韩国电池制造商LG新能源推动业务多元化，应对全球电车销售放缓

当地时间10月7日，韩国电池制造商LG新能源发布其中长期战略：其将扩展非电动汽车电池业务，建立平衡的业务组合，以应对全球电动汽车市场的暂时放缓。

LG新能源发布的最新目标是与2023年财年相比，2028年财年的收入翻一番达到33.7万亿韩元。按照10月7日外汇市场1韩元约合0.0052人民币计算，LG新能源2028财年的营收目标约为1759亿人民币。

对于所谓的“平衡的业务组合”， LG新能源表示公司计划减少对电动汽车电池业务的依赖，并继续增加其投资组合中的能源存储系统（ESS）业务。此外，公司将更多地致力于具有高增长潜力的新应用业务，如城市空中交通（UAM）、船舶和机器人技术，以构建一个能够抵御市场波动的更有弹性的业务结构。

LG新能源表示未来还将多样化其电动汽车产品和客户。除了以高镍化学为中心的高端电池外，公司将通过其 LFP、LMFP 和中高压中镍产品提高其在平价市场的竞争力。此外，公司计划将其圆柱形电池客户组合扩展到利用其46系列的传统汽车制造商。

LG新能源表示其将继续扩展其软件和服务业务，除了电池管理系统（BMS）外，公司还将提供包括电池租赁、租赁和回收在内的各种服务，以建立一个全面的电池即服务（BaaS）生态系统。此外，它将发展其能源即服务（EaaS）商业模式，为能源稳定和循环能源经济做出更多贡献。

在技术方面，LG新能源提到了固态电池，其计划生产不包含锂阳极的无阳极产品和“基于石墨”的阳极产品。公司还计划加速大规模生产“双极”半固态电池和应用硫和钠的低成本高功率电池。

LG新能源是全球前五的动力电池供应商，为特斯拉、通用汽车、现代汽车和其他汽车制造商供货。

值得注意的是，LG新能源二季度净利润同比下滑了58%。其在二季度财报中指出，如果没有美国《通货膨胀削减法案（IRA）》获得一些税收抵免，公司本季度将出现2530亿韩元的营业亏损。LG新能源预测，今年全球电动汽车市场的增长将从去年的36%放缓至略高于20%。

LG新能源的业务与美国高度捆绑。2022年美国推出《通胀削减法案》，鼓励在本土生产电动汽车，并通过大规模补贴吸引企业在美国进行投资，各大电池企业争相赴美建厂。如果美国前总统特朗普重新入主白宫，《通胀削减法案》可能成为一纸空头支票。特朗普在竞选活动中明确表示，如果他赢得大选，将对《通胀削减法案》采取行动，推翻拜登的电动汽车政策。