小牛新车上市，售价18886元起，采用气瓶前倒减和四活塞卡钳

我是骑士（参数丨图片）分享，不吹不黑聊摩托。

这应该是一款能够打破我们常规认知的电动自行车，它不仅在性能上有了突破，而且价格极有可能是你买菜车的N倍，它就是小牛旗下的全新款车型——NXT Hyper。

该车型已于近日正式上市，它会有多个版本，目前官方首发价18886元起，千万别掐大腿，当前价格是真实有效的，你既没有看错，我也没有写错，是如假包换的“要发发发了”，没想到吧，电动自行车都可以逆势而上和燃油摩托车正面拼价格了。

那么该车何德何能，敢于如此定价呢？还是先来看看自身表现吧!

1.自身定位

一般情况下，电动自行车也就是一个短途代步的通勤工具，但小牛NXT Hyper却打破了常规，将其定义为了新国标下的“高性能赛道电自”。

请注意这句话，它的用途不再是单纯的代步和买菜，而会具备下赛道的潜能，拥有堪比燃油摩托车的可玩性，这可以算是电动自行车的一个发展方向和晋级操作。

2.动力性能

据悉该车型拥有NX高性能电摩共享技术，采用了12寸满盘电机、具备BOOST弹射模式，0~25km/h加速成绩为1.55秒。此外还会有大师、运动、标准、经济、雨雷五种驾驶模式。就动力而言明显会优于一般的电动自行车。

3.赛道操控

该车因为是新国标下的电动自行车，所以在速度和续航方面不会有太大突破，但是它在结构设计方面却有了很多创新表现。

首先小牛NXT Hyper采用了本行业首创的轻量化单摇臂结构，并以赛道级标准，配套了全新钢管车架，具备直道稳，弯道更稳的特性。

与此同时，小牛NXT Hyper还采用了和TKX·Lab定制开发的运动气瓶前倒置镀钛减震器，以及同样为定制版的前对向四活塞辐射卡钳。这你能受得了，貌似一些公路仿赛也没有如此高的规格吧。

但这还没完，它为了提升抓地力还配备有纯进口米其林定制轮胎，能够实现无惧水滑、节能静音的效果。

此外它的安全辅助功能基本也是满级表现，将拥有赛道级电控辅助系统，其包括阀式真双通道ABS和TCS牵引力控制系统，并且还配套有汽车级毫米雷达，能够实现盲区监测、后碰撞预警的提醒功能，妥妥的安全守护无处不在。

4.配置升级

小牛NXT Hyper在其他配置方面，也有不错表现。该车将采用16兆全视角TFT智慧彩屏仪表、汽车级旋钮开关、坡道驻车、助力推行、倒车辅助、自动定速巡航、自定义个性音效、远程控车等。

至此我们可以看到，这款外观并没有太大变化的小牛NXT Hyper电动自行车，在定位和性能方面早已经超出了它本该有的标准，让一款平淡无奇的小电车也具备了赛道基因和可玩性。

它不管是硬件还是软件的组合，都有了质的飞跃，只不过我始终没有搞明白它的潜在用户，到底是哪一类群体呢？

显然既不是朝九晚五的上班一族，也不是向往速度与激情的精神小伙，更不可能是追求诗和远方的摩旅达人。算了，还是让市场表决吧！毕竟这款车的定义实在是太前卫了。