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车企单车利润揭底,卖多少辆比亚迪,才抵一辆法拉利?

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对咱们老百姓来说,大资金的买卖并不多,要不买房,要不买车,要不卖房卖车买股。其中房子和车呢,是拉动经济的有力支点。所以在前者疲软的状态下,大家理解现在为啥车卖得这么狂了。但是车卖得狂,并不一定就很赚钱,尤其当车企利润分摊到每台车上的时候,似乎就有些不那么够看。根据今年上半年的车企财报数据和销量,咱们看看车企每卖一台车,能赚多少钱。文章没提到的车企,是因为还没公布数据的。

首先别说赚钱,说倒贴钱的。蔚来最惨,今年上半年净利润为负103.84亿元,而车就只卖了8.74万辆,因此平均单车利润为-11.88万元。相当于每卖一辆车,亏掉一台小鹏MONA M03了。



当然小鹏今年也在亏,虽然G6和MONA M03已经争气了不少,但还需要时间冲量。所以上半年小鹏净利润为-26.53亿元,除去5.2万辆的半年销量,单车利润约为-5.1万元。



极狐所在的北汽蓝谷也依然很惨,这些年网约车版块都给埃安啊比亚迪啊给瓜分了,只好专心搞极狐。上半年艰难赢得2.8万辆的销量,单车利润倒贴9.18万元。看到918,漫哥吼一句:勿忘国耻!



吉利旗下的极氪近来好的坏的舆论满天飞,热度老高,半年销量8.79万辆勉强过得去,单车利润也逃不过-4.36万元的亏钱命运。



还有零跑,半年销量8.67万台,每台车也是亏了2.55万元。



接下来讲赚钱的,几个国内大集团,先是东风汽车集团,上半年净利润6.84亿元,销量96.61万元,所以平均单车利润为0.07万,好吧,也就是7百块啦。



江汽集团,就是以前的江淮,别看低低调调,单车利润也有0.15万元,蚊子小也是肉嘛。顺便还有江铃汽车,单车利润也有0.56万元,在国内车企来说不低了。它俩主要是靠卖商用车赚的钱。



广汽集团、上汽集团、北汽集团难兄难弟,平均单车利分别为0.18万元、0.31万元、0.42万元,连江铃都比不过。有意思的是上汽集团车卖得是最多的,高达211.5万辆;其次是广汽卖出86万辆;北汽只卖了47.6万辆。北汽靠什么?奔驰呗,可见豪车就是能赚钱,若不是蓝谷拖后腿,还能赚更多。



长安汽车上半年销量也不低,总共133.41万辆,其中主要还是靠长安自主品牌撑起来的。可是净利润只有28.32亿元,单车利润为0.21万元,并不高。不知可否理直气壮说都是给合资品牌给亏的。



赛力斯凭着问界M9参数图片),近来应该赚很多吧,好歹是50万打上的高端豪华SUV销量第一,有销量,又是豪车,buff到位了。可是赛力斯上半年买车23.58万辆,净利润16.25亿元,单车利润也才0.69万。想想9月底智界R7上市,余老板说每卖一台车亏3万,这都是什么买卖?漫哥不懂,但震撼。



目前的国内乃至全球新能源销量一哥比亚迪,半年销量161.3万辆,净利润136.31亿元,平均单车利润0.85万元。一台车赚8千5,不知大家觉得多还是少?以比亚迪现在的地位,赚太多了被消费者骂,赚太少了被喷子们骂,两头不是人。漫哥觉得这8000多的单车利润算折衷吧。



理想是去年国产品牌中的单车利润No.1,卖一台车赚3万多,是比肩保时捷的男人。但今年境况不太好,皆因为MPV意外折戟。好在有L6力挽狂澜,挺了过来。上半年理想的单车利润为0.9万元。



吉利在这两年的产业内卷口水战中,站的是一个中间摇摆位。嘴上说你们不要打啦,内卷不是不好,但太卷会降低产品质量哒!然后旗下新车价格一个比一个卷。言下之意就是我卷,但我质量没降。这些题外话不管了,吉利上半年相对自主品牌来说还挺赚钱,单车利润达到了1.11万元,少有的万元户。



而长城呢,早就被舆论炒成最赚钱的自主品牌了。魏老板近来也展现大炮潜质,各种金句频出,其中一句就是长城赚不到钱,那别的品牌也不可能赚得了。看看长城战绩,上半年卖车55.49万辆,净利润70.79亿元,单车利润为1.28万元,是目前公布了企业利润数据的自主品牌中最高的了。



接下来再简单对比一下外国车企的单车利润,看看差距。传统的几个卖平民车的车企,大众集团、Stellantis集团、通用汽车集团越来越不好混,平均单车利润都只有一万多,分别为1.32万元、1.48万元、1.51万元。这可不是美元欧元,都是折回人民币的利润,看来跟长城差不多少。



BBA里面,奥迪集团最差,单车利润只有1.84万元,比去年每台车少赚了8千。宝马集团算发挥稳定,单车利润约为3.65万元,已经是奥迪的两倍。梅赛德斯-奔驰继续大赚,每卖一台车赚4.08万元左右。



特斯拉,上半年销量83.1万辆,净利润187.86亿元,单车利润2.26万元。而特斯拉去年的单车利润,据说高达5.84万元。特斯拉旗下几款车,售价也没降多少,这钱都砸去哪里了?



要说赚钱第一梯队,还是要数超跑豪车车企。像兰博基尼,半年销量才卖了0.56万辆车,单车净利润就达到64.6万元。



站在顶峰的男人,又是法拉利,半年销量0.7万辆,净利润就赚了59.98亿元,平均每卖一台车就赚85.14万。这就相当于法拉利只要卖出一台车,就赚到比亚迪卖100辆赚的钱。



那么问题来了:已知蔚来每卖一台车的利润是-12万元,法拉利每卖一台车的利润是+85万元,请问蔚来需要卖出多少辆车,才能赚到法拉利卖一辆车的利润?

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