1992中国订购的苏27回国，进入蒙古时被警告：立刻离境，否则开火

1992年8月4日，德日达空军基地，12架苏27战机检查完毕，俄籍飞行员和中方翻译热情击掌，大笑着向驾驶舱走去。

10分钟之后，以一架伊尔76运输机领航，8架苏27SK单座机和4架苏27UBK双座教练机紧随其后，飞行编队穿透云层，向中国安徽芜湖空军基地飞去。

这是中国向前苏联订购的第一批苏27，总参首长高度重视，特地派精通俄语的马宙光少校前往德日达极地实时汇报。

然而还不到半个小时，马少校正激动地给北京打电话，突然听到一阵巨响，飞行编队原路返回，滑停在跑道上。

“怎么回事？怎么又回来了？，）马宙光跑出去问道。

一个飞行员从驾驶舱跳下来气愤道：“蒙古空军把我们拦截了，不让我们过境！”

蒙古为什么不让中国购买的苏27过境呢？

半路杀出个程咬金

1992年5月，俄罗斯驻华大使馆向总参谋部传达了一则振奋人心的消息，数年前中国和前苏联购买的24架苏27的建造过程已经过半，苏霍伊设计局希望能够在今年夏天，先完成第一批12架的交付，其中包括8架苏SX单座机和4架苏UKB双座教练机，以及一些苏霍伊生产的零部件。

总参谋部的何副总长乐开了花，立刻和俄罗斯空军方面交涉，如果苏霍伊设计局没有困难，希望能够在6月份完成交付。

按照中俄两国的约定，第一批战机会在6月17日从俄罗斯贝加尔军区吉达机场起飞，在苏蒙边境的德日达空军基地转场，随后前往中国芜湖空军基地。

为了表示中国的诚意，总参派马宙光少校率领一支代表团先行一步，到德日达空军基地迎接。与此同时，何其宗、贺鹏飞、林虎、陈洪生等总参和空军的重要首长则会根据德日达基地的实时汇报提前到芜湖去做好准备，等待为苏27和俄罗斯飞行员接风洗尘

真可谓是万事俱备，只欠东风，只可惜有人横插一脚

前半段的飞行是十分顺利的，6月17日清晨，12架苏27从吉达机场起飞，很快就抵达了德日达空军基地。

马宙光少校早到了几个小时，提前等候在跑道不远处，与飞行员们亲切握手，表达了中方的感激之情，晚上还在基地里举行了盛大的晚宴，双方代表按照俄罗斯人的礼仪拼了拼酒量。

之后的几天里，德日达基地的负责人和总参派来的代表分别对12架苏27进行了核查，确认从交易手续到飞机零件都没有任何问题之后，8月4日，飞行编队从跑道上滑过，准备飞往芜湖基地。

这是交易的最后一步，只要抵达芜湖，林虎和贺鹏飞那边接收没有问题，这批苏27就要属于中国了，马宙光看着飞机远去的缩影，心里忍不住地激动，他立刻跑到机场电话亭给中央拨长途：“快快！快让何副总长他们出发，苏27已经起飞了，咱们的人尽量赶在前抵达芜湖，也好略尽地主之谊……”

他正兴奋地说着，突然听到安静的机场上空传回一阵阵震耳的轰鸣声，和刚刚苏27成群结队起飞的时候一模一样，他心里一惊，立刻丢掉电话跑出去。

空荡荡的跑道上先后停落了12架飞机，苏27又飞了回来。

“怎么回事？你们怎么都回来了？”马宙光气喘吁吁地跑过去，一个驾驶员跳下驾驶舱，有些气愤地咒骂道：“别提了，我们刚飞到蒙古领空，他们直接喊话限制我们过境，还说要是敢强行穿过就开火！你和你们国家汇报一下吧，估计不能按时交付了。”

马宙光心里一紧，他急匆匆跑回电话亭，抓起来拨通总参办公室：“贺部长吗？你们先别走了，我们这边遇到了问题……”

被蒙古敲一笔竹杠

交易是中俄的交易，蒙古为什么要横插一脚呢？

这一切还得从当时的国际环境来分析。

上世纪八十年代的苏联已经岌岌可危了，各成员国的内部矛盾进一步激化，偌大的疆域变成了一副纸老虎的空壳子。

这种状态下的苏联早没有了往日的威风，大半的精力都用来应对美国的明枪暗箭和国内日益明显的分裂，而之前那些在强盛时期口口声声马首是瞻的小弟们也一个个变了脸，开始看人下菜碟。

蒙古就是一个。

德日达空军基地位于苏蒙边境，距离蒙古国界不到30公里，也就飞机一个滑行的长度，当年苏联强大的时候，苏联空军常年在这里驻防，尤其是中苏关系紧张的30年里，恨不能眼睛一眨不眨地盯着中国，隔三差五就要派个飞机进入蒙古领空，擦着中国东北的边境线打转。

