豪赌中方不敢反制？法国带头，欧盟已投票，最终制裁中国电动汽车

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前言

最近许多人关注的针对我国电动汽车是否要加收关税的投票正式宣布结束，欧盟中大多数国家都选择了弃权保持中立。

而以法国为首的赞成派获得的票数却比以德国为首的反对派多出了一倍，而欧盟也预计将在本月末实施草案，但是事情仍有转机。

我国和欧盟之间故事存在着积极的沟通，试图改变欧盟的观点来结束这场无意义的分歧，但是那些赞成派的态度却十分坚决，即使我国做出了一定程度上的反制，但是他们仍然一意孤行。

那么为什么他们如此坚定的要对我国的电动汽车加收不合理的关税呢，难道他们真的不怕我国发起反制损害到他们的利益吗？

欧盟投票结果出炉

10月4日时，欧盟内部举行的投票宣告结束。其中，相当数量的国家选择弃权，且此类国家占比颇高。

但是以法国为首的赞成派却足足有十票，而以德国为首的反对派仅仅只有5票，虽然赞成的国家未超过欧盟百分之六十五的人口，但是如此悬殊的票数也足以让欧盟实施草案。

这代表着我国电动汽车售往欧洲的成本会大幅上扬，尽管表面上欧盟不像其他西方国家将关税翻倍那般过分。

草案实施之后税率仍然不低，我国的电动汽车出口到欧洲原本就有百分之十的基础税率，再加上草案中最高百分之三十五点三的税率，综合起来百分之四十五的税率仍然高居不下。

这无疑会对我国的电动汽车出口到欧洲带来很大的负担，所以我国的相关部门在了解到投票结果之后对欧盟表达了反对的态度。

但是事情并不是板上钉钉，欧盟方面仍然希望能够通过与我们的沟通来解决双方的分歧，而且加收关税对于欧洲国家来说也确实不是一种好的方式。

以上内容来自红星新闻2024年10月4日关于“欧盟对中国电动车加征关税投票结果出炉，我国最新发声”的报道

首先会造成我们双方贸易往来关系的恶化，其次欧洲国家所需要的节能减排和绿色转型也会失去一个强有力的帮手。

再者如果我国发起了反制，那么欧盟国家自身的利益也会受到很大的影响，此前的白兰地和猪肉就是如此。

那么为什么仍然有相当一部分国家选择赞成呢，那些选择弃权和反对的国家又有什么心理活动呢？

赞成与反对

德国方面从始至终都保持着反对的态度，他们非常清楚如果这项草案真的实施下来会对他们造成什么影响。

因为汽车制造业是德国的支柱性行业，我们所熟知的奔驰和大众都来自这个国家，所以草案的实施将会给他们的汽车行业带来难以想象的冲击。

并且我国之前的一系列调查和措施已经足够让他们感受到肉疼和警告意味。

所以这些反对的国家大多是都是从自身的利益出发做考虑，这是符合时代潮流的，也有利于我们双方的合作共赢。

而那些选择齐全保持中立的国家就十分有趣了，他们既想要跟随欧盟的步伐，又不想破坏与我国友好的贸易关系，所以只能选择保持中立的态度。

这其中还数西班牙最为“高明”，西班牙在欧盟最开始提出这个草案的时候是赞成派的一员，但是当他们的首相来华访问之后。

他们的态度迅速的变化，对外的言论中释放出的信号都表明了西班牙将要投出反对的一票。

结果却还是选择保持中立，这也是大多数弃权国家所担忧的事情，他们要依靠欧盟所带来的优势，但是又怕与我国交恶收到反制后影响自身的利益。

以上内容来自直新闻2024年10月4日关于“中国电动汽车或面临最高45%的超高关税 意味着什么？”的报道

所以有这种模棱两可的态度也属于正常的反应，那么那些赞成的国家，比如法国，他们真的不怕我国发起反制吗，还是说他们另有所图呢？

本末倒置的马克龙

法国一直是这项草案忠实的拥护者，并且针对我国的电动汽车加收关税也是他们首先提出的，他们的领导人马克龙在最终投票前就对外表示仍然支持对我国的电动汽车加收关税。

而之所以他们如此的坚定也是因为他们想要维护自己在欧盟内部的话语权，毕竟和德国在此事上针锋相对并且胜出能够展现他们的影响力。

其次也是希望通过对我国电动汽车加收关税这一措施，让我国的企业前往他们的国家，为他们提供工作岗位和税收来源。

可以说马克龙这步棋下的确实不错，这样一来还有利于他们国家向清洁能源上转型，最重要的是他们的心态十分“乐观”。

为什么这么说呢，这就说到我们两国之间的关系了，我国是法国友好的贸易伙伴，并且双方每年的贸易额也都有利于互相的发展。

而且我国此前从来没有针对法国发起过相应的措施，之前的一系列调查和反制都是针对欧洲的大多数国家。

也就是说马克龙认为他们一荣俱荣，一损俱损，而且法国的核心产业是奢侈品行业，自然不怕关税的冲击。

所以他们认为我国的反制手段并不能起到太大的作用，但是事实真的能够如同马克龙所料那般美好吗？

其实不然，他们国内白兰地行业的相关从业者已经积怨已深，早在国内发起了抗议活动，并且这个行业对于法国来说也算是比较重要的行业，能够给他们的人民提供相当多的就业岗位。

以上内容来自观察者网2024年10月5日关于“法国为何投了赞成票？”的报道

所以马克龙坚持支持欧盟对我国电动汽车加收关税的举动虽然表面上看对法国十分有利，但是实际上确实本末倒置的行为，更是捡了西瓜丢了芝麻的代表之作。

结语

在如今世界流行合作共赢的大环境大趋势之下，一味的实行单边保护主义的贸易行为，只能让法国失去更多的伙伴。

相信经过我们双方的不断探讨，欧盟国家也会意识到自己赤裸的保护主义行为有多么不妥当，继而改变自己的做法，加入到合作共赢的大家庭当中。