山西通航产业加速发展振翅起飞

航空应急救援、无人机植保、航空护林等保障能力不断提升，航空测绘、环境监测、人工影响天气等服务领域不断扩大，航空类执照培训、飞行体验、无人机研发应用等综合服务体系逐步形成，航空与人才培养、文化旅游、休闲康养等深度融合发展的新业态逐步显现……这是我省通用航空业呈现出的良好态势。

蓝天之上，展翅翱翔。自获批国家通用航空业发展示范省以来，我省出台多项规划政策并推动基础设施建设，加快培育通航产业实体与新兴市场，提升人才科教与创新引领水平，为通航示范省建设筑牢了坚实基础，全省通用航空产业进入新的发展阶段。

“飞起来、热起来”。我省将竞逐新赛道，打造“天空之城”，不断推动通航产业加速发展振翅起飞。　

服务保障两相宜

不断拓展应用场景

　　这两天，罗宾逊R44直升机和“小松鼠”H125直升机正式上岗啦！在平遥古城景区和长治通天峡景区，空中游览项目已启动，百米高空可俯瞰明清建筑群或太行自然风光。在我省，打造“一山、一水、一城”精品低空旅游示范项目的目标正逐渐成为现实。

　　今年我省致力于构建全省“短途运输+低空旅游”网络体系，山西通航集团积极响应国家及省委、省政府号召，不断推进低空旅游项目的安全运营监管和市场拓展工作，与各景区合作开发从空中观赏的全新立体旅游模式，积极打造山西低空文化旅游品牌。

　　不仅是与旅游行业碰撞出火花，随着社会经济的不断发展，人们对便捷、高效、个性化的出行方式以及多样化的航空服务需求与日俱增。无论是商务出行、旅游观光，还是紧急救援、医疗运输等领域，通用航空都拥有巨大的市场潜力。

　　近年来，在通用航空短途运输方面，我省打造了特色优质名片。

• 山西通航集团依托太原尧城机场，积极拓展国内短途运输航线，优化“贯联山西、通达省外”的短途运输航线网络。
• 山西成为国内短途运输航线密度最高的省份，航线数量、飞行量和运输量位列全国第二，实现了短途运输从“有”到“优”的跨越。

　　7月27日至7月28日，我省“大同—长治”“长治—五台山”“大同—吕梁”“吕梁—运城”“尧城—长治”“长治—运城”六条短途运输往返航线恢复常态化运营。通用航空短途运输具有“小机型、小航线、小航程”的特点，此次复航积极响应了省委、省政府的决策部署，进一步有效填补了传统航空服务的空白，对推动“通航+旅游”深度融合发展、促进我省居民消费升级和构建现代交通运输体系具有重要意义。

　　低空旅游和短途运输是锦上添花，应急保障则是雪中送炭。今年以来，山西通航集团参与安全保障省内航空应急救援飞行644小时，起飞490架次，先后参与扑救宁武、寿阳、安泽、平遥、交城、平顺、古县等多场森林火灾。在省应急厅指导下，山西通航集团发挥航空应急救援视野宽广、响应速度快、机动能力强、受地理空间限制较少等优势，深度参与全省森林防灭火工作，推动省内航空应急救援实现了“从无到有”“从有到优”的跨越式发展，为维护人民群众生命财产安全保驾护航。

研发制造共成长

不断延伸完善产业链

　　9月12日，在2024低空经济时空信息基础设施论坛上，国内知名科技咨询机构泰伯智库发布了“2024中国低空经济企业百强”榜单，山西迪奥普科技有限公司位列榜单之上。

　　迪奥普科技是国内空间地理信息领域龙头企业，经过近20年的发展，在全国拥有8家子公司、2家分公司，形成了全产业链的服务体系。深圳迪奥普无人机有限公司致力于开展无人机研发和制造，研制了国内首款EPO固定翼测绘无人机、EPO固定翼垂直起降测绘无人机。今年8月，公司迁至晋中，正式更名为山西迪奥普无人机科技有限公司，填补了我省无人机制造技术相关领域的空白。

