给力，洛阳又双入选了，成为中部地区首个拥有双类型国家物流枢！

从互联网到人联网再到物联网，万物互联驱动产业变革，物联网的崛起，特别是随着科创赋能，将开启新一轮的万物智联发展新阶段。

河南地处中原，为全国重要的交通枢纽，优选建立起米字型高铁，无论是公路、铁路、航空还是水运资源，都有着优越的条件。

河南枢纽及通道战略布局规划©官网截图 仅供参考

国家物流枢纽是由国家发展改革委、交通运输部共布局建设，集中实现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心。自2019年首批国家物流枢纽建设名单公示，国家发展改革委累计发布6批国家物流枢纽建设名单，共151个枢纽，实现31个省（区、市）、5个计划单列市和新疆生产建设兵团全覆盖。河南也有多个城市入围。

2019年首批国家物流枢纽布局图©网络 仅供参考

▶2019年河南郑州入选空港型国家物流枢纽

▶2020年河南洛阳入选生产服务型国家物流枢纽

▶2021年河南安阳入选陆港型国家物流枢纽

▶2021年河南商丘入选商贸服务型国家物流枢纽

▶2022年河南郑州入选陆港型国家物流枢纽

▶2022年河南南阳入选商贸服务型国家物流枢纽

如今随着2024年国家物流枢纽第六批国家物流枢纽建设名单的公布，河南又入围一个国家物流枢纽城市，至此河南国家级大物流枢纽布局又进一步完善，来看详细内容。

近日国家发展改革委研究确定并发布新一批国家物流枢纽建设名单，石家庄生产服务型、武汉商贸服务型、攀枝花生产服务型等26个国家物流枢纽入选。其中，从地区分布看，东部地区10个、中部地区5个、西部地区9个、东北地区2个；从枢纽类型看，陆港型3个、空港型2个、港口型1个、生产服务型8个、商贸服务型9个、陆上边境口岸型3个。

其中河南省洛阳入选商贸服务型国家物流枢纽，这是继2020年河南省洛阳入选生产服务型国家物流枢纽之后又一个国家物流枢纽战略，也是本批次河南唯一获批的国家物流枢纽。

洛阳市发展改革委相关负责人介绍，我市此次入选商贸服务型国家物流枢纽，是继成功获批建设生产服务型国家物流枢纽后又一喜讯。洛阳由此成为中部地区首个拥有双类型国家物流枢纽的非省会城市，在重大国家战略的重要地位愈加突显。

洛阳商贸服务型国家物流枢纽位于孟津区，由核心功能区平乐片区和功能互补区朝阳片区组成，以提供“公铁海空”联运一体化、国际物流、跨境电商、城市配送、逆向物流等服务为主，致力于建成服务全国辐射全球的牡丹全产业链物流组织枢纽、中部地区商贸物流核心节点和洛阳市枢纽经济发展重要引擎。

作为全国“八纵八横”高铁网络重要枢纽、“一带一路”重要物流节点城市、全国性综合交通枢纽城市和现代流通战略支点城市，近年来，我市相继出台《洛阳市“十四五”现代市场流通体系发展规划》《洛阳市“十四五”现代服务业发展规划》等，提出以推动现代市场流通体系高质量发展为主题，以建设现代商贸流通体系、强化现代供应链支撑、打造现代综合交通运输体系，以及强化现代物流体系支撑、提升现代流通金融服务能力和现代流通信用支撑能力为重点，统筹推进现代流通体系硬件、软件建设，培育壮大现代流通主体，降低流通成本，提高流通效率。

“构建现代物流体系，赋能枢纽经济产业集群建设。”中国物流学会常务理事、河南科技大学教授许军分析，我市目前有两大国家物流枢纽，生产服务型物流枢纽侧重于为工业和农业生产提供一体化供应链服务，而商贸服务型物流枢纽侧重于为商贸活动和消费需求提供物流及增值服务，依托已有国家物流枢纽有利于洛阳充分发挥资源集聚效应和综合服务能力优势，吸引供应链上下游企业集聚，在培育发展枢纽经济方面取得积极成效。

市发展改革委相关负责人表示，下一步将加大政策支持引导力度，提升枢纽运营和服务能力，深入推进枢纽与地方经济融合发展，为洛阳枢纽经济发展提供动力引擎，加快打造现代物流强市。

结语

河南位置独特，素有“九州腹地、十省通衢”之称，是承东启西、连南贯北的重要交通枢纽，在国家顶层策略中，不仅有多个国家物流型枢纽布局、还有国际性综合交通枢纽城市、国际铁路枢纽、国际航空（货运）枢纽、全球性国际邮政快递枢纽集群等多层级一体化综合交通枢纽系统谋划。

在国家层面总体布局规划中，在陆港型国家物流枢纽承载方面，河南郑州、安阳是备选城市；在空港型国家物流枢纽承载城市，河南郑州是备选城市；在生产服务型国家物流枢纽承载城市，河南郑州、洛阳是备选城市；在商贸服务型国家物流枢纽承载城市，河南郑州、洛阳、商丘、南阳、信阳是备选城市；因此，信阳大概率是商贸服务型国家物流枢纽承载城市。

从布局来看，豫西南、豫西、豫北和豫东均有国家物流枢纽战略的加持，而豫东南目前来看，与河南枢纽及通道战略布局规划还有差距，希望在下一批次中能够入围，形成大河南国家枢纽新布局。

区域优势+综合立体交通+国家战略布局，河南正抒写新的辉煌！