首批比亚迪车主开始换电池了，这样的费用你愿意买单吗

在此前一段时间，新能源汽车变成了一个大的热门。很多人都发现，在路上奔跑着的绿色车牌的新能源汽车，已经变得越来越多。尤其是很多人认为，新能源汽车耗能比较便宜，原比油车要省钱得多。但是，事实真的是这样吗？

目前，有比亚迪车主在接受采访的时候表示，自己是首批购买比亚迪新能源汽车的人，而他现在正在面临的困境是他需要更换新能源汽车当中的电池组。而这种电池一经更换，没有大几万，可能拿不下来。

对于比亚迪车主来说，他感到有些迷茫，这些年来省下的钱，或许还不够电池费用。

新能源汽车等于省钱

新能源汽车站没有发展到今天，没有各种花里胡哨的功能之前，大多数人愿意尝试新能源车，主要出于两个心理。

其一是出于好奇，这部分人一般走在科技的时尚前沿，他们愿意为科技的发展而买单，也愿意为此花费大的价钱，去体验，去感受新能源汽车与油车之间的不同。但因为这种体验是需要成本的，因此这部分人群相对占比较少。

反而第二种人群，相对更多。这部分人其实购买新能源汽车，就是奔着新能源汽车能耗相对更低，用电价格要远远低于耗油价格而已。但是，在购买了新能源汽车之后，很多车主却发现，新能源汽车似乎没有那么省钱。

首先就是关于电费的问题，虽然说从长远意义上来看新能源汽车只需要充电，它的能源损耗，一定是远远低于油车的，平时没有了加油的负担，花的钱确实比较少。但是，除了这一点以外，新能源车似乎处处都比油车要更贵。

最首当其冲的，就要属保险费用了。我们都知道，正常的有车，保费第一年是最高的，以后每年都会相对维持在一个比较平均的状态，只要你不出险，保费就不会有额外的增加。但是，新能源车却完全不同。

很多新能源车主发现，自己的新能源车保费不但不会随着车辆使用年限的增加而减少，反而保险成本在逐年升高。甚至有人表示，自己的新能源车载开了两三年之后，保费上涨的不止一星半点。

针对这样的问题，很多保险公司的人表示，电车毕竟属于新技术车辆，而且存在电池损耗问题。因此保险公司会需要为新能源汽车承担更多的责任。更重要的是，油车在开了几年之后会变得越发不保值，保费自然会下降。但是新能源汽车开了几年之后除了贬值以外，电池也会发生极大的损耗，想要让保险公司为电池负责，保费必然是要升高的。

除了保费问题以外，另外一个很大的问题就是关于电池的更换问题。目前，很多的首批比亚迪车主，就已经在面临更换电池的困扰。可能很多消费者还还被蒙在鼓里，认为比亚迪曾经做出过“三电”终身质保的承诺，即使更换电池，也不需要消费者掏太多的费用。

但事实恰恰相反，很多车主认为，比亚迪做出的终身质保，其实只是一直空谈。想要在比亚迪方享受到更换电池的保障，你必须要满足以下多个条件。

首先，终身质保的服务，只适用于第一任车主，而且条件十分严苛。也就是说如果你的比亚迪新能源汽车属于二手车，那么你就已经被踢出终身质保的范畴了。而除此以外，比亚迪还有很多质保的条件。

例如，想要让自己的新能源车辆享受比亚迪的终身质保，首先你每年行驶的里程数，不能超过官方规定。另外，您每年为自己爱车所做的保养，也必须在官方的4S店完成。而经常开车的人应该都知道，在4S店做保养和其他汽车维修店的保养价格之间差距有多大。

除了以上两个条件以外，一旦你的车发生过重大事故，或者车辆电池被私自拆卸或者改装过，那么都会被批出比亚迪的质保范畴。在一系列苛刻的质保要求下，还能够享受终身质保，并且免费更换电池的消费者，其实寥寥无几。

而即使你满足以上所有的条件，比亚迪的电池也不是你想换就能换的。因为比亚迪官方要求，只有在电池容量达到一定配比以下，官方才会给予电池更换。但其实，这个时候车辆可能已经无法满足你的日常使用了。

正常情况下，新能源汽车的一组电池进行更换，至少都需要数万元的费用。而现在，包括比亚迪在内的很多新能源品牌给出的质保方案，更像是虚无缥缈的承诺。这样很多消费者都感到不满和迷茫。他们甚至不知道，自己当初为了省钱而购买的这种新能源汽车，到底值不值。

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