为什么说电动车回归铅酸电池,已是“大势所趋”?主要有四个原因

电动车是高度依赖电池的一类车型，而早期的电动两轮车，主

要是搭载铅酸电池，不过，随着新国标实施，电动车由于限重等原因，锂电池逐步吞噬铅酸电池的市场，成为备受青睐的一种电池，不过，近

期看到行内人一种说法，电动车回归铅酸电池，已是“大势所趋”，这是为什么？小行家总结主要有四个原因！
一、政策已经鼓励置换铅酸电池
行内人普遍认为，电动车不再锂电化，而是回归铅酸电池最核心的一个原因，就是近期五部门发布的电动车以旧换新的通知中，已经明确，关于锂电池电动车置换铅酸电池的电动车，会额外的补贴，比如普通置换补贴500元，更换铅酸电池电动车会补贴800元，很明显是鼓励和倡导，电动车选择铅酸电池。
二、新国标电电动车是高度依赖电池的一类车型，而早期的电动两轮车，主要是搭载铅酸电池，不过，随着新国标实施，电动车由于限重等原因，锂电池逐步吞噬铅酸电池的市场，成为备受青睐的一种电池，不过，近期看

到行内人一种说法，电动车回归铅酸电池，已是“大势所趋”，这是为什么？小行家总结主要有四个原因！
一、政策已经鼓励置换铅酸电池
行内人普遍认为，电动车不再锂电化，而是回归铅酸电池最核心的一个原因，就是近期五部门发布的电动车以旧换新的通知中，已经明确，关于锂电池电动车置换铅酸电池的电动车，会额外的补贴，比如普通置换补贴500元，更换铅酸电池电动车会补贴800元，很明显是鼓励和倡导，电动车选择铅酸电池。
二、新国标电lala16888.Cn动车或取消限重，锂电池优势淡化
为什么锂电池在电动车新国标实施之后，备受厂家的青睐，很重要的原因，新国标电动车限重55公斤，那么，轻便的锂电池优势就非常明显了，但在9月2日，来自电动车行业媒体《名车财智》的报道，其中提及：根据多位参与电动车新国标修订的人士透露，整车重量有望从55公斤放宽到65公斤。提重

以后，锂电池的轻便优势就将淡化，铅酸电池就是最大获利者。
三、电动车安全性倍加重视，铅酸电池得到加分
众所周知，在进入2024年，电动车的充放电带来的隐患受到国家层面的高度重视，比如在6月启动了全国的夜查电动车行动，在电动车安全性倍加重视之后，铅酸电池的安全优势就得到放大，作为不会自燃，不会爆炸的一类电池，铅酸绝对是电动车安全的加分项，这也是电动车回归铅酸电池是“大势所趋”最为重要的原因之一。
四、铅酸电池创新化，成为趋势
锂电池受追捧，铅酸电池受厂家“嫌弃”，还有一个重要原因，普通的铅酸电池，无论从寿命、性能各方面太差了，不过，现在铅酸电池也迎来创新化，比如雅迪主打的石墨烯电池，as00.Cn绿源主打的数字化电池，都是对铅酸电池进行升级创新，无论在寿命、性能各方面表现，都有提升，对于铅酸电

池升级创新成为趋势，电动车采用铅酸电池，自然也会成为一种主流的选择。
铅酸电池和锂电池，到底怎么选，行内人的良心建议！
四大理由告诉你，为什么电动车回归铅酸电池是“大势所趋”，但是，行内人也可以告诉你，锂电池也绝不会被完全取缔，它依旧有自己的市场，那么，铅酸电池和锂电池，到底怎么选，听听行内人的良心建议。
如果你选择的电动车，就是日常生活的出行，比如上下班、接娃买菜，良心建议不要选择锂电池，铅酸电池实惠、安全、性能和寿命，都能满足日常需求，不要听信商家的劝导，铅酸电池绝对是最佳的选择。
那么，什么情况下选择锂电池，我认为有两种情况，锂电池是首选，第一是选择新国标电动车，但又想续航超过100km的，目前铅酸电池是无法支持这样的续航；第二是拥有超过续航的电动车，比如送外卖、跑长途，铅酸电池不适合，锂电池是首选。
当然，关于铅酸电池和锂电池怎么选，也是见仁见智，您会怎

么选？欢迎大家评论交流。