那会儿蒙古从来没有说过“这是我蒙古领空，请立即离境，否则开火”的硬气话。

结果苏联解体成俄罗斯了，蒙古严守海陆空，寸步不让了。

其实很难说清楚到底是之前的苏联太霸道，还是后来的蒙古变化太大，但这份纠葛的苦果最后砸到了中国头上。

外交部和蒙古做了交涉，说清楚这是我们的飞机，也按照蒙古国的要求提前到他们空军去备案，把该走的流程都走了一遍。

总参装备部贺鹏飞部长耐着性子准备手续，结果蒙古那边坐地起价，要我们出具20万美金的“罚单”。

好一张冠冕堂皇的“罚单”，其实就是狮子大开口的过路费，何其宗和贺鹏飞瞪大了眼，最后还是按捺住脾气，摆了摆手给了他们。

为了买这些苏27，家底都要掏空了，20万美金和这比起来不值一提了。

收到钱之后蒙古方面很爽快地放了行，苏27从德日达再次起飞，朝芜湖基地飞去。

马宙光这次不激动了，他心里惴惴地给总参打电话，让何其宗他们提前到芜湖接应。

按道理讲，从北京到芜湖肯定比从德日达要快一些，为了避免出现客人到了主人还没到的尴尬，中俄两国还规定了飞行路线。

结果俄罗斯的飞行员们有个性，都不太喜欢按既定路线走，飞行速度快了也不止一星半点，最后还真的出现了苏27先到芜湖，何其宗还在半路上的尴尬一幕。

更让人不可思议的是，当时芜湖方面没有总参的人坐镇，空军指挥中心没收到上级的命令，不敢让这些苏27降落，整个飞行编队在空中盘桓了不到五分钟，打头阵的伊尔76号运输机直接抢过塔台的讯号，指挥苏27一一降落。

更尴尬的一幕出现了，何其宗、贺鹏飞他们前脚下飞机，后脚就被俄罗斯飞行员围上来鼓掌欢迎 一时之间竟有些分不清谁是东道。

不过索性苏27安全交付，中俄两国代表们亲切握手，晚上举办了盛大的接风宴。

历经波折的交易

购买苏27这一路上的惊心动魄还有很多，远不止蒙古这临门一脚。

上世纪八九十年代，世界各国的空军力量已经进入到高度发展的时期，欧美各国和苏联的第三代战机都已经服役多年，可中国还是用着建国之初老式的歼5、歼6和歼7，被各国封锁着摸黑探索了几十年，在更多关键技术上也没有新的突破。

于是中国打算直接购买。

美国绝不可能卖武器给中国，只有找苏联这一条路。

当时中苏两国经历过一段长达30年的冰封期，苏联江河日下，中国冉冉升起，双方都渴望打破僵局，重新合作，各取所需。

于是就达成了一项“用东北三省的狗购买飞机”的交易，也就是“906”工程。

这是外国媒体说的一句话，用“人道主义”和“保护动物”来指责中国购买苏27的残忍，说中国为了苏27杀光了东北三省的狗。

据军事专家杜文龙后来回忆：欧美人的指责并不是空穴来风。

按照当时中苏两国的交易规定，中国将采用35%的外汇和65%的易货方式完成支付。

这么做其实有两个主要原因，基本符合了中国和苏联的基本利益

第一是中国方面，虽然改革开放之后中国的经济得到了一定的发展，外汇储备也比以前丰厚，但远没有到花钱不眨眼的地步，买苏27至少要一次性交付5亿美金，国库里也实在拿不出来，于是就有了第二种支付方式——易货。

易货也是苏联人最

喜欢的方式。

彼时的苏联内忧外患，国内的轻工业发展缓慢，进出口通道又被美国制裁，只有中国还可以提供一些帮助，而中国恰好又是制造业大锅。

所以，苏联向中国订了“手电筒、暖水壶、狗皮大衣”三件套。

这是苏联人定的标准，江河日下的霸主还保留着它如日中天时的强硬作风，中国只能安需求办事，为了购买苏27，不得已大量制作狗皮大衣。

“18只狗才能制成一件大衣，订单量很大，不得已杀掉了东北的很多狗，”杜文龙叹着气说道：“这些狗不是白白牺牲的。”

这就是落后就要挨打，只不过与百年前的山河破碎不同，踏破土地的铁蹄换成了看不见的手。

好在再艰难，国家还是想尽办法把钱凑齐了。

其实刚开始苏联人不大乐意把苏24卖给中国，他们希望中国购买性能不同，但在当时也是大名鼎鼎的米格29。

空军军训部的部长林虎将军负责采购方面的技术指导，他严格比对了米格29和苏27的性能，一时之间分不出个改下。

一次中苏两国空军表演的接风宴上，林虎将军遇到一位飞机研发方面的专家，他举着酒杯和人家套近乎，千杯下肚喝得对方喜笑颜开。

专家喝醉了，醉醺醺地和林虎说真心话，他压低声音呢喃道：“我要是你们，就不买米格29，直接买银燕子！”

银燕子就是苏27，林虎将军立刻两眼放光，一边假装喝醉了没听见地傻笑，一边打定了主意

宴会结束之后，他连夜给贺鹏飞打电话：“一定要买苏27！不要米格29！”

事实证明林虎将军高瞻远瞩 印度购买的就是米格29，再看如今的印度空军，就能看出一些差异和端倪。

总参和军需的代表们去和苏联人说，磨破了嘴皮终于让他们答应下来，钱也交了，型号也定了，大家都以为这次总算稳了，结果转过来年，1991年12月26日，苏联解体了。

一个庞大的帝国迅速四分五裂，买家的钱都交了，卖家人找不到了

负责设计苏27的苏霍伊设计局和几个负责生产的军工厂都被俄罗斯继承了下来，中国方面迅速和俄罗斯取得了友好关系，经过几轮交涉，最终敲定了交易照旧，俄罗斯会接替苏联完成订单。

虽然诸多波折，24架苏27最终还是如数交付到中国的手上。

这一次交易对于中国空军发展的意义等同再造，直接填补了中国空军第三代战机的空白，把中国空军的装备水平推动整整30年直接赶上世界最先进水平。

也正是这一次交易的促成，让中俄两国迅速熟悉起来，两国在军事方面的合作不断加强，带动双边贸易，成就了今天的友好局面。

更重要的是，有这24架苏27在手，中国的高精尖研发技术和制造工艺突飞猛进，时至今日，中国从军备进口国转变成出口国，不再依赖任何国家的帮助，也不用看任何人的脸色，这些身份和心态上的转变，正是前人一步步探索的结果。