中东小国为换一小片海洋，却割让105000公顷的领土，真的值吗？

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• 来源/地理三体说
• 作者/理三体说

本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。

众所周知，分布在中东与北非的阿拉伯世界一共有22个国家。

它们之间拥有着一个共同的特性——沿海。

但是，在这22个国家之中，有两个国家极为特殊，那便是伊拉克共和国与约旦哈希姆王国。

作为中东地区有名的国土大国，伊拉克的海岸线仅有60公里，出海口甚至差点被科威特阻挡。

至于约旦，则是众多阿拉伯国家中海岸线最短的国家，仅有26公里海岸线。

不过，1965年之前的约旦才更是辛酸，仅有7公里海岸线，简直就是一个“内陆国家”。

而这突然增加19公里海岸线，还要完全归功于约旦的“好兄弟”，沙特阿拉伯。

要知道，约旦以前的唯一出海口为“亚喀巴湾”，但在当时，该海湾的绝大多部分海岸线都被沙特与埃及牢牢把控。

因此，深知海岸线就是国家发展命脉、想要成为真正沿海国家的约旦，也就立下了“与邻国沙特阿拉伯搞好关系”的远大志向。

尽管与沙特阿拉伯广阔的疆土相比，约旦的面积实在不值一提。

但得益于约旦皇室哈希姆家族的空前影响力，约旦最终还是成功与沙特牵线搭桥，并成功获得了对方“慷慨给予”的19公里海岸线。

那是第二次世界大战结束后不久，英国实力逐渐衰弱，难以维持中东地区的秩序。

此时，无数中东国家纷纷自立门户，约旦也正式独立。

只可惜由于国土面积狭小、海岸线狭窄、可发展空间较小，再加上百分之80的国土都被沙漠覆盖、人口只能集聚西部、南部的河谷地区，导致国家发展前景岌岌可危。

在这种国家状况下，约旦不得不将国家发展的重心放在唯一的沿海城市——亚喀巴上。

经过长时间的规划部署，约旦发现，无论怎样制定发展战略，亚喀巴的7公里海岸线还是太过狭窄，对其开发造成了很大限制。

无奈之下，约旦决定向沙特“求援”——希望对方能够将从不在意的亚喀巴湾沿岸分给自己一些。

虽然此前两国曾经出现一段时间的“敌对关系”，但所谓“敌人的敌人就是朋友”。

二战时期，两国在共同抵御以色列的战争中取得了深厚友谊，曾经的过往也一笔勾销。

这也是约旦为何开口提出向沙特进行“领土置换”的原因。

后来，经过近10年的谈判，沙特终于同意将这块对约旦发展至关重要的海岸线让出部分，与其签订领土互换协议。

据相关信息表述，在1965年两国签署的协议中，约旦将0.7万平方公里的领土，换取了沙特2处内陆领土与1处沿海领土。

尽管知道这是沙特的“捆绑销售”，但为了国家的未来，约旦只能无奈接受。

为了避免互换领土以后发现珍稀自然资源，导致两国发生冲突。

约旦还与沙特签订了“一旦发现是石油等资源，双方共享”的协议。

那么，作为本土面积仅有8.9万平方千米的中东小国，拿出7000平方千米土地交换了19公里海岸线的约旦，真的值得吗？

一、约旦与沙特

约旦与沙特的渊源，还要从两国共同的信仰、伊斯兰教的创立说起。

在出现伊斯兰文明以前，在阿拉伯半岛生活的众多部落长期因为权力斗争着，直到公元7世纪时，来自麦加的哈希姆家族的穆罕默德创立伊斯兰教，随后成立阿拉伯帝国，将麦加和麦地尊为“圣城”时，阿拉伯半岛地区才迎来了真正意义上的和平。

