广东
近日，在广州地铁22号线南漖至西塱盾构区间施工现场，机械法联络通道施工的项目顺利完工，这是国内首台整环管节联络通道掘进机在城市轨道交通项目实现成功应用。
国庆传来新进展：进度+4%=84%
地铁22号线南漖至西塱区间1#联络通道所处地层为强风化泥质粉砂岩、上覆软弱砂层、淤泥，埋深约21.6米，地层水压较大。联络通道与主隧道存在250毫米高程偏心布置，且联络通道与主隧道存在较大夹角，给施工带来较高的技术挑战。
为此，广州地铁、铁建重工联合多家单位围绕项目的特点开展了技术攻关。经过充分研讨比选，项目最终决定采用整环管节形式用于机械法联络通道。
引入应用整环管节联络通道掘进机后，仅用不到1个月时间，就实现了联络通道的贯通，相比传统施工工艺效率提升了50%，并同时保证了施工安全和质量，极大提升了隧道防水及结构稳定性，相关设备和创新技术得以充分验证，为国内轨道交通建设领域推广应用奠定了基础。
截至2024年9月底，地铁22号线后通段（陈头岗至芳村）土建工程累计完成84%（较前一月增加4%）。4座车站均已主体结构封顶；4个区间中，2个已贯通、2个进行土建施工。
南浦西站土建仅剩2个多月时间
广州地铁22号线是广州市境内第15条开通运营的地铁线路，是广州地铁市域快线之一，于2022年3月31日开通运营首通段（番禺广场站-陈头岗站）。而后通段（陈头岗站-芳村站）目前正在建设，共设4座车站（南浦西、南漖、西塱、芳村），全部为地下站。
南浦西站是后通段唯一位于番禺的车站，共4层，工程造价约2.3亿元。该车站主体结构已于2022年底封顶，目前正在进行附属结构（包括车站出入口等）施工、及机电安装及装修施工。
根据项目施工公示，南浦西站计划于2024年12月30日竣工，该日期距今已不足3个月。值得注意的是，地铁土建完成后还需经过运营调试才能开通。
另据广州地铁方面透露的信息，22号线后通段或于2025年12月开通。需要说明的是，线路最终开通时间以官方发布及实际发生为准。
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