一支只有300人的铁道游击队，却屡战奇功，战后都去了哪些地方

一支只有300人的铁道游击队，却屡战奇功，战后都去了哪些地方

西边的太阳快要落山了，湖水很静……”，这首委婉甜美的歌曲《弹起我心爱的土琵琶》是50年代电影《铁路游击队》的插曲，如今60多年过去了，这首歌和这部电影已经成为美好的回忆。当你想到这首歌或这部电影，你是否会想到这个问题：真正活跃在抗日战争中的游击队在哪里？

山东枣庄煤矿储量巨大，曾经为中国现代工业的发展提供了丰富的能源供应。抗日战争爆发后，日军占领了当地煤矿，进行掠夺性开采。开采的煤炭需要通过铁路运输，为了更有效地防止日军对煤矿的掠夺，鲁南军区铁路大队于1940年1月25日成立，这也是我们所熟悉的铁路游击队。

该队由队长洪振海、政委杜季伟带队，人数最多时也只有300人，虽然人数不多，但成绩无与伦比的。

当时日军也知道这一地区的战略意义。他们在这一地区驻扎了许多日伪部队，但总有敌人疏密的地方。技术过硬的铁路游击队经常飞身上火车、攻击敌人的物资和人员，就像飞虎队一样，后来当地人称之为“飞虎队”。

一年深秋，为解决鲁南军冬衣问题，铁道大队与兄弟部队一道，在塘湖站成功拦截日军物资车辆，查获棉布1200铺，军装500余套，以及大量其他服装材料，解决了鲁南抗日军后勤保障的重大问题。

铁路游击队除了在铁路线上与日军作战外，还有一项非常重要的任务，就是护送干部安全通过敌占区。我们党的一些重要人物，如少奇同志、陈毅同志、罗帅同志、肖华同志等，在他们的护送下，安全地通过了津浦铁路。从成立铁道大队到抗日战争胜利，他们护送了上千名干部，从来没有出过差错。

抗日战争胜利后，这支英雄队伍完成了历史使命。1945年底，该队改组组建为后来的鲁南铁路局。领导刘金山任铁路局副局长。后来，根据工作需要，改编为山东中南纵队第47师、第139团，在前线作战。

中华人民共和国成立后，139团随部队到浙东沿海，参加了鸡冠山和大小鹿山登陆战，取得了胜利。后来，他们承担了海防任务，随着时间的推移，经历了百战的老游击队员们，由于年龄的关系，已经一一退役，但他们的精神却一代一代地传承下去。直到1993年，部队还进入盐城军区海防营。直到现在，这支传奇的军队仍在为中国的海防线保卫祖国。

13岁加入铁路游击队的李洪杰是当时最年轻的成员。现在，作为铁路游击队的最后一员，他身体很好。曾有一记者采访，已经年近90高龄的他仍若有兴致地向对方讲述曾经在铁道大队的辉煌岁月。