后来，随着国家实力不断增长、国家版图不断扩张，阿拉伯帝国再度陷入权力纷争、逐渐分崩离析，在对外扩张中被其他帝国灭亡。

在阿拉伯帝国陨落以后，伊斯兰世界的主人变成了奥斯曼帝国。

尽管权力已然进行更迭，但身为伊斯兰教缔造者的窒息后裔，哈希姆家族仍然在伊斯兰世界里拥有着极高的威望、极大的影响力。

此时，奥斯曼帝国考虑到如果出手控制哈希姆家族势力，或将引起伊斯兰世界暴动。

因此，麦加地区的控制权仍然归属于哈希姆家族。

不过，奥斯曼帝国却遗忘了一个相当重要的区域，这为它以后的灭亡埋下了伏笔——阿拉伯半岛内陆地区。

众所周知，阿拉伯半岛的内陆地区沙漠广布、人迹罕至，堪称“不毛之地”，仅有部分部落因位卑言轻而居住于此地。

也正是因为恶劣的生存条件，奥斯曼帝国才并未将其列入国家版图，而是在得到了当地部落的追随以后便任其发展。

那时候，阿拉伯半岛内陆地区有着对立阵营争夺统治权力，一个是奥斯曼阵营中的“拉希德”家族，另一个则是反奥斯曼阵营中的“沙特”家族。

毫无疑问地，在奥斯曼帝国统治阿拉伯世界的大背景下，拉希德家族成为了内陆区域的最终掌权者。

后来，眼见奥斯曼帝国在第一次世界大战中成为了实力强劲的对手，英国颇为不满，随即选择支持其内部“反奥斯曼帝国”势力独立，妄图以此达到将奥斯曼帝国内部肢解的目的。

于是，1916年，哈希姆家族在英国的帮助下得以独立，成立了“汉志国家”，定首都于麦加。

不过，英国却低估了哈希姆家族的野心——他们想要将阿拉伯地区重新统一。

但这样的结局并非英国心中所想——他们更希望将当地“分而治之”，壮大己方势力。

因此，在与法国达成一致以后，两国自此分割了巴勒斯坦区域，英国又随后扶植哈希姆家族建立“外约旦”、“伊拉克”的傀儡政权。

值得一提的是，在英国的扶持下，沙特也在阿拉伯世界中打败亲奥斯曼阵营的拉希德，于1921年成为亲英王国“内志苏丹国”的统治者。

与哈希姆家族统一建立阿拉伯国家的远大指向不同，沙特仅仅想要争夺阿拉伯世界圣地，因此在消灭汉志国家、于1924年建立“沙特阿拉伯”以后便不再有所动作，

得知穆罕默德后裔被赶出圣城，阿拉伯世界的信徒们开始暴动。

看着形势越发严峻，考虑到哈希姆家族的影响力，英国最终决定将原汉志王国的沿海城市划分给外约旦。

没错，正是约旦独立以后唯一的沿海城市，亚喀巴。

看到这里，想必大家也明白了哈希姆家族与沙特家族的不愉快——沙特曾经推翻了哈希姆家族政权。

二、以地换海岸线

签署置换协议以后，增长的19公里海岸线成为约旦建设亚喀巴的坚实基础。

在此后的几十年里，约旦长期致力于发展亚喀巴经济、重点建设当地社会设施，谋求海外发展。

在初步建设完成之时，亚喀巴焕然一新的不只有面貌，还有进出口贸易的蓬勃的状态。

要知道，在中东石油贸易发展以来，苏伊士航线的作用越发重要。

但是，伊朗与阿拉伯国家关系的恶化、苏伊士运河到地中海航线中的强盗，增加了该航线的不确定性。

此时，亚喀巴湾地区的重要性便体现了出来——它可以避开伊朗掌控的霍尔木兹海峡区域、以及苏伊士运河至地中海的亚丁湾地区，很大程度上为过往商船提供了保障，更是减少了石油运输的航程、降低了成本。

就这样，亚喀巴成为了约旦经济发展的“新引擎”。

不过，也可以说，亚喀巴就是约旦的主要经济来源。

在前文中已经提到了桎梏约旦经济发展的地理问题——该国绝大部分领土都被沙漠覆盖，可用资源十分困乏、耕地面积更是狭小。

再加上国家领土面积较小的困扰，导致其只能发展轻工业与小型加工业。

因此，亚喀巴地区的重要性一览无余——它是约旦进口资源的主要来源航线，也是其旅游业发展的重要通道。

作为约旦3大经济支柱之一、主要外汇来源之一，约旦的旅游业十分繁荣，每年都有大量游客来到这里观光游玩。

另外2个经济支柱则是“侨汇”与“外援”。

“侨汇”是指身居外地的本国公民，或是身居本国的外国公民向祖国的回款，是他们单方面转移收支的重要内容之一。

“外援”则是其他国家向约旦提供的经济援助。

随着时间流逝，亚喀巴确实如同约旦预期的一样，成为了国家各领域重要交流中心。

据相关信息表述，截至目前为止，亚喀巴港口已经为约旦带来了超过上百亿的经济效益，其未来发展前景在预期中更是将会成倍翻涨。

如此看来，这笔被迫接受的“捆绑交易”对于约旦来说，还是相当划算的。

不过，计划始终赶不上变化。

预期状况虽然十分美好，但是未来的事情也不是仅凭当下的三言两句就能断定的。

许多巨大的变化看似遥远，但在真正到来、发生的时候也不过就是刹那。

所以，约旦以地换海岸线岸线的行为究竟值不值得，我们无从得知。

但最起码从现在的状况来看，它对于约旦的发展起到了相当积极的重要作用。

参考资料：
约旦：差点沦为内陆国，为何从沙特获得了19公里海岸线？_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper