北京
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10月2日，在位于南昌高新区的昌九高铁7标管片预制场，工人正在操作台上有条不紊地作业，管片从独立式养护窑缓缓“出炉”，通过真空吸盘送至车间外养护池。
“这里承担了昌九高铁天祥大道盾构管片和箱涵的预制任务，总共需要制作盾构管片2202环和箱涵2202榀。”中铁十四局集团昌九高铁7标管片预制场建设者李占辉像往常一样盯控管片浇筑。国庆假期，他和管片预制场31名建设者一同坚守岗位。
“国庆假期，我们正常上班，抓好产品质量管控，保障每天生产管片不少于8环、箱涵不少于3榀，确保天祥大道隧道顺利掘进。”李占辉说。
在施工现场，隧道内机器轰鸣，盾构机以平均每天10米的速度向前掘进。
不久前，“英雄号”盾构机顺利完成了瑶湖分支的盾构掘进任务，已累计掘进1408米。“隧道穿越的地段复杂多变，不仅要面对瑶湖分支的挑战，还要穿越奥林匹克体育中心、地铁1号线奥体中心站等共计78处风险源。项目施工难度大，我们不敢有一点松懈。”中铁十四局集团昌九高铁7标项目盾构经理王兴告诉记者，为了保障进度，项目部在国庆期间有200余名建设者坚守在一线，为“英雄号”这台钢铁巨龙早日“出洞”做好准备。 (全媒体记者陈晖)
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