重生之我在散杂货码头当安全员 | 港口圈

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品 © 作者：陈宏文

小张是一名散杂货码头的工人。一天，他正在船舱内进行清舱作业，突然，什么东西从上方掉落砸中了他，小张眼前一黑，昏死过去。再睁开眼，他竟然进入了安全员老张的身体！原来，他被抓斗上掉落的熟料块砸中发生了意外，重生一世，小张痛定思痛，决心整治码头上的不安全行为，让悲剧不再重演！

场景一：卸货作业

小张重新来到平日里工作的码头，此时正值夜间，一名清舱工人正准备下舱作业，小张定睛一看，这人虽然戴着安全帽，但没有按照要求穿着反光背心，在夜晚舱底视线不佳的情况下，很容易因指挥手和桥吊司机辨识不清而出现意外，正如上一世的他一样。他连忙喊住此人，提醒他穿上反光衣，同时通知指挥手到位开展清舱指挥，避免交叉作业。

小张温馨提示：

（1）清舱人员作业时必须佩戴安全帽，夜间码头临水作业必须穿戴反光背心。

（2）桥吊司机需严格遵守“十不吊”规定，作业时听从指挥手的指令。

（3）指挥手站位要合理，使桥吊司机始终都能看到指挥手的动作，指挥人员要查看周围情况，确认吊臂桅下及作业范围内无人和障碍物方可指挥作业，操车手和挂钩手都要严格按信号作业，现场任何人发出停车信号时都应立即停车。

（4）起吊后，起吊物体下严禁站人或从物体下通过。

（5）严禁无指挥手或手势不清情况下开展清舱作业，船舱内有人员通行与作业时，严禁起吊抓斗开展同舱抓料作业。

场景二：绑扎作业

这边卸完货没多久，另一边装船作业也开始了，小张赶忙去到现场，只见此时一阵大风，停靠在岸边的船发出猛烈摇晃，小张拉住正准备登船的绑扎工，等风浪小些再进行登船，同时，检查了绑扎工的救生衣和安全带有没有佩戴齐全。

小张温馨提示：

（1）绑扎作业过程中，由于工作场所狭小，须注意站位，切勿粗心大意，鲁莽操作。上下要用专用梯子，不准在货物上爬上跳下。作业区域可能存在很多地令，行走时应小心谨慎，严禁奔跑急走，以免绊倒摔伤。

（2）货物有时会因船舶纵（横）倾而引起移动，因此解绑作业要按程序进行。

（3）船舶未靠码头前一般不得松绑，尤其是海面有风浪或过往船只较多时，不准松绑。

（4）注意绑扎钢丝绳的旋转惯力和弹力，防止伤人，作业现场的绳索、木料要及时清理。

（5）有些绑扎索具本身体积较大且笨重，在使用过程中，应小心搬运，以免失手砸伤人员。

（6）作业要使用合适的工具，注意防止钢丝破头扎手。

（7）在甲板面绑扎高度超过舷墙栏杆的货物，需要在货物顶部作业时，除了穿戴好安全带以外，还应穿戴救生衣，以免在作业过程中失足落水。绑（解）扎超过一定高度的重大件时，应系好安全带。

场景三：筒仓作业

小张又溜达到了码头后方的筒仓，看到小甲和小乙正在清理筒仓。在确认过筒仓内气体没有毒害风险后，小甲进入仓内进行清仓作业，因为觉得穿戴着安全绳不方便，小甲偷偷解开了安全绳，而此时小乙却有些心急，想要打开出粮手闸尽早完成清仓。小张说时迟那时快，赶忙按住小乙的手，并喊话小甲赶紧出仓。出仓后，小张对两位进行了批评教育，如若小乙真的拉下了出粮手闸，小甲就将因为没有安全绳的牵引，和散粮一起坠入下方的溜管内，后果不堪设想。

小张温馨提示：

（1）需要进入仓内作业时，不少于2人同时作业。进仓作业完毕后，监护人员确认作业人员全部出仓，方可打开出粮口继续出粮。

（2）对于粮食有结块现象的立筒仓或浅圆仓，严禁一出到底，发现明显结块或挂壁露出粮面，按照清理结拱（挂壁）作业流程处理。

（3）平房仓拆卸挡粮板时，优先采用仓外作业方式。先关闭挡粮板上出粮口闸门，待粮面稳定后，组织不少于2名作业人员将安全带有效系在系留装置上，通过移动升降机或扶梯，逐一拆除粮堆以上的挡粮板。作业人员出仓并带出全部工器具后，开启闸门继续出粮。作业过程中，如发现粮面流动，作业人员应立即停止作业，并迅速撤离至安全地点。

（4）出粮口堵塞或出粮不畅时，按照出粮口排堵操作规程，优先采用仓外作业排堵方式，作业人员开大闸门，利用长杆通过出料闸门、扦样孔、排堵孔等扰动粮堆，实施排堵。

（5）作业现场负责人加强检查督导，提示作业人员按要求穿戴劳动防护用品，及时纠正和制止违章作业行为，及时消除安全隐患。

（6）作业过程中发生粮堆埋人、设备伤人等突发安全事件时，作业人员立即采取关闭出粮闸门、断电、停止设备运行等措施，现场负责人迅速按照预案组织救援。

在码头巡视一圈后，小张回到办公室，心中感慨万千。散货码头里机械林立，装卸船作业、检修作业、高空作业等等生产装卸环节中都藏着许多的安全隐患，稍有不慎就将造成难以挽回的后果，既然上天又给予了他一次机会，他将好好利用这一世安全员的身份，为码头的生产安全与一线作业人员安全保驾护航。您有哪些经验想要分享给小张和广大港口同仁？欢迎在评论区留言探讨。