10个人买车,5个人选择新能源!纯燃油车的时代结束了!

燃油车时代还能延续多长时间？又或者说，燃油车将于何时被市场淘汰？这是近年来网络上争论不止的一个问题。

然而，最新的销量数据表明，燃油车的渗透率显著下滑，接受并购买新能源汽车的人日益增多。
日前，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的最新零售销量数据显示，7月市场零售量为172.9万辆，新能源车市场零售达87.9万辆，较去年同比增长37%，其渗透率达50.84%，在历史上首次突破50%。

渗透率，许多人并不知晓其含义。简单来讲，它指的是在新车销量里所占的比例。若渗透率在50%以上，通俗而言，便是10个人购车时，有5个以上的人选择了新能源汽车。
综合1 - 7月的数据来看，今年这一期间新能源汽车的渗透率达到了43.14%，相较于燃油车时代还能延续多长时间？又或者说，燃油车将于何时被市场淘汰？这是近年来网络上争论不止的一个问题。
然而，最新的销量数据表明，燃油车的渗透率显著下滑，接受并购买新能源汽车的人日益增多。
日前，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会的最新零售销量数据显示，7月市场零售量为172.9万辆，新能源车市场零售达87.9万辆，较去年同比增长37%，其渗透率达50.84%，在历史上首次突破50%。
渗透率，许多人并不知晓其含义。简单来讲，它指的是在新车销量里所占的比例。若渗透率在50%以上，通俗而言，便是10个人购车时，有5个以上的人选择了新能源汽车。
综合1 - 7月的数据来看，今年这一期间新能源汽车的渗透率达

到了43.14%，相较于文2zyy.Cn去年同期增长了10.17个百分点（2023年1 - 7月新能源文zsfob.Cn汽车渗透率为32.97%），这表明选择新能源汽车的人日益增多。文bw35.Cn今年新能源汽车累计零售量已达499.1万辆，较去年同比增长34文lzplmm.Cn%。
照此趋势，明年新能源汽车整体渗透率超50%已成定局，个别文point-star.Cn月份将超60%，后年其渗透率会超60%。
不少人一谈及燃油车被文v2188w.Cn淘汰之事，就愤怒地抨击纯电汽车，称纯电车型存在续航焦虑、充电不文s9882.Cn便等问题。但首先得把概念弄清楚，新能源汽车涵盖纯电车型、插混车文bbkkgr.Cn型以及增程式车型，若你认为纯电车型仅适合市区内出行，不适于长途文92papapa.Cn驾驶，那你大可选择插混和增程式车型啊。
在我看来，当下的新能源文28800045.Cn汽车差不多已经满足了全部的用车需求。相较于纯燃油车，新能源汽车文jlnhxtn.Cn不存在无法应对的情况，纯燃油车确实已无存在的必要了。
以市区代文lolica.Cn步为主，且家中可安装充电桩的情况下，为何不选择纯电汽车呢？我确文fjtyj.Cn实找不出理由。你提到续航焦虑，可在市区代步有何可焦虑的呢？如今文ezeey.Cn哪个城市不是充电桩随处可见？我的老家是个小县城，城区都有八九个文baqzxv.Cn充电站呢。再者，到家就插上充电，上班时拔掉，还能预约到下半夜再文djdjp.Cn充电，每公里花费还不到5分钱，这难道不划算吗？我真不理解有些人文myarmory.Cn为何要去抨击。
你称自己常跑长途，那选择增程式或者插混（式汽车文8hmp.Cn）难道不行吗？你不可能完全不跑市区吧，在市区的时候就能够纯电行文999qd.Cn驶。要是跑长途，加油或者充电都可以随你意。重要的是，即便它处于文pr0xyie.Cn亏电行驶状态，在市区的油耗也比纯燃油车低得多。更为关键的是，以文love689.Cn前插混车型价格高昂，如今已被比亚迪、奇瑞等车企压低，插混车型和文gzzhongkai.Cn燃油车基本处于同一价位区间，你为何不选择插混或者增程式呢？
不文uekx.Cn少人往往只考虑经济账，然而有一点却常常被众人所忽视，即电机驱动文leletie.Cn带来的体验感是燃油车难以企及的。不管是插电式混合动力汽车还是纯文lanzhei.Cn电动汽车，均以电机驱动为主，所以其加速更加平顺流畅，速度提升更文g586mw.Cn快，也更为安静。而燃油车通常需要拉高转速、降低挡位之后才能够实文77ezq.Cn现提速。就驾驶体验而言，任何一种新能源汽车都远优于燃油车。
总文p1909.Cn之，尽管仍有不少燃油车的支持者宣称，只要燃油车未退市，就绝不购文afp0.Cn买新能源汽车，但这些人和手动挡汽车的拥护者一样，迟早会被现实驳文renewdomain.Cn斥，而后默默更换为新能源汽车，毕竟这是时代的潮流，不会因个人意志而改变。新能源汽车取代燃油车必然是大势所趋。