市市通350高铁:江苏还需等上几年,而最后通3

时速350公里的高铁已成为高铁建设的常规，目前我国大部分地区建设的新高铁，都是争取时速350公里的标准，因此就有了市市通350高铁

的这一目标，更是成为了各省下一阶段高铁建设的目标。
江苏作为一个经济大省，而且还是一个平原大省，有钱，更有着建设高铁的地形地貌优势，理应早早实现市市通350高铁，但事实是，目前仍有四座城市未通上350高铁，分别为扬州、泰州、淮安、宿迁。
从江苏境内的高铁建设情况来看，要在2028年前后会有不少高标准高铁建成，届时江苏落实市市时速350公里的高铁已成为高铁建设的常规，目前我国大部分地区建设的新高铁，都是争取时速350公里的标准，因此就有了市市通350高铁的这一目标，更是成为了各省下一阶段高铁建设的目标。
江苏作为一个经济大省，而且还是一个平原大省，有钱，更有着建设高铁的地形地貌优势，理应早早实现市市通350高铁，但事实是，目前仍有四座城市未通上350高铁，分别为扬州、泰州、淮安、宿迁。

从江苏境内的高铁建设情况来看，要在2028年前后会有不少高标准高铁建成，届时江苏落实市市英文shzpxx.Cn通350高铁，这也意味着江苏还需等上几年才能英文jdwdz.Cn全面落实市市通350高铁，那江苏哪座城市最后英文365ga.Cn通350高铁呢？
或许有人第一个想到的城市就英文dnlpp.Cn是泰州，毕竟泰州一直有着环高铁城市的说法，就英文lbhouse.Cn是目前连低标准的高铁也未通上，虽然也有动车组英文xjchaotong.Cn经过泰州，但利用的是改造后的宁启铁路，只是一英文shaoxingef.Cn条伪高铁，真的不算通上高铁，这也是泰州环高铁英文bjsnh.Cn城市说法的由来，那江苏最后通350高铁的城市英文whzhb.Cn真的会是泰州吗？或许不是！
其实泰州的高铁规英文whozya.Cn划一直都是有的，盐宜高铁

是最早规划经过泰州的英文jiuyigou.net.Cn高铁，算算时间都有十多年了，就是未能落实，至英文hnjiajiao.Cn今连开工都未做到，那想利用盐宜高铁让泰州迈入英文15933187277.Cn350高铁时代是不太可能了！
还是从江苏在建英文baichewang.Cn的高铁来说，当然还是需要和扬州、泰州、淮安、英文tdo5zi.Cn宿迁四座城市相关，才会看出到底哪座城市是最后英文qukanla.Cn通350高铁的。

与扬州、泰州相关的时速35英文hongruizh.Cn0标准的在建高铁为北沿江高铁，计划是在202英文cdburnerxp.Cn7年建成通车的，目前正在全力以赴。
与淮安相英文tunzhei.Cn关的时速350标准的在建高铁为宁淮城际铁路，英文90ha.Cn这条高铁理应2023年就建成通车的，但由于南英文yuanjiansheng.Cn京北站的推进滞后，致使宁淮城际铁路不断延期，英文sdrnzy.Cn建成时间会跟着南京北站的节奏，预计会在202英文658df.Cn7年，基本是与北沿江高铁是同步推进的，因为南英文t8tt.Cn京北站也是跟着北沿江高铁的推进步伐在推进。
英文uw29.Cn与宿迁相关的时速350标准的在建高铁为潍宿高英文xiangjiangcup.Cn铁，这条高铁计划是在2028年建成通车，目前英文yspxw.Cn正在积极地建设中。
因此从时间线来看，宿迁或英文wangmingsujiao.Cn许是江苏最后通350高铁的城市，感觉宿迁这高英文kinua.Cn铁建设与经济发展有着一样的“宿命”！
当然了英文hebzd.Cn，最终的定数还得看实际情况，毕竟都是计划建成时间，一不留神或许就改变计划了，这就是计划赶不上变化。