你敢加税，我就敢撤资！27国分歧越闹越大，欧盟公布最终结果

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近年来，随着中国电动车在欧洲市场的逐渐火爆，导致欧洲部分国家想要增加中国电动车的关税。

没想导致27国分歧越来越大，双方洽谈结果如何？27国又为何分歧不断？

众所周知，中国电动车一直处于顶尖梯队国家行列。

同时，随着国内电动车行业日益强劲，国内电动车厂商也开始逐步将旗下电动车出口到国外，没想这一举措却动了一些人的蛋糕。

作为欧洲传统的汽车大国，意大利、德国、法国一直占据着欧洲的半壁江山，但他们怎么也没想到，随着中国电动车的到来，欧洲本土汽车销量受到严重影响。

对此，欧盟诸多国家便开始动起了“歪心思”。

在9月初的时候，商务部部长王文涛带队到欧洲与欧盟诸国举行洽谈，共同商榷有关是否增加中国电动车关税等事宜。

起初，双方洽谈很是融洽，但也不乏意大利、法国等国家持部分反对意见，导致双方第一次洽谈并没找到一个合适的解决方案。

本月初，双方再次开展洽谈，最终欧盟方面宣布最终结果，没想却导致了27个国家出现了严重的分歧。

原来对于是否增加中国电动车的关税问题，欧洲不同国家也持有不同意见。

其中匈牙利总理就表示，如果增加中国电动车的关税的话，不但会影响欧洲与中国的贸易往来，更是对欧洲汽车行业产生巨大影响。

归其原因，中国作为世界第二大经济体，在电动车领域已经取得了较高建树。

欧洲方面如果引进中国电动汽车的话，一方面可以提高国内经济贸易往来，另一方面可以学习中国的电动车制造和贸易技术。

欧洲方面如果能学习到中国先进的电动车技术，也能促使欧洲国家汽车行业得到发展提高。

此外，中国电动汽车的性价比也优于其他生产同类型电动车的国家，有利于促进欧洲生态发展。

而部分欧洲国家也表示出了自己的担忧，比较中国电动车的进入，也让他们引以为傲的汽车贸易受到了严重的影响，间接也影响了国家的经济发展。

为此，持不同意见的诸多国家产生了巨大的分歧，也导致了双方在洽谈会上充满了火药味。

但不得不说的是，一些国家虽然嘴上打着是中国电动车会影响他们的经济贸易，实际上则是执行美国方面交给他们的任务罢了，毕竟欧洲诸多国家，都是北约的同盟国。

长期以来，作为世界经济霸主的美国，一直以来都想利用一切办法来遏制中国的经济发展。

随着中国电动车销量的不断提高，他们的电动车行业发展也受到了一定的影响。

所以他们也在通过自己的方式，去要求欧洲同盟国通过提高关税的方式影响中国电动车进出口贸易。

最终，欧盟方面公开表示，这次会议大部分都同意增加中国电动车的关税，仅有5个国家选择了反对。

从结果上不难看得出来，接下来中国想要出口电动车到欧洲国家的话，那么高额的关税必将成为阻碍，影响中国电动车在国际上的竞争力。

不过在这次的投票当中，德国的态度却同其他国家截然不同。

他们一方面想要学习中国电动车先进技术，另一方面则是想通过中国电动车完成市场经济的转型。

毕竟在现阶段世界电动车领域当中，除了中国外没有任何一个国家可以自主研发出高技术含量的电动汽车。

虽然欧洲方面提高了中国电动车的关税，但间接也说明了另外一个问题。

那就是他们通过这样的方式，间接承认了中国电动车在欧洲市场上的影响力是巨大的。

此外，欧洲方面选择通过这样的方式影响中国电动车在欧洲的进出口贸易，也可以在一定程度上缓解自身经济压力，帮助部分欧洲国家解决汽车贸易问题，但这样的方式终归是治标不治本。

同时，他们也想通过这样的方式，让中国车企到欧洲国家去修建工厂，这样的话他们就可以直接从当地获取到中国的先进电动车技术。

毕竟按照现阶段的欧盟规矩，中国电动车只有在欧洲当地生产出来的话，才不需要进行加税。

对于中国电动车企业而言，虽然暂时在欧洲市场受到了一定程度的影响，但是只要国内车企联合起来通过创新的方式不断攻克电动车的技术难题，欧洲诸国必然也会在一段时间后来主动找到中国寻求帮助的。

而且从长远角度来说，虽然欧洲和美洲等国家消费能力较高，是电动车贸易的不二之选。

但随着世界经济发展迅速，中东地区和非洲部分国家经济发展也得到了提高，他们也将成为中国未来电动汽车贸易的潜力股。

虽然欧盟方面对中国的电动车贸易增加了关税，但是从他们的角度来说，这样的处理结果对于他们而言已经是非常不错的了。

但不得不说的是，其实这样的处理方式并不是最好的。双方想要达到合作共赢的态度，必然需要不戴有色眼镜的进行合理的洽谈。

中国方面已然拿出了应有的态度，但是欧洲的部分国家并没有完全想要和中国进行公平公正的洽谈，反而在美国的影响下走一条极端的路。

所以想要和平解决双方矛盾的话，欧洲方面必然需要拿出应有的态度。

不理会美国的教唆，与中国方面进行公平洽谈。

只有通过这样的方式，才能促进双方经济贸易得到良好的发展，才能解决好双方电动车贸易问题。