利好“等等党”，五菱缤果SUV五座版官宣来袭，续航长达510km

五菱这几年在新能源汽车市场的动作可是不小，一台台高质价比的产品出炉，是延续了五菱一贯的亲民路线。而不同的是，五菱如今更是在设计、在配置等方面依靠着新平台、新技术，给我们带来了颠覆性认知与表现。而就在近日，五菱又官宣了一款颇具实力的全新大空间五座纯电车产品——五菱缤果SUV五座版，该车辆将会在9月底正式上市，而不少网友对此表示：这是五菱为等等党放出的“福利”。

为什么说缤果SUV五座版是一款“福利车”？其实一方面在于，其在售车型已经用实惠的价格与超值的表现征服了市场；另一方面则在于，全新产品在已经曝光的众多设计与配置上，让我们看到了五菱对于“人民需要什么 五菱就造什么”的又一次关键实践。

就说纯电动车最关键的续航吧，新车此次依旧实现了全员续航在线，在需求度最高的两个续航级别上，分别带来了401km、510km的长续航表现，让车辆能够用最低的充电频次、开比同级竞品更远的距离、用比同级竞品更长的时间。而且此次新车除了有这两种续航版本外，还面向专注于城市通勤代步的用户，专门新增了330km标准续航版本，让用户能够花更少的钱获得更适合自己的版本。针对续航，缤果SUV五座版依旧强调了全场景高效补能优势，其不仅全系支持30分钟SOC 30-80%快充补能，更提供了交流电慢充、220V/10A家用插座充电，通过三种充电模式，让用户无论是在哪种场景，或是不同的区县、乡镇，都能够没有补能焦虑。

除了续航与补能，纯电动车还有一个亮点，那就是能够依靠电动机的天生优势，实现瞬时提速。不过，有些厂商为了压缩成本，会选择功率不高、效率较低的电动机，但五菱却为缤果SUV五座版准备了同级领先的三合一水冷扁线电机，它不仅能够做到75kW功率领先、180N·m扭矩领先，也能通过持续的峰值区间、敏锐的电门响应保持全程驾驶高效能，百公里耗电量可低至10.1kWh，百公里用车成本仅6元。

别看缤果SUV五座版依旧是一台小车，但它却通过天舆架构-M专用平台，获得了长达2610mm的越级轴距，在同级中建立起数据领先的同时，它也能通过出色的空间利用率，在舱内创造出比肩A+级车辆的大空间表现。也是因此，五座版二排可实现882mm的座间距，即便是满员出行依旧能够保持宽适体感反馈，配合全车多达23处小储物设计，家庭成员都能够享受舒适出行体验，让随行物品触手可及。还需提到的是，车辆还实现了向下掏空的后备厢设计，除了能分层置物外，更能通过二排放倒获得达1450L的最大容积，不光是出行储物更多样，一些日常应急运输也能一车搞定。

怎么样，缤果SUV五座版的刚需满足度够高了吧？但五菱并没有局限于此。为了让家庭用户、年轻用户得到更大满足，车辆也是处处精益求精，在外观的视觉设计上应用了大量流行元素。无论是整车可实现的撞色与悬浮顶，还是细节上出现的跑车式大灯、反翘尾翼等等，车辆都给出了一套更精致的表达方式。而且五菱此次还在原有的车色基础上，新增了奶咖白、琉璃红两种高级配色方案。

别忘了，在这样的车身之上，缤果SUV五座版还覆盖了整车74.8%的高强钢材料，并在22处关键区域覆盖1500MPa高强度热成型钢，配合标配4气囊、ESC+Autohold等配置，全面守护用户的用车安全。

满足更多用户的视觉个性追求，真正意义上做到了“既要又要”，既给用户最优质的综合用车体验，也提供更大的个性满足，里子、面子一次满足，无异于放福利的五菱缤果SUV五座版，你是不是也跟我们一样期待呢？#五菱缤果SUV五座版将上市#