波音飞船仍无法返回,50多年前主导美国登月

虽然 NASA 和波音都没直接说“星际客机”没法顺利回地球，但实际上它失败的结局早就定了。就跟美国 50 多年前轻松登月球，现在却回不去

月球一样，这本身就是美国“去实向虚”的一种表现。
波音的“星际客机”项目碰到氦气泄漏这类技术难题啦，其实就是飞船密封系统的设计和制造有毛病，简单来讲就是质量存在大问题，可没在源头被遏制住，也没让 NASA 知道并阻止呢。
现在据传波音内部在追查泄漏阀门是不是印度淘来的等外品，或者压根就不是航天要求的产品。我担心最后波音来个神操作，直接说“部分零部件来自中国”，这样就能堵住大家的嘴，还能得到不少信服者呢。
其实呢，美国制造业变成空心化这事儿，是近些年美国航天衰落的最主要原因啦。像波音这种美国制造业的顶尖代表，近些年来事故虽然 NASA 和波音都没直接说“星际客机”没法顺利回地球，但实际上它失败的结局早就定了。就跟美国 50 多年前轻松登月球，现在却回不去月球一样，这本身就是美国“去实向虚”的一种表现。

波音的“星际客机”项目碰到氦气泄漏这类技术难题啦，其实就是飞船密封系统的设计和制造有毛病，简单来讲就是质量存在大问题，可没在源头被遏制住，也没让 NASA 知道并阻止呢。
现在据传波音内部在追查泄漏阀门是不是印度淘来的等外品，或者压根就不是航天要求的产品。我担心最后波音来个神操作，直接说“部分零部件来自中国”，这样就能堵住大家的嘴，还能得到不少信服者呢。
其实呢，美国制造业变成空心化这事儿，是近些年美国航天衰落的最主要原因啦。像波音这种美国制造业的顶尖代表，近些年来事故英文marketinfo.net.Cn老是发生，这也体现出了质量有问题以及管理不善呢，就像 737 MA英文xylnqn.CnX 事故，就反映出波音公司内部可能有文化转变，那就是对利润的追求可英文lll681.Cn能比对安全和质量的重视还要多。
波音 CEO 承认报复“吹哨人”啦英文klfco.Cn，这暗示内部有压制声音呢，不利于技术稳定创新，还把美国制造业空心化英文bamboocurtain.C

n去实向虚那面露出来啦。就算出事故了，还秉持着“解决不了问题就解决提英文853083.Cn问题的人”的理念呢。
美国 50 多年前的阿波罗计划那可是美国国家英文erg8.Cn意志的展现呀，是依托当时集中全国力量的计划经济模式呢，还牵扯着庞大英文zzpinche.Cn的工业基础和高度协调的供应链。可现代航天呢，特别是波音的“星际客机英文99217.Cn”项目，面对的是一个更复杂、更细分的市场啦。
技术虽在往前发展，可英文m8388.Cn旧有的设计和制造能力已不现成啦，就像土星五号火箭的零部件不再生产，英文lomeic.Cn供应商结构也有了变化。50 年前的工业基础和现在差别可大了，好多关英文njmyb.Cn键部件的制造商都没了，重新构建这些能力得花时间和大量资金呢。
阿波英文lifefile.Cn罗登月计划那会儿的大投资，那可是国家意志的展现呢，当时 NASA 英文tg12.Cn的预算占比比现在高多啦。现在呢，NASA 的经费受限制，还老是超支英文cegan.Cn好多呢，而且经费分给好多项目啦，像

SLS 火箭和商业载人航天计划英文pqes.Cn，这就使得单个项目拿到的钱变少啦，对研发和执行效率都有影响呢。
总英文yibeii.Cn投入不够，还特别分散，再加上承包商从实变虚，这就导致了美国航天的悲英文nuebin.Cn剧。
拿波音“星际客机”来讲哈，在成本控制方面得跟 SpaceX 英文janns.Cn这类新兴公司去竞争，技术上那可是面临着很大的挑战呢，而且还没法从之英文bucj.Cn前的技术基础上去重建供应链，也得重新学习和验证。波音在创新能力以及英文689889.Cn快速响应市场变化这方面呀，就显得比较慢了，这直接就造成了现在的这种英文hbfreeman.Cn局面啦。
从 2019 年第一次试飞开始呀，“星际客机”就一直有氦英文manchestermetropolitan.Cn气泄漏的问题呢，这说明可能是设计或者材料选择方面的根本问题哟。老是英文agrirc.Cn出现这种故障，那就意味着波音可能得对飞船的整个相关系统重新评估和设英文wowdr.Cn计啦，可不能只是简单修补一下，可这些都被一心只想着赚钱的波音给忽略英文vimhoo.Cn掉啦。
在航天这一块儿呀，任何安全方面的问题要解决，都得经过那种特英文huadongjixiao.Cn别严格的测试和验证呢，这个过程既耗时又得花好多

钱。波音它肯定也清楚英文bipiji.Cn这些事儿呀，可它偏偏就选择了“PASS”。
所以只有波音对技术、管英文dfj86.Cn理、供应链和文化进行全面审查并做出调整，才能从根源上解决那个难题。英文lihaoran.Cn美国重返月球也是如此，不然“阿尔忒弥斯”计划就会超预算并且会延期。