图说：莫吉廖夫MoAZ-6014铲运机 苏联在施工机械领域的重大发明

在苏联时代，汽车工业创造并大量生产了许多设计很奇怪的机器设备。

MoAZ-6014铲运机。

其中，特别有趣的是用于道路建设和维修的机械。普通人已经对压路机和平地机非常熟悉，它们参与修筑道路的工作并不奇怪，但以土方运输用途为主的MoAZ-6014路面机械出现在工地时，经常成为人们关注的焦点。

平地机，工地上一般叫“刮皮儿”，形象地说明了这种车辆的用途。

与世界其他国家的道路施工现场不同的是，在苏联时代，很少在这里见到自卸卡车和平地机，因为他们拥有一种结合这两种施工机械的专用机械。

平地机中央有一个转盘，安装一个大尺寸推土铲，可以按照需要调节推土铲的角度和高度，这样就能够按照要求平整土地。

苏联研制的铲运机。

苏联研制出的“铲运机”可以在平整土地的同时，铲起并收集多余的土壤。这种铲运机的设计非常有趣，除了平整土地之外，还能够充当运输土方的车辆。有意思的是，这种铲运机的俄语名称就是“土簸箕”。

D-567铲运机。

这种铲运机是明斯克汽车厂的工程师设计的，设计团队还专为研制这种工程机械被借调到莫吉廖夫汽车厂（MoAZ）。1969年，世界第一种铲运机问世，型号就是D-567。

MoAZ-546‑D-567自行式铲运机。

铲运机分为两个部分，前部为单轴牵引车，后部为单轴半挂拖车。这种奇怪的设计让它看起来非常特殊，自然会引起人们的好奇心和兴趣。铲运机的工作方式非常特别，但效率非常高，只要在高处行驶过，就可以将土壤全部清除。

铲运机的转向由铰接部分的两个液压油缸控制。

铲运机转向时，并不是偏转前部牵引车的车轮，而是通过铰接部分的两个液压油缸的伸缩控制的。其实，牵引车的车轮确实可以偏转，但是很少使用，而位于铲斗后方的车轮全部是固定的。

由于铲运机采用铰接设计，前部的牵引车可以拆下作为其他车辆的牵引动力。

最初，铲运机的订单来自苏联国防部，用于修建运载火箭发射场和机场。很快，苏联其他工程部门发现这种新型机械的优异性能，并大量采购，用于苏联各地修建道路的工程。

自行式铲运机极大地简化了修建道路过程中的挖掘工作。

自行式铲运机不仅可以平整场地，还可以作为平地机、装载机、自卸卡车使用，甚至还能部分执行推土机的工作。铲运机不仅可以铲除多余的土方，还可以在需要的地方铺设砂砾。它可以快速清理施工现场，并独立完成铺设紧急道路的工作。

充当自卸卡车使用的MoAZ-6014铲运机。

铲运机利用特制的铲刀，在移动的同时铲去部分土壤，直接将其移入半挂车的铲斗内。铲运机可以直接将这些土壤运输到土方倾倒处，当铲取和卸载距离不超过3～5千米时，铲运机的运行具有经济效益。所以，铲运机可以充当自卸卡车使用。

MoAZ-6014铲运机。

MoAZ-6014铲运机配备一台225马力YaMZ-238AM2柴油发动机，气缸容积14.6升，四档变速箱具有低速和高速两种模式，足以应对最困难的情况。铲运机完全可以重达16吨有效载荷，即使将铲斗内全部装满土壤仍然可以轻松行驶。

推土机在后方协助铲运机工作。

铲运机的最大铲土厚度为450mm，在有利的气候条件下，可以加快工作速度。如果土壤较硬或温度较低，可以调节铲刀的高度，从而减少阻力不会妨碍工作。当霜冻来临，地面结冰之后，可以使用推土机在铲运机后方协助前进。

铲运机有多种类型，主要分为拖曳式和自行式。

所有操作过这种铲运机的司机都对它的制造质量和可靠性非常满意。尽管在苏联解体之后，莫吉廖夫汽车厂开始生产其他车辆，但他们一直在生产MoAZ-6014铲运机，直到2006年才停产。

卡特彼勒621K铲运机。

原本写到这里就应当结束，但为了防止某些杠精说什么铲运机毫无意义，因为欧美先进国家都没有这种破烂儿。那么看一下这个吧，美国卡特彼勒制造的铲运机，这是较小的型号，还有更大的627K、631K、657K等。

K-TEC铲运机。

著名的土方机械制造商KA集团的拳头产品就是各种型号，适用于各种施工环境的铲运机。只能说，杠精能张嘴就来是因为他们脑壳里没有任何东西，所以“过过脑子”完全没有任何阻力。

拖曳式铲运机广泛应用在农业领域。

为了防止杠精拿“大型机械距离老百姓太远”，给大家看一下拖曳式铲运机。这种机械广泛应用于农业领域，是平整土地的重要设备之一。最后要说的是，非常遗憾，即使国内大多数介绍专业机械的网站和书籍，都没有介绍铲运机是苏联发明的事实。就连国内非常专业的机械职业教育网站上的铲运机页面，都只有卡特彼勒铲运机图片，就挺让人不是滋味的。

MoAZ-6014铲运机。

相信接触过机械的朋友都知道完全研制一种新型机械的难度，苏联工程师用自己的聪明才智创造出这样一种多用途施工机械，不应该被磨灭。撰写本文的目的就是希望能多一个人知道苏联在探索人类进步的同时，还在施工机械领域有这样的杰出贡献。