零跑C11外观个性，乘坐舒适，配高通骁龙8295芯片，搭载增程动力

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

在众多造车新势力中，零跑这个品牌给人感觉很务实，旗下产品相对来说价格实惠，8月份零跑汽车全系交付量达到了30305台，成为市场上销量破三万台的新能源汽车品牌之一，其中零跑C11定位是中型SUV，该车受关注度比较高，提供了纯电版和增程版，而今天我们要说的是零跑C11 2024款 增程式 300尊享版，指导价格为16.58万元，目前4S店内有一些优惠，来看看它的各方面表现怎么样，是不是你想要的那台座驾。

外观方面，零跑C11采用家族设计语言，前脸密集的多边形孔洞，看上去很个性，中间的弧线搭配上下双层进气口，使其层次分明，LED远近光灯在夜间点亮后，照明效果卓越，为驾驶者提供清晰视野的同时，也增添了行车的安全感，还有自动大灯功能的加入，使得驾驶过程更加便捷。

整车长宽高分别为4780*1905*1675mm，轴距达到了2930mm，车身侧面饱满舒展，前排侧窗使用了多层隔音玻璃，后排侧窗是隐私玻璃，外后视镜具有锁车自动折叠/倒车自动下翻等功能，20英寸枪灰色大轮毂样式精美，采用了时下流行的无框车门和隐藏式电动门把手。

尾部下宽上窄，呈现出宽体的视觉效果，贯穿式尾灯使用的是熏黑透明灯罩，灯组内部设计精细，红色LED光源亮起后十分醒目。

零跑C11的内饰设计简约、科技，12喇叭扬声器和多色氛围灯提升了档次，采用电子怀挡，10.25英寸液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，14.6英寸中控屏和10.25英寸副驾娱乐屏讨年轻消费者喜爱，搭载了Leapmotor OS车机系统，内置高通骁龙8295芯片，操作起来丝滑流畅，反应速度快，可同时打开多个APP，支持语音连续识别、可见即可说、面部识别、车联网、OTA升级、手机APP远程控制以及车载KTV等。

零跑C11 2024款 增程式 300尊享版搭载了Leapmotor Pilot驾驶辅助系统，包括前后驻车雷达、360度全景影像、车道偏离预警、主动刹车、DOW开门预警、前后方碰撞预警、哨兵模式、全速自适应巡航、并线辅助、车道居中保持等，还有自动泊入车位和遥控泊车这些功能对新手司机十分友好。

前排主副驾驶座椅是电动调节，具有座椅加热和通风功能，得益于中型SUV的尺寸，身高1.77米的体验者坐进后排，腿部空间超2拳，头顶空间超1拳，并排坐满3名成年人，横向空间也很充足，后排地板中间平整，座椅厚实，并且后排座椅也有加热功能，乘坐起来舒适性好，另外后备厢平整，后排座椅放倒后，装些大件物品非常方便。

动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机（作为增程器）与后置单电机组成的增程式动力系统，电动机总功率为200kW（272Ps），电动机总扭矩为360N·m，CLTC纯电续航里程300km，CLTC综合续航里程1210km，跑长途不会产生续航焦虑，百公里最低荷电状态油耗为5.2L，对于一台中型SUV而言，油耗表现让人满意。

驾驶中，车子起步轻盈且顺滑，加速响应快，中后段超车动作完成的干净利落，而方向盘手感灵活且没有开大车的感觉，悬挂系统采用前双叉臂独立悬架，后五连杆式独立悬架，在城市道路行驶，车内安静，底盘能够过滤掉路面大部分颠簸，而在进行变道超车时车尾跟随性良好，能够带来驾驶信心。

总的来说，零跑C11的外观个性、配置丰富，空间宽敞，驾驶感受和续航表现都是不错的，在我看来各方面表现均衡，是一台兼顾舒适性和运动性的中型SUV，在同价位的车型中有着一定的竞争力。