川青铁路铸就发展“加速度”

在祖国的西部大地，川青铁路如一条钢铁巨龙蜿蜒伸展，开启了蜀道的新纪元，为这片广袤的土地带来了前所未有的发展“加速度”。

川青铁路，作为我国“八纵八横”高铁网中兰广通道的重要组成部分，无疑是川西人民通往致富与幸福的“天路”。它的诞生，结束了川西北高原地区无铁路的历史，犹如一道璀璨的曙光，照亮了这片曾经交通闭塞的土地。

这是一条承载伟大使命的铁路。川西高原，地质复杂得如同一个巨大的谜题，气候多变如孩子的脸，海拔跨度大、昼夜温差大，极端低温频繁来袭。然而，无畏的铁路建设者们怀揣着逢山开路、遇水架桥的坚定信念，将这条铁路从图纸一步步变为现实，屹立于山区之间。川西地区地震多发，跨越十条大断裂带，建设难度犹如在“烂豆腐上修铁路”。但他们凭借顽强的毅力和中国高铁的先进技术，采用“仿脊椎”节段隧道设计，赋予隧道在错动或震动时的变形适应能力，成功化解传统隧道面临的垮塌风险。在建设中传承，在传承中发展，川青铁路的建设历程书写着建设者们不屈不挠、无畏向前的壮丽篇章。恶劣的地质条件曾让当地经济滞后，但川青铁路的成功修建，不仅是对“基建狂魔”称号的再次有力印证，更是打破了横断山脉的重重壁垒，架起了联通祖国西南与西北的坚固桥梁。它畅通了人流、物流和经济流，有力促进区域经济快速发展，为加快推进国内经济大循环构建贡献着巨大力量，让当地居民在致富的道路上加速奔跑，幸福之路越走越宽。

这是一条绽放极致美丽的天路。黄龙九寨，那被誉为“人间瑶池”的仙境，松潘草原，苍茫而宁静，是无数驴友心中的圣地。近年来，寺庙旅游、特种兵式打卡、多巴胺式旅游、沉浸式户外徒步等热门“热词”不断霸屏，川西北再度成为旅游热门新首选。如今，人们对旅游的追求更加多元，渴望充实、丰富且有新体验。有的人为了丰富旅程参加老年旅行团，享受“赶鸭”式旅游的乐趣；更多年轻人热衷于特种兵式旅游，争分夺秒地打卡景点。川青铁路的开通运营，让人们在有限的时间里实现深度游成为可能。它如同一条美丽的丝带，将沿途的美景串联起来，为游客带来一场视觉与心灵的盛宴。

这是一条传递扎西德勒祝福的新路。作为连接成都平原与西部高原的重要通道，川青铁路极大地缩短了两地的时空距离，促进了人与货物、信息与经济的快速流通。镇江关至黄胜关通车后，阿坝州正式融入成都平原两小时交通圈、生活圈、旅游圈。成都至镇江关段通车半年有余，累计开行动车约4700趟，发送旅客约100万人，推动川西地区“食、宿、游、购、娱”等产业蓬勃发展。阿坝州丰富的生物、林草、矿产资源，使其成为生物医药、稀有矿产等新质生产力发展的承载地。动车的通车进一步促进了川西北与其他地区的经济交流与合作，吸引更多企业投资兴业，带动当地就业与发展，为新时代西部大开发注入强劲动力。

川青铁路，这条钢铁巨龙，随着铁轨的一寸寸延伸，不仅重塑了中国西部的地理脉络，更在历史长河中镌刻下不屈不挠、和谐美丽、伟大复兴的深刻印记。它是连接过去与未来的纽带，是承载希望与梦想的通道。在它的助力下，川西大地必将迎来更加灿烂辉煌的明天，书写出更加壮丽的发展篇章。（孙孝通 黄家宇 周举）