3月，中国被迫退出保加利亚竞标，如今西班牙无法交付取消项目

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2024年，保加利亚高铁项目意外搁浅，原本胜券在握的西班牙企业Talgo公司，最终却成了“烂尾”的始作俑者，直接让保加利亚的“高铁梦”变成了“泡影”。

更耐人寻味的是，当初参与竞标的中国企业，报价几乎只有西班牙的一半，却被欧盟以“反补贴调查”的名义拒之门外。

一边是中国制造的实力和诚意，另一边则是西方国家设置的重重壁垒，当“基建狂魔”遭遇“规则迷宫”，究竟是谁在玩弄“双标”的把戏？

信息来源：中国中车因反补贴调查被迫退出保加利亚列车合同竞标 界面新闻 2024-03-27

保加利亚高铁项目

2023年年底，保加利亚交通部在其官方网站上发布了关于高铁项目的招标公告。

该招标项目包括采购20辆电动列车，以及相关的售后服务、维修协议和员工培训等配套服务,项目的总价值预计为6.1亿欧元。

消息一出，多家国际企业跃跃欲试，在这些潜在投标者中，中国中车和西班牙的Talgo公司尤为突出。

中国中车在高铁制造领域拥有举足轻重的地位，其技术实力和丰富的建设经验在全球范围内得到了广泛认可，其给出的报价仅为3.3亿欧元，远低于西班牙公司的6亿欧元。

然而正当中国企业准备大展身手之际，欧盟却横插一脚，对中国中车展开了“反补贴调查”。

欧盟的理由看似冠冕堂皇，他们认为如此低的报价不符合正常的市场规律，怀疑中国企业可能获得了政府补贴，从而在竞标过程中获得了不公平的优势。

但是明眼人都看得出来，其真实目的，无非是借“反补贴”之名，行贸易保护主义之实，打压中国高铁的国际竞争力。

信息来源：中车被迫退出保加利亚合同竞标，欧盟中国商会:这已成为“欧盟威慑外企的新工具“ 观察者网 2024-03-27

面对欧盟的无理指控，中国企业有理有据地进行反驳，但保加利亚政府却选择了“妥协”，放弃了性价比更高的中国方案，转而与西班牙企业签署了合同。

然而这笔看似“稳赚不赔”的买卖，最终却让保加利亚“偷鸡不成蚀把米”。

西班牙Talgo公司在高铁技术和产能方面存在明显短板，根本无法按合同要求如期交付列车，导致项目严重延期，最终不得不宣布取消。

保加利亚政府不仅白白浪费了宝贵的时间和资源，还错失了与中国企业合作的良机，可谓是“赔了夫人又折兵”。

“中国制造”的底气

中国高铁起步虽晚，但发展迅速，如今已成为中国制造的一张“金名片”。

到2023年，中国高铁的运营里程已经超过了4.5万公里，在全球高铁总里程中占据了超过三分之二的比例，还涵盖了90%以上的人口百万以上的城市，形成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网络。

中国高铁不仅速度快、运量大、安全性高，而且造价相对低廉，性价比优势明显。

中国企业在海外承建高铁项目时，往往会采取“低价竞标”的策略，这并非是“亏本赚吆喝”，而是基于长远战略考量的理性选择。

低价竞标可以帮助中国企业快速打开海外市场，积累经验、树立品牌。

对于许多发展中国家而言，高昂的建设成本是制约高铁发展的重要因素，中国企业的低价策略无疑具有巨大的吸引力。

同时中国高铁“走出去”并非单纯的产品输出，而是技术、标准、管理和服务的综合输出。

通过承建高铁项目，中国企业可以将自身的技术标准和管理经验推广到海外，带动相关产业链的“走出去”，形成“1+N”的合作效应，实现互利共赢。

例如中国企业在承建印尼雅万高铁项目时，不仅提供了优质的工程建设服务，还帮助印尼培养了大批铁路技术人才，推动了当地铁路产业的升级发展。

最重要的是中国企业在海外承建高铁项目时，除了追求经济效益外，还高度重视社会责任的履行，积极致力于环境保护，确保项目建设和运营过程中对自然环境的影响降到最低。

西方国家的这种做法，不仅侵犯了中国企业的合法权利，还对国际贸易规则和市场秩序造成了严重破坏。

然而面对西方国家的打压和围堵，中国高铁“走出去”的决心不会动摇，步伐也不会停滞。

中国高铁的未来

近年来，随着“一带一路”倡议的深入推进，中国高铁迎来了新的发展机遇。

越来越多的国家认识到，高铁不仅是一种交通工具，更是一种经济引擎、发展动力。

它能够有效带动基础设施建设、装备制造、旅游服务等相关产业的发展，创造大量的就业机会，提升人民生活水平。

中国高铁凭借其技术先进、安全可靠、性价比高等优势，成为了“一带一路”沿线国家基础设施建设的优先选择。

从东南亚到中亚，从中东到非洲，中国高铁的足迹遍布全球，为当地经济社会发展注入了新的活力。

例如中老铁路的开通运营，结束了老挝“陆锁国”的历史，为老挝打开了通往东南亚乃至世界的大门。

还有中泰铁路的建设，不仅提升了泰国在东盟地区的交通枢纽地位，还促进泰国经济的快速发展。

当然中国高铁“走出去”也面临着一些挑战，如技术壁垒、文化差异、地缘政治风险等。

但是面对机遇与挑战，中国高铁将继续坚持自主创新，不断提升技术水平和国际竞争力，同时积极参与国际规则制定，维护自身合法权益，与世界各国共享发展成果。

笔者认为

中国高铁“走出去”是中国制造走向世界的表现，体现了中国企业参与国际竞争的勇气和实力。

相信在不久的将来，中国高铁必将克服困难，抓住机遇，为世界各国人民带来更加便捷、舒适的出行体验，为构建人类命运共同体贡献中国力量。