重磅！厦门地铁3、4、6号线最新消息！通车时间就在→

每每涉及地铁

总能引发一波议论高潮

注意！注意！

最新消息传来

厦门多个地铁项目

又迎来了重大进展

重磅消息！

厦门多条地铁线迎来新进展

国庆假期这几天

厦门不少地铁线路

频频传出好消息

01.厦门地铁六号线

国庆假期，环东浪漫线游人如织，一路之隔的地铁6号线滨海停车场，施工正酣，沿着偌大的基坑望去，100多名工人正忙着绑扎冠梁钢筋、安装模板等工作。目前停车场处于基坑支护施工阶段，各施工班组开足马力。

地处同安老城区的地铁6号线集同段古溪站，狭长状的深基坑内，机械轰鸣、焊花飞溅，各种机械设备及百余名工人在各自的工位上正干得起劲。

施工单位中铁十六局厦门轨道6号线集同段2标二工区项目部副经理左文昊介绍说，古溪站先后克服了同安老城区管线迁改复杂，交通疏解难度大，基坑富水砂卵层开挖风险高——最大厚度达9米、距建（构）筑物最近距离仅8米，地下水与周边西溪河相连等施工困难，目前正全力冲刺主体结构年底全面封顶目标。

此外，国庆假期，地铁6号线集同段也迎来多个关键节点。据负责该段工程1标段一工区施工的中交三航局相关负责人介绍，10月3日，滨海停车场出入线区间明挖段主体结构顺利封顶，有效保障了区间盾构按期始发的节点目标。

02.厦门地铁四号线

在建地铁4号线厦门北站是接驳厦门北高铁站、与地铁1号线换乘的重要交通枢纽，是4号线机电项目建设的控制性工程之一。

国庆假期，车站风水电系统、供电系统、通信信号系统等专业近220名工人，坚守施工现场、开展专项攻坚，有序进行设备安装调试、装饰装修等施工任务。

在市质安站的持续监督指导下，地铁4号线厦门北站将按计划抢抓进入“单体调试”的节点，为下一步列车上线后的“综合联调”工作做好充足准备。

03.厦门地铁三号线

位于翔安区大嶝岛的地铁3号线大嶝北站已经初具规模，目前正处于安装幕墙、公共区及设备区装修、风水电安装等施工阶段。

据项目总工介绍，目前车站的钢结构施工全部完成，幕墙工程总体完成95%；设备区及公共区装修、风水电安装的样板段已完成，接下来将开展车站整体的装修及安装施工。

除此之外，还有这些线路也将在未来两年陆续通车。

厦门地铁6号线林华段共13座车站，预计在2026年建成通车。

厦门地铁3号线南延段设有沙坡尾、厦大南门、厦大白城、曾厝垵、上李新村5座车站，预计2027年建成。

收费标准曝光？

厦金今大桥最新进展来了

继厦金大桥（厦门段）首个水下基础构件，东锚碇钢沉井（前井）成功拖带至A1标段施工水域预定点位后，项目再传最新进展。

截至10月6日，项目A1标段的桩基进度超30%，其余标段紧随其后，步调一致、加速向前。锚定2026年主桥通车目标，伴随着厦金大桥建设的稳步推进，以及各项细节的敲定，距离厦金大桥的开通，又近一步。

除了进度加快之外，之前就有网友提及，厦金大桥翔安段进出岛是否收费？

对此，厦门市交通运输局7月12日给予了答复，从中可知：

厦金大桥（厦门段）属于国家公路网规划的组成部分，经市政府研究，同时经交通运输部、市发改委等部门批复，明确为收费公路，翔安段进出岛将会收费。

前段时间，网上流传出了一份厦门第三东通道（厦金大桥）收费标准图，主要分为客车类和货车类。

其中，客车类主线收费最低15元/车次，最高45元/车次；翔安支线收费最低10元/车次，最高30元/车次。

货车类主线收费最低15元/车次，最高达82.5元/车次；翔安支线收费最低10元/车次，最高55元/车次。

这也让网友们直呼，在考虑是走免费堵车的翔安隧道，还是走收费但快速的厦金大桥？

对此你怎么看呢？一起来评论区聊聊你的看法吧~

国家发布重要通知

厦门这几条地铁线要凉了？

地铁有推进，就有暂缓，有最新消息传来，厦门这两条地铁线已被暂缓。

日前一则通知下发，为做好政府投资项目管理工作，近日国务院下发通知，12个重点省份近期不得再新建城市轨道交通和市域（郊）铁路项目。

与此同时，1月28日经济日报也发文称：轨道交通建设必须因地制宜。

虽然福建不在这份名单之内。但是厦门的一些地铁线路，是否能开建，依然是个未知数。

• 地铁4号线二期，国家批复了，但依然“停滞不前”，短期开工没戏。

时隔10余年的地铁4号线二期，进展缓慢，对此总有网友屡屡提及该线路。

根据厦门地铁办公室最新回复：当前，轨道4号线二期工程尚处于前期工作阶段，正在结合城市发展、空间规划、沿线客流分布、工程条件等因素统筹研究建设时序，待符合国家要求的相关条件后开启建设实施相关工作。

很明显，这条地铁的开建之日，依然“没有时间表”。

• 3号线支线延伸至厦大翔安校区的这条支线，暂未列入近期建设规划。

根据2022年12月市政府批复的轨道交通新一轮线网规划，已规划轨道3号线支线延伸至厦大翔安校区。该支线衔接已运营的轨道3号线浦边站，将覆盖您所提的厦大翔安校区及科学城片区。

由于国家发改委对轨道交通建设规划审批标准规定，“对于线路两侧1公里范围内现状人口、岗位密度低于1.2万人/平方公里的区域不得规划建设地铁”。数据显示，近期片区人口、岗位密度与国家发改委相关要求尚存在距离，故暂未列入近期建设规划，暂不具备近期启动建设的条件。

值得关注的是，厦门地铁三期，或许也要适当的降低预期。

对于在厦门生活的小伙伴，肯定都希望申报的地铁能全部通过，但从目前的情况看，大概率是没办法全部通过。

眼下，三期依然处于上报阶段，但是“目前来看，毫无动静”。

更何况，地铁的成本不低，其收益却“肉眼可见”。

除了地铁，途径厦门的这条高铁的开工之日，也要打上问号？

• 赣龙厦高铁项目尚不具备建设条件。

1月26日，福建省铁路建设发展中心答复：据省铁路建设发展中心调查了解，我省一直高度重视赣龙厦高铁规划建设并积极向国家部委沟通汇报，争取纳入国家中长期铁路网规划修编。目前国家尚未批复中长期铁路网规划修编方案。下一步待项目纳入国家规划后，我们将加快推进项目前期工作，争取早日开工建设。

你最期待哪条

地铁线路开通呢？

对于地铁暂缓你有什么看法？

一起来评论区聊一聊吧~