　　“在与各行业的合作过程中，先后研制了复合材料垂直起降固定翼无人机、多款中型多旋翼无人机、多型号涡喷航空模型等；并研制了机载五拼相机、机载多参数气体传感器、机载多光谱相机等机载设备，服务行业遍及国土、测绘、规划、电力、交通、环境等领域。”山西迪奥普无人机科技有限公司总经理廖洁麟说。

　　为有效防范和遏制森林火灾的发生，迪奥普科技不仅研发了技术成熟的SV360-X35A灭火投弹无人机，还推出了森林防灭火的一体化解决方案，并组建了专业的无人机森林防灭火救援队伍，多次参与我省森林防火、灾情救援工作。

　　作为我省专精特新“小巨人”企业、中国地理信息产业最具成长TOP50企业和2023中国无人机低空经济标杆企业，迪奥普科技代表了无人机制造产业的先进水平。近年来，我省致力于提高通航研发制造水平，以龙头企业引领产业链发展，强化创新平台驱动效能，积极推动产业项目落地，全面提升原材料供应、核心零部件制造以及软硬件供应和整机制造等产业链的发展水平。

　　经过多年发展，我省通航上中下游产业链条不断完善优化，传统优势企业转型提升，新兴企业蓬勃发展。既有山西钢科、航宇新材料、银光镁业等骨干企业聚焦金属材料、航空钢材，太航仪表、大同航空动力、山西支点等打造“山西智造”、填补国内空白；又有山西通航、华舰航空等中坚力量提供空中交通管制、机场服务、人员培训、航务代理、航空器维修保养等运营服务；还有山西喆航、迪奥普、成功通航这样的“小巨人”和“多面手”，既能研发制造航空器，也能提供应急救援、森林灭火、大气环境治理、短途运输、航拍航测等通航业务。

政策措施齐发力

不断形成发展合力

　　2023年中央经济工作会议首次将低空经济明确为战略性新兴产业，2024年政府工作报告明确提出打造低空经济等新增长引擎。

　　山西是中国通用航空的发源地，历史文化悠久，自然条件优渥，产业基础扎实，发展通航得天独厚。省委、省政府对通用航空业高度重视，始终坚持高位谋划、高位推进。

　　在政策方面，我省先后出台了《山西省通用机场布局规划（2018—2030年）》《山西省通用航空业发展规划（2018—2035年）》《山西省“十四五”通用航空业发展规划》《山西省航空飞行营地建设规划（2022—2025年）》等重要规划；印发了《2024山西省重点产业招商图谱（通用航空产业）》，有效支撑通航产业精准招商。

　　2023年8月，金湘军省长担任通航示范省建设领导小组组长，领导小组办公室成立工作专班，实体化运行。全省上下按照“应用场景搭起来、基础设施建起来、产业链条抓起来、品牌影响塑起来、政策保障强起来”五个起来的工作要求，加快开展相关工作，有序推进通航示范省建设。

　　为发挥政策引领作用，激发市场主体活力，省通航办按照“五个起来”的工作要求，组织编制了《山西省加快低空经济发展和通航示范省建设的若干措施》，并于今年5月17日正式印发实施。

　　《措施》在大力拓展通航应用场景，构建通航公共服务网络；加快通航基础设施建设，提升运营服务保障能力；提高通航研发制造水平，强化创新平台驱动效能；激发通航消费市场活力，营造浓郁通航文化氛围；加大通航人才培育力度，夯实通航产业发展基础等五方面为通航产业提供政策支持。《措施》实施后，在全省范围内起到了示范引领作用、市场推动作用和强信心、开新局的作用。

　　竞逐新赛道，打造“天空之城”。我省将用好建设“国家通用航空业发展示范省和民用无人驾驶航空试验区”重大机遇，全面启动低空飞行经济、低空制造经济、低空服务经济发展。预计到2026年，我省低空经济将振翅起飞，成为全国低空经济发展的先行区。

来源 | 山西日报