湖南
泰坦尼克号的故事，相信大家都耳熟能详。1912年4月，巨轮的沉没，带走了大约1500条生命，其中不乏富商名流。
在他们之中，有8位幸运儿，虽然购买了船票，但在开船之前却因为各种原因没能成行，侥幸逃过一劫。
他们有的是做糖果生意，有的是金融巨头，有的从事钢铁制造业，有的是大发明家，还有的则是著名的小说家，出版过轰动一时的小说作品。
机缘巧合让他们都有同乘一艘船的计划，但又因为各种各样的原因，纷纷取消了这次的行程，成为了这场不幸中最幸运的那几个人。
富豪云集
很多人可能会好奇，当时要想买到一张泰坦尼克号的船票，到底要花多少钱？
有人统计过，那会儿三等舱的票价是7.5英镑，换算成人民币，就是现在的5292元。而头等舱最便宜的票价也要23英镑，换算成人民币是16794元；最贵的达到了870英镑，换算成人民币超过了63万元。
所以，能拿到泰坦尼克号船票的，绝非等闲之辈。当然，除了买得起船票的有钱人，船上还有很多普通的工作人员，包括船长在内，一共有885人。
在这艘世界巨轮上，他们负责为世界上最富有的一群人提供服务，见识了最奢侈的生活，但也不幸在这场奢华之中结束了自己的生命。
在登船的一众富豪当里，美国实业家约翰·雅各布·阿斯特四世被认为是最有钱的人。
他所在的阿斯特家族是当时的美国首富，最早是靠房地产和皮草生意赚得钵满盆满，这次的海难几乎将这个家族的好运毁于一旦。阿斯特四世失去了生命，他的太太虽然侥幸获救，但也未能挽救家族的衰亡。
阿斯特四世有一个儿子，在他死后继承了数额巨大的遗产，但没有好好珍惜，终日只知购买豪车消遣。后来，这个纨绔子弟还沾染了毒瘾，只用了五年的时间就把全部家当败光了。
家破人亡之后，这个儿子还被诊断出来患有精神疾病，想让他再复兴家业已经是不可能的了。
除了阿斯特四世，当时登船的名流还有工业巨头、世界著名的管道大亨本杰明·古根海姆夫妇，因为丹佛的金矿发财的玛格丽特·布朗，以及美国的板球商人约翰·伯纳德·赛耶二世一家人。
威廉·托马斯·斯特德是当时很有名望的记者，也是一位社会改革家，被认为是“现代小报之父”，当时恰好也在船上。
另外一位杰克·福翠尔也做过记者工作，后来成为了一名推理小说大师，也是在这次的船难中葬身海底。
另外，船上比较有名的还有默片时代的女演员多萝西·吉布森，还有泰坦尼克号的总设计师托马斯·安德鲁斯。
这么多名流都在这次的船难中遇害，对当时社会经济的影响是巨大的，无怪乎会引发那么大的关注。
John Bartholomew是泰坦尼克号所属的英国白星船运公司的首席后勤总长，因为和船长认识多年，成为了这艘船上的副船长。但是，起航在即，他却突然生了病，没有登船，侥幸躲过了这次的船难。
值得一提的是，他后来生下了一个曾孙子，和大家熟知的《美国队长》的男主角克里斯·埃文斯同名。
这位克里斯精通绘画，后来进入到了数字绘景特效公司，正好参与了1997年卡梅隆大卖的灾难片《泰坦尼克号》的数字特效制作。
