起亚EV3韩国下线！2680mm轴距+600km续航+400V快充+7.5秒破百

日前，起亚全新纯电SUV“EV3”已经在韩国正式下线了，这也就意味着新车离上市时间不远了。

说真的，这款车可是出身名门，诞生于现代汽车集团首个电动汽车专用工厂，据说未来会在悦达起亚国产，看来起亚是想在国内纯电市场再下一城，但压力还是蛮大的。

废话少说，咱们先来看看EV3的颜值，这可是起亚的拿手好戏。 新车采用了起亚最新的设计语言，倒L型日行灯和纵向布局的前灯组很有辨识度，再配上撞色的车身包围，整体感觉年轻时尚，很符合现在年轻人的审美。

悬浮式车顶、隐藏式门把手、双色轮辋这些潮流元素也都安排上了，可以说起亚在外观设计上是下了功夫的。

尺寸方面，EV3定位小型SUV， 长宽高分别为4300/1850/1560毫米，轴距为2680毫米。跟国内热门的比亚迪元（参数丨图片）PLUS比起来，EV3的车身长度和高度略小，但轴距更长，这意味着它的内部空间可能会有惊喜。

至于内饰这块的话，EV3延续了起亚一贯的科技感。 中控台上方是一体式贯穿屏幕，仪表和中控屏幕之间还有一个5.5英寸的空调控制屏，科技感十足。

最新的起亚车机系统也安排上了，支持在线导航、音乐、车机互联等功能，国产后应该还会加入车载微信等本土化应用。

EV3的配置也是相当丰富。主驾驶座椅加热/通风/记忆、方向盘加热、无线充电、氛围灯、哈曼卡顿音响等等，这些舒适性配置都到位了。看来起亚是想把EV3打造成一款既好看又好用的精品小型SUV。

动力的话，EV3基于现代汽车集团的E-GMP平台打造， 采用400伏架构，搭载后置单电机，最大功率150千瓦，最大扭矩283牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为7.5秒。这个动力水平在同级别车型中算是中规中矩，满足日常代步完全没问题。

续航方面，EV3提供58.3千瓦时和81.4千瓦时两种电池组， 后者在WLTP工况下续航里程可以达到600公里，这个续航表现还是相当不错的。

而且它还支持快充，31分钟就能从10%充到80%，对于那些有里程焦虑的朋友来说，EV3的快充能力还是很有吸引力的。

说了这么多，EV3的竞争力到底如何呢？ 念寒认为，这取决于它的价格。如果以海外售价来看，EV3的竞争对手将是smart精灵#1这类车型。

但如果国产后价格能够下探到15万元以内，那么它将直接与比亚迪元PLUS、五菱缤果PLUS等车型展开竞争。

念寒觉得嘛，EV3的优势在于时尚的外观设计、丰富的配置以及不错的续航表现。 但它也面临着不小的挑战，毕竟国内纯电小型SUV市场竞争非常激烈，比亚迪、五菱等品牌的车型已经占据了相当大的市场份额。

那么起亚EV3能否在国内市场取得成功呢？ 我个人认为，关键还是要看它的定价和营销策略。

如果起亚能够给出一个有竞争力的价格，并且做好宣传推广，那么EV3还是很有机会在国内市场站稳脚跟的。

最后念寒想问问各位车友，你们觉得起亚EV3怎么样？它有机会在国内市场取得成功吗？