞航空高级副总裁 谢嘉

以下为嘉宾演讲实录，经36氪编辑整理：

谢嘉：非常感谢主办方的邀请。峰飞航空科技专注于电动垂起航空器领域，今天和大家分享一下，峰飞航空在过去一两年中所做的探索，以及未来对于eVTOL改变人类交通的展望。

我们坚信eVTOL航空器最大的刚需是未来改变人类的交通方式。在我们初步统计的相关数据中，全球每年汽车更换数量大概1亿辆，如果按照全球汽车的一般折旧年限，结合目前市面上的相关数据，全球汽车的整体保有量应该是14亿辆，在这么大的保有量下，未来即使eVTOL只有很少比例的渗透率作为地面交通工具的补充，可以预测它未来的全球整体保有量，就算按照1.5%的比例计算，也大概有2000万架的需求量；此外，根据英国权威机构的统计，eVTOL可以帮助节省人均每年148分钟的交通拥堵时间；根据权威第三方机构预测，2040年UAM/AAM潜在市场空间是1万亿美金，2050年可以发展到9万亿美金。

人类一直畅想着什么时候能乘坐交通工具翱翔低空。近几年，随着eVTOL的横空出世，真正迎来了颠覆人类出行方式的恰当时机和成熟条件。宏观上，交通拥堵严重，在上海、北京、深圳、广州等超大城市，上下班高峰都需要很长的通勤时间；现在，随着对新能源绿色排放的要求，绿色出行已是大势所趋；因为低空经济的发展，整体的监管环境和对空域的开放程度也在优化；从科技本身来讲，“三电”技术上的革新，自动飞行控制技术的日益成熟，包括新的材料、新的制造工艺等等，足以看出现在是eVTOL发展的最好时机。

低空经济是指1000米以下空域内，广义是3000米，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射多领域的综合性经济形态。2023年中央经济工作会议提出了打造包括低空经济在内的若干战略性新兴产业的重要决策。在今年3月，政府工作报告中提出积极培育新兴产业和未来产业，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。目前，有近30个省市出台了相应发展低空经济的政策。根据国内权威机构统计，去年低空经济规模已经超过了5000亿，包括通航、无人机。中国无人机市场发展非常迅猛，当eVTOL时代开始后，真正改变人类物流和未来交通出行时，想象力会极大增加；有人预测，2030年低空经济发展到2万亿，2035年、2040年后市场容量会增加巨大。

从商业化场景规划来看，我们峰飞航空会采取先载物后载人的策略，最先进入商业化是空中物流、消防救援等，随着载人eVTOL适航证取得之后，2026年我们会进入空中观光、空中景点串联、城市城际低空出行时代；2028—2030年会有数量的爆发。

峰飞航空高级副总裁 谢嘉

其次，我想主要分享一下eVTOL真正带来的价值是什么？它的价值在于能够提供一种非常灵活的点到点的交通，不管是物流还是人流。如今，国内的人流刚需更加显著，即使中国的基础设施非常发达，有非常好的轨道交通、高铁、高速，但是仍然需要eVTOL，因为它灵活方便的特点，从任何的中心到交通枢纽、区域中心、郊区、旅游景区，城际交通以及把旅游景区串联起来。有人会问城际交通不是有高铁了吗？高铁很快。但是我们的出行方式是从家门口出行到对面城市的一个景点或者枢纽，中间你需要到高铁站，再到对面城市的高铁站，下了高铁再打车，转的过程比较长，而eVTOL可以实现灵活点对点，未来想象一下，在家附近三五分钟内找到垂直起降点，快速抵达你想去的地方。

比较典型的出行场景，珠三角和长三角。以大湾区为例，大湾区是非常完美的应用场景，因为它把主要的城市通过珠江口隔开，珠江口虽然有桥，但是也会拥堵；这几座城市出行需求较大，有跨境，有海岛，有跨湾出行，有货物、人流的需求，通过传统的方式，时间上耗费比较久。

而在浦东-上海市中心-苏州，长三角的交通非常方便，但是市内也比较拥堵，eVTOL可以大量节省时间；轨道交通比较便宜，但是轨道交通没有私密性，而且体感很拥挤，也得中转。还有地面打车，现在15公里、20公里的直线距离耗时1-2个小时，还不是上下班高峰期。如果通过eVTOL航空器，在上海未来布设几百个垂起点与点之间进行快速高效的飞行，可以大量节省交通的时间。

以上是我的分享，谢谢